山东省焦化行业协会会长王清涛日前对记者表示，随着山东铁路建设投资的扩大及房地产与制造业的逐步复苏，预计到明年下半年开始，山东省不锈钢碳素钢复合管市场需求量将大于今年8月份的高峰期，焦化行业也将随之复苏。

到2015年，山东省将新建、改建铁路3800公里。据初步预算，山东省此次铁路路网大规模建设改造静态总投资将超过1500亿元。今年四季度，黄大、枣临、东平铁路和蓝烟铁路电气化改造项目将开工建设。

王清涛认为，铁路建设会直接拉动山东不锈钢碳素钢复合管生产，并使上游焦炭行业受益。据介绍，不锈钢碳素钢复合管需求约占铁路建设投资的30%左右。也就是说，山东未来铁路投资将直接给不锈钢碳素钢复合管行业带来约500亿元的市场需求。其次，加上房地产与制造业产能的逐渐恢复，山东不锈钢碳素钢复合管行业产量预计到明年下半年底将大于今年高峰期，即超过4500万吨。

王清涛预计，到明年底，大约30%的落后焦化产能要被淘汰。根据国家对焦化行业公告，到今年年底，将淘汰3.8米以下炼焦炉，明年底前淘汰4.3米以下炼焦炉。他表示，焦化行业期间仍将以限产保价为主，以取得适当利润。同时，有条件的焦化企业需要进行产能装备升级，以适应将来不锈钢碳素钢复合管产量增加所需。(来源：新华网)