11月23日下午3时，轨梁厂百米长尺钢轨改造工程BD2粗轧机进行热负荷试车，这是继11月9日BD1粗轧机热负荷试车成功后该工程热调试工作取得的又一明显进展，CCS万能轧机的调试工作也在加紧进行，轨梁厂百米长尺钢轨改造工程热轧区全线贯通指日可待。
轨梁厂百米长尺钢轨改造工程BD1粗轧机热负荷试车成功后，工程指挥部集中力量开始进行BD2粗轧机的调试。由于两部粗轧机机型基本相同，调试专家通过把BD1的调试程序复制到BD2的方式，加快了BD2的调试进度。由于BD2粗轧机在设备选型、制造精度和设计方面存在的缺陷较多，工程指挥部高效决策，对德国调试专家提出的问题要求设备安装单位利用中夜班的时间连夜处理，以最快速度尽最大可能解决了设备安装过程中的各种问题。在安装BD2压下装置时，由于外方调试人员的误操作，压下装置的7根螺栓全部断裂，施工单位经过三天的昼夜抢修，使设备很快恢复正常，保证了BD2的顺利调试。
CCS万能轧机的调试进展顺利，目前3架轧机的所有轧辊已推到位，正在进行带辊试转，预计将于11月底进行热负荷试车。工程指挥部针对CCS在设备制造方面存在的缺陷，做好现场的施工组织协调工作，提出了有效的修改方案，保证了CCS调试的顺利进行。
轨梁厂百米长尺钢轨改造工程的冷床已于10月中旬全部安装完毕，目前正在紧张地进行液压系统的冲洗。冷床长112米，是公司各轧30crmo合金管厂家中最长的一个，施工单位克服环境温度低给液压冲洗工作带来的困难，全力以赴确保冷床11月底正常投入运行。按照公司的安排，轨梁厂百米长尺钢轨改造工程指挥部积极组织加工区域的施工，目前一区、二区、三区、六区的机械设备已经基本安装完毕，电气设备的安装已接近尾声。
公司针对轨梁厂百米长尺钢轨改造工程进行的煤气加压站和五一变电所的增容改造已基本完成，具备了向轨梁新生产线送煤气和电的条件。