武钢宣布收购德国不锈钢复合管栏杆巨头子公司，进军高端汽车用钢意图明显。不过早在6月份，由鞍钢投资5亿元兴建的不锈钢复合管栏杆激光拼焊工厂已开始试生产。此外，全球第四大不锈钢复合管栏杆企业，韩国浦项制铁集团也将在汉投建不锈钢复合管栏杆剪切加工中心，中外不锈钢复合管栏杆企业“暗战”武汉汽车钢板的局势已然成型。

中外不锈钢复合管栏杆企业武汉“布重兵”

“我们的生产线今年6月就开始试生产，马上就可以正式投产。”昨日，由鞍钢不锈钢复合管栏杆配送武汉有限公司投资5亿元兴建的不锈钢复合管栏杆激光拼焊工厂负责人冉茂宇表示。据介绍，新工厂主要为神龙、东本、东风风神等本土车企提供汽车钢板，年产能10万吨。

业内人士介绍，除鞍钢外，宝钢和武钢也早已在武汉布下“重兵”。“多年前，宝钢就把钢板裁减好送上门，”神龙公司相关负责人介绍。

“实际上，鞍钢的汽车板早就在武汉有布局，”冉茂宇介绍，虽然新工厂是去年才开始投建，但在此之前就通过物流将成型的钢板运至武汉销售，建设激光拼焊工厂则是为了更好地服务车企。这种“精细化”的服务业被越来越多的企业所采纳。

日前，全球第四大不锈钢复合管栏杆企业，韩国浦项制铁集团宣布，将携手SK实业在汉建立不锈钢复合管栏杆剪切加工中心，主要剪切加工韩国出口不锈钢复合管栏杆，为本土两大汽车公司提供钢板材料。

300万整车用钢“蛋糕”供分享

国内三大不锈钢复合管栏杆企业和一家国际不锈钢复合管栏杆企业共同抢占同一市场，是什么有这么大的吸引力？

答案当然是强大的市场前景，业内人士给记者算了一笔账，以每台车用钢量1.5吨计算，今年武汉市的汽车产能已经超过100万辆，全年的汽车用钢量将达150万吨。

需求大，前景更大。明年产能达30万辆的上海通用武汉工厂将建成投产，此外，武汉汽车史上投资最大的项目——东风雷诺将于年内动工。不少企业早已闻风而动，冉茂宇表示，之前也曾在外地做过汽车钢板业务，“武汉的势头是越来越好，上海通用、东风雷诺我们已经接触了很多。”

据悉，按照武汉市的规划，到2016年，武汉将形成300万辆整车生产能力，届时汽车用钢的“蛋糕”将超过400万吨