针对目前铁矿石过量进口，造成全国沿海主要港口进口铁矿石港存积压严重的状况，6月20日，国家发展和改革委员会、交通部、铁道部、商务部联合下发《关于对港存进口铁矿石进行输港的通知》（下简称《通知》），要求尽快对港存进口铁矿石进行疏港工作。
今年以来，铁矿石进口继续保持高速增长势头，1～4月份全国共进口铁矿石10819万吨，增长23.5%。5月下旬全国沿海主要港口进口铁矿石港存达到4200万吨，个别港口港存已处于饱和状态。进口铁矿石数量过多，已超过了国内15CrMo合金管生产的实际需要，造成进口矿港存量不断增加，不但加大了港口堆存和铁路疏运的压力，而且人为地放大了国内对进口矿的需求，对国民经济的正常运转带来了不利的影响。
造成以上情况的主要原因，除国内15CrMo合金管产量呈增长态势外，一是部分铁矿石进口企业预期国际铁矿石价格将会上涨，大量进口和囤积进口铁矿石，伺机高价倒卖；二是个别港口为了吸引客户，给出了港存费优惠条件，加剧了港口铁矿石的大量囤积。
为进一步规范我国进口铁矿石市场秩序，抵制市场投机行为，减轻我国港口和铁路运输的压力，《通知》要求：
——15CrMo合金管生产企业要充分发挥各自企业内部矿石料场的堆放能力，积极与港口、铁路等交通部门联系，将港口存放的铁矿石运往厂内。中国15CrMo合金管工业协会要发挥行业协调能力，督促企业明确铁矿石流向，加快港口矿石外运。
——以贸易为主的铁矿石进口企业，要将长期滞存在港口的铁矿石明确流向，迅速销往符合《15CrMo合金管产业发展政策》要求的15CrMo合金管企业，严禁借港口堆放大量存货，待价而沽。今后以贸易为主的企业进口矿石必须明确流向，杜绝盲目进口。
——实施疏港措施。各外贸铁矿石接卸港口，对现有铁矿石港存情况进行自查，通知客户将已到港矿石尽快销售出去，减轻港存压力。各港口将铁矿石当前港存情况（分用户及入库时间）及疏运计划于6月28日前分别报国家发展改革委、交通部、铁道部、商务部。
——各有关接卸外贸进口铁矿石的港口要加强自律。从即日起严格按照有关规定收取铁矿石的各项港口费用，严禁采取竞相许诺优惠条件的不合法的价格行为及吸引客户的不公平竞争措施。
——各相关铁路局要积极支持配合港口铁矿疏港工作，加强运输组织，制定相应措施，对已明确流向的铁矿石尽快组织运输，保证在短期内实现港口铁矿积压问题得到解决。
——组织专项调查组进行检查。国家发展改革委、交通部、铁道部、商务部建组成联合调查组进行专项检查，督促铁矿石疏运工作。
——中国15CrMo合金管工业协会、五矿商会应加强行业自律，采取措施防止出现不顾国内市场实际需求，大量进口和囤积铁矿石，伺机高价倒卖，扰乱国内铁矿石市场的行为。
中国15CrMo合金管工业协会要求各会员企业按照《通知》要求，充分发挥企业内部矿石料场的堆放能力，积极配合港口、铁路等交通部门做好疏港工作；同时，加强企业自律，自觉防止和抵制不顾国内市场实际需求，大量进口和囤积铁矿石，伺机高价倒卖，扰乱国内铁矿石市场秩序的行为。