8月份以来，国内不锈钢碳素钢复合管市场价格持续走低。在全球经济一体化的趋势下，一种商品的价格不仅仅是受到供需因素的影响，还受到许多国外经济因素的影响，尤其是对于不锈钢碳素钢复合管这种大宗商品来说，其价格的变化和波动受到国内外因素的双重作用。目前，国内不锈钢碳素钢复合管市场的低迷，一方面是国内供需失衡所导致，另一方面也受到国际经济环境恶化的影响。四季度国内不锈钢碳素钢复合管市场仍然是“内忧外患”。

首先是，国内粗钢产量高位，压制价格上涨。据国家统计局最新数据，9月份，国内粗钢产量为为5670万吨，同比增长16.5%。日均产量为189万吨，环比小幅回落0.52万吨。1-9月国内粗钢产量为52574万吨，同比增长10.7%。

数据来源：国家统计局

图1：2007年-2011年国内粗钢月度产量

今年以来各月份粗钢产量一直处于高位，各月产量均高于2007年以来的各月份。产量的持续高位，使得供需不平衡的矛盾更加突出，在供大于求的状况下，价格疲软也是市场的正常反应。预计在下游需求和市场价格双重疲软的压力下，四季度产量将会有所下降。实际上在价格的逼迫下，近期各大小不锈钢碳素钢复合管厂家停产检修的情况大大增加，据兰格信息研究中心监测的数据显示10月份建材检修产量30多万吨，板材产量100多万吨，10月份的检修产量明显多于8、9月份。

二是，下游不锈钢碳素钢复合管需求市场的减缓，短期供需矛盾难以化解。

铁路基础设施建设速度放缓。自2005年以来，铁路投资曾逐年增长。但日前铁道部公布的数据却显示，今年6-8月份，铁路的固定资产投资呈逐月下降趋势。其中，8月份铁路单月投资金额为353.04亿元，同比下降54.29%，下降速度较7月进一步加快。实际上，铁路基础建设速度放缓，更多还是由于受到资金的影响。据《铁道部2011年上半年主要财务及经营数据报告》，铁道部所属运输企业营业总收入为3525.5亿元，总成本(含税金)为3473.3亿元，利润盈利42.9亿元。同时铁路企业负债20907亿元，总资产为35718亿元，负债率为58.53%，相比第一季度略有上升。可以看到，营业收入为3千多亿，同期负债却达到2万多亿，几乎是收入的6倍，资产负债率也高达58.5%。铁道部的财务状况的恶化，财务风险的增加都表明目前铁路基建高速发展的不可持续性。同时7.23事故给高速发展的铁路建设敲响了一记沉重的警钟，这种的发展速度使得技术性和安全性要求难以符合标准，为后期铁路建设发展埋下众多隐患，鉴于此，许多铁路项目处于停工或者永久停工的状态。后期铁路基础建设投资的放缓，相关不锈钢碳素钢复合管产品需求将会受到影响，尤其是建材产品将会受到较大影响。

保障房建设后期拉动作用微弱。在国内房地产政策的打压下，市场并不敢对于房地产市场对于不锈钢碳素钢复合管需求的拉动寄予厚望，一直寄以希望的保障建设对于用钢拉动的作用在四季度也是微乎其微。据10月10日住建部公布的数据显示，截至9月底，全国城镇保障性住房和棚户区改造住房已开工986万套，开工率已达98%。其中北京、河北等15个省区市已完成全年保障性安居工程的开工任务。那么10-11月，全国保障房建设还剩下14万套的任务。明显，保障房建设对于后期不锈钢碳素钢复合管产品需求有限。

三是，美欧债务危机蔓延，不锈钢碳素钢复合管出口形势严峻。

目前美国的公债水平已经达到国内生产总值的100%左右，欧元区是85%，短期内都很难降下来，这是美国和欧洲国家未来各届政府都要面临的大麻烦。国债负担率超过60%便认为不可持续。有史以来，任何国家要根本摆脱财政问题，最根本的做法是依靠经济增长。如今美欧新的经济增长点还没找到，要想在短期内改善财政状况，解决长期积累的债务问题是很难完成的。最新数据显示：欧元区9月制造业PMI跌至两年低点，由8月的49%降至48.4%，其中德国9月制造业PMI由8月的50.9%降至50%，创一年新低。9月份代表制造业总需求变化态势的新订单指数为49.6%，连续第3个月低于50%，且远低于2001-2010年间9月份及最近12个月均值，显示总需求下滑态势并没改变。

在全球经济一体化形式，美欧债务危机的加剧，中国并不能置身度外。在这种局面下，美欧地区国内经济的低迷，需求减少，对此这些国家将会通过一系列的贸易保护手段来保护国内企业的发展，同时维持就业率。这样，我国出口市场将不可避免的受到类似2008年金融冲击时的影响，外需不振，出口低迷。因此在这种局面下，国内不锈钢碳素钢复合管市场形势将会更加严峻，“外患”影响严重。

