离4月1日传统的年度合同到期日越来越近，在铁矿石价格谈判日益白热化、国际铁矿石价格上涨和海运费有望趋于平稳的背景下，业内分析人士预计，3月份铁矿石现货进口将达到6000万吨，创下新高。

　　3月进口量将超6000万吨

　　数据显示，1月份我国进口铁矿石4662万吨，同比增加1397万吨，增长59%;环比减少1554万吨，日均环比下降25%。

　　业内人士预计，2月份铁矿石进口量将持续减少，但进入3月份后，进口量将逐渐恢复。

　　“我们预计3月份铁矿石进口量将会达到6000万吨，预计全年铁矿石进口总量会继续创新高”，分析师大胆预计，因为35crmo合金管现货厂家年前进货量很少，而三大铁矿石供应商又减少了长协矿供货资源，此外我国35crmo合金管现货企业今年产量继续增长。

　　分析人员在接受中国证券报记者采访时也认同3月份铁矿石进口创新高的判断。尽管截至上周末，国内19家主要港口铁矿石库存仍然维持在6800万吨，仍然处于高位稳定局面。

　　价格将是铁矿石进口关键因素。据分析师透露，3月2日，印度粉矿(63.5%品位)到岸价已经涨至140-145美元/吨，铁矿石价格涨至2008年9月以来20个月最高点，1个月内涨了15美元。

　　西本新干线则认为，2010年国际铁矿石协议价格上涨将成为事实，而且印度对其出口的铁矿产品加税后，必然抑制其出口，这也将导致国际铁矿石现货市场价格高涨。

　　国内新增量有限

　　分析师表示，在国际铁矿石价格突破100美元/吨后，国产矿的复产效益就已经凸显，预计今年可以新增供应量5000万吨左右。

　　数据显示，去年12月份国内地方矿山铁矿石产量同比增长40.2%至8824.82万吨，环比减少4.6万吨，1-2月份，地方中小矿山基本停产，市场可供资源量明显减少。进入3月份，随着天气好转，矿山生产将陆续恢复，以往春节后国内铁矿石供应均出现逐月增加，因此资源供给将会出现明显增加。

　　不过，从数据上看，国内自产铁矿石原矿从2008年的80805万吨增加至2009年的88017万吨，增长幅度8.9%。国内矿山新增供应量同比将下降。事实上，随着国内铁矿山的开采成本越来越高，国内用户弃国内矿而选进口矿。国内铁矿石自给率也由2008年的50%下降至去年的30%。

　　海运费趋于平稳

　　2008年巴西到中国航线的海运费高达100美元/吨，创下有史以来的天价，海运费价格赶上了铁矿石价格。随着全球大宗商品市场的复苏，尤其是欧美市场已经从去年的低谷走出来，业内对于海运费的价格走势略显担忧。

　　2月份国际铁矿石海运费整体以震荡态势运行，至上周末，巴西至中国航线海运费25.909美元/吨，较月初上涨0.234美元/吨;澳大利亚至中国海运费9.186美元/吨，较月初下跌0.556美元/吨。

　　预测认为，3月份国际海运费的价格应该仍然在此价位小幅震荡，预计2010年全年的走势都不会有暴涨行情。

　　分析师表示，2009年有128艘好望角型干散船下水，预计2010年将有150艘，整个市场的船运力充足，而在2008年国际海运费创天价时，只有55艘下水。

　　不过，业内也担忧，在美元走强，国际油价持续上涨及3月国内进口出现回暖的情况下，海运费可能将出现震荡走高的行情。

　　分析师认为，随着国际经济形势的恢复，国际海运市场将逐步繁荣，海运费平均水平将高于2009年。(中国证券报