专家：不锈钢碳素钢复合管企业要跟船公司签订长期协议

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作者：admin 发布于：2015-2-21 9:36 Saturday

海运价格的持续上涨还与国内不锈钢碳素钢复合管厂家的现货租船的方式有关，目前国内只有宝钢首钢等几家不锈钢碳素钢复合管厂家与船东签有长期租船协议。所以，专家建议，不锈钢碳素钢复合管企业在挖掘国内矿山资源的同时也要跟船公司签订长期协议。

中国金属学会常务副理事长洪及鄙说：“我们现在50%的矿石是靠国外，从战略上看是有风险的，所以，我觉得最重要的还是从源头抓起，就是中国要发挥自己的矿山，自己把低品位矿利用起来。”

洪及鄙说，除了积极开发本国矿山资源，中国不锈钢碳素钢复合管企业还应当采用海外投资办矿或联合投资办矿方式，参股海外矿山公司，取得对铁矿石资源的直接控制权。同时要采取多元化投资方针，除巴西、澳大利亚外，应当关注并增加对东南亚、加拿大、南非、南美等铁矿石资源的投资开发力度。

上海航运交易所信息部经理姚伟福说：“为了稳定运输市场，保障运输安全，我们还是建议这些货主不锈钢碳素钢复合管企业跟我们船公司签订长期协议，我们国内大的船公司，像中远、中海也有能力为这些货主们提供长期运输的服务。”

专家指出，同样是亚洲国家，日本的长期租船协议比例已经占据到80%，而我国长期合同的比例还不足一半。据外界估算，如果签订长期合作协议，目前从巴西到中国的海运价格每吨只有十几美元，与56美元的现价形成了鲜明的对比。

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由此看来，在海运费居高不下的情况下，中国众多进口铁矿石的企业只能无奈被“宰”。在海运费高时才想起来要有长期的船运协议，在铁矿石现货价格高时才想起要与供货商签订长期协议，中国不锈钢碳素钢复合管业屡屡在追悔莫及中默默承受着成本之痛。但愿今后我们的企业能吸取教训，未雨绸缪，建立起稳定的铁矿石供应链。