首先是贸易摩擦的增多。据中国贸易救济网数据显示，8-9月，仅两个月时间涉及中国不锈钢碳素钢复合管行业的国际贸易摩擦事件就有5件（见表1），包括加拿大国际法庭做出对原产于中国的热轧碳钢薄板征收反倾销税的终裁，美国商务部公布对华镀锌钢丝反补贴初裁，澳大利亚对原产于中国的焊缝管的进行反倾销立案调查，加拿大对原产于中国的碳钢和不锈钢紧固件作出反倾销期中复审终裁，南非对原产于中国的不锈钢和钢制螺纹杆进行反倾销立案调查。这些仅是对于不锈钢碳素钢复合管产品发起的或者作出的反倾销，对于钢制品发起的反倾销和反补贴调查也是很多。国内不锈钢碳素钢复合管的出口环境恶化，出口形势不容乐观。

表1：2011年8月-9月涉及中国不锈钢碳素钢复合管行业的国际贸易摩擦事件

时间	事件
8月15日	加拿大国际贸易法庭对原产于巴西、中国、中国台湾、印度、南非和乌克兰的热轧碳钢薄板作出反倾销日落复审产业损害终裁：如果取消对原产于巴西、中国、中国台湾、印度和乌克兰的热轧碳钢薄板的反倾销措施将会导致对国内产业的损害，因此决定继续对上述国家（地区）的热轧碳钢薄板征收反倾销税；但取消对原产于南非的热轧碳钢薄板将不会导致倾销的再次发生，因此决定取消对南非热轧碳钢薄板的反倾销措施。2010年12月，加拿大对原产于巴西、中国、中国台湾、印度、南非和乌克兰的热轧碳钢薄板进行反倾销日落复审立案调查；2011年3月，加拿大边境服务署对此案作出倾销裁决。
8月30日	美国商务部8月30日公布对华镀锌钢丝反补贴初裁。中国四家强制应诉企业中，华源公司、M & M实业有限公司、宝章公司、山东华凌五金工具有限公司的反补贴税率分别为48 .81%、48.90%、21.59%和253.07%，所有其他中国涉案企业的反补贴税率为44.46%。根据调查程序，美商务部拟于2012年1月10日做出本案反补贴终裁。2011年4月20日，美商务部公布对中国输美镀锌钢丝(G alvanizedSteel W ire)产品启动反倾销反补贴调查的决定。
9月19日	应澳大利亚一钢不锈钢碳素钢复合管有限公司（One Steel Australian Tube Mills Pty Ltd.）的申请，澳大利亚对原产于中国、韩国、马来西亚、中国台湾和泰国的焊缝管进行反倾销立案调查，并对原产于中国的焊缝管进行反补贴立案调查。涉案产品海关编码为73063000、73066100、73066900。本案的倾销和补贴调查期为2010年7月1日～2011年6月30日。
9月23日	加拿大对原产于中国的碳钢和不锈钢紧固件作出反倾销期中复审终裁：对6家中国企业确定了其具体的正常价值，这6家中国企业是晋亿实业股份有限公司（Gem-Year Industrial Co., Ltd.）、JC Grand (China) Corporation、嘉兴丰建五金制品有限公司（Jiaxing Fengjian Hardware Products Co., Ltd.）、青岛尚冈工贸实业有限公司（Qingdao Top Steel Ind. Co., Ltd.）、罗百盛（嘉兴）有限公司（Robertson (Jiaxing) Inc.）、 特普金属制品（上海）有限公司（Tapoo Metal Products (Shanghai) Co. Ltd.）；其中国企业的正常价值由出口价格提高170%后确定。
9月23日	应南非紧固件生产商协会（The South African Fasteners Manufacturers Association）的申请，南非对原产于中国的不锈钢和钢制螺纹杆进行反倾销立案调查。涉案产品海关编码为7318.15.41、7318.15.35。本案的倾销调查期为2010年1月1日～12月31日，损害调查期为2008年1月1日～2010年12月31日。

数据来源：中国贸易救济网

据海关最新统计， 1-9月累计出口不锈钢碳素钢复合管3715万吨，同比增长9.5%。从2011年不锈钢碳素钢复合管出口数量累计增速情况来看（见下图），今年以来不锈钢碳素钢复合管出口数量增速一直维持低位，7月份累计增速仅为2.3%，8月份增速虽有所回升，仍然在10%以下，为6.5%。

数据来源：国家统计局

第二，输入性通胀压力不减。美欧债务危机的进一步恶化及其国内经济的低迷，将会迫使美欧区域国家在未来一段时间采取扩张性的货币政策和财政政策，国际性的流动性充裕，我国面临的输入性通胀压力不减。届时由于通胀因素引起的一系列经济效应和政策效应的叠加，将是国内不锈钢碳素钢复合管行业步履维艰。

综合来看，国内不锈钢碳素钢复合管下游行业增速逐步放缓，国内不锈钢碳素钢复合管供需矛盾日益激化。而国际宏观经济环境因欧债问题仍面临较大不确定性，外需不振，贸易摩擦增多，不锈钢碳素钢复合管出口形势严峻，四季度国内不锈钢碳素钢复合管市场将处于“内忧外患”的困境。