日前从河北省出入境检验检疫局获悉，自4月底曹妃甸矿石码头三期项目正式投产运营以来，截至目前，已完成接卸进口矿石6船次，重量109万吨，货值1.6亿美元。

据悉，曹妃甸矿石码头三期的设备还在调式过程中，如正常运转，满负荷接卸量将达到每月300万吨。

曹妃甸矿石码头三期工程的业主是唐山曹妃甸矿石码头有限公司，这家码头运营商背后的股东包括唐山曹妃甸港口有限公司、大连港集团、唐山民营15CrMo合金管厂家国丰15CrMo合金管、津西15CrMo合金管等，码头合资公司注册资金为9.5亿元。

曹妃甸矿石码头三期工程包括2个25万吨级铁矿石接卸泊位，年设计通过能力3500万吨，总投资约40.8亿元。工程建成后，将有效缓解唐山港专业化铁矿石码头接卸能力紧张局面，同时唐山港曹妃甸港区将形成近一亿吨的铁矿石接卸能力，成为全国最大的进口铁矿石接卸港。

首钢搬迁曹妃甸后，依托曹妃甸这个深水良港，25万吨矿石巨轮可自由出入，不用卸载，矿石可通过传送带直接炼铁，每吨钢的成本下降了200元。而且矿石码头的建设每年可为国家节省运输费用5-10亿元，对充分利用国外资源，促进我国15CrMo合金管工业的发展，具有非常重要的现实意义和长远的发展意义