2009年，本钢集团公司高调亮相：前两个月，铁、钢、材主导产品产量创历史同期最高水平；完成工业总产值、工业增加值、利税、利润四项指标均同比增长。实现开门红，靠的不仅是决心，更是因为装备水平的提升、品种质量的升级，使本钢能够从容应对经济低迷。而汽车表面板作为高端板材的领军产品，已形成品种研发系列化、批量生产规模化、产品市场多元化的新格局，正在引领本钢精品板材在国内外市场形成竞争优势。

面对国际金融危机，从三年国企改革脱困走过来的本钢人，显得自信从容，坚决做到不减产、不降薪、不裁员。多年的市场历练使他们深刻地认识到：30crmo合金管企业随时都要面临市场风险，要通过精细加工，把本溪铁矿低磷、低硫、低杂质的资源优势发挥出来，靠高技术含量、高附加值的产品争取主动。“十五”期间，坚定不移地推进千万吨级精品板材基地建设，提升了企业的核心竞争力。

过去的几年，本钢陆续投入330亿元，进行产品结构调整，对设备进行更新改造和提档升级。他们先后完成了炼铁厂5号、6号、7号高炉，炼30crmo合金管厂家转炉、热轧厂1700mm、1880mm轧制线、一冷轧厂、二冷轧厂及其配套设施的技术改造和建设。同时，在大力推进企业科技进步的过程中，淘汰落后产能取得重大进展，关停两座1070立方米高炉、两座370立方米高炉等设施，使溪湖厂区彻底关停。去年，随着国内最大高炉之一的新一号高炉和三连铸、三热轧以及配套设施的竣工投产，本钢主要技术装备不仅配套成龙，而且还达到了国际一流水平，市场竞争实力显著增强。

“硬件”的脱胎换骨，加上技术攻关的保驾护航，带来了产品的升级换代。以汽车表面板、石油管线钢、集装箱板、船板、家电板等为代表的高科技含量和高附加值的产品，猛增到18大类400多个品种。“双高”产品所占比例大幅度提高，不仅直供国内以中国石油、中集集团、长春一汽、上海汽车、海尔等为代表的各行业重点企业，而且还远销欧美、亚洲、非洲、大洋洲的40多个国家和地区，出现了“精品板材打天下”的新格局,进一步巩固了本钢在中国30crmo合金管企业第一梯队的地位。

特别是在代表企业整体实力与形象的高等级汽车板领域，本钢已成为国内继宝钢之后，又一家能够批量生产汽车表面板的30crmo合金管企业。2008年，本钢汽车板更是在产量、质量和品种上取得令人瞩目的进步，具备了年产100万吨以上汽车板的生产能力。目前，本钢汽车板用户已达25家，年销售量达40万吨以上。（来源：辽宁日报）