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宝钢分公司出口30crmo合金管离岸瓶颈打通
作者：admin 发布于：2014-7-7 5:03 Monday
| 自宝钢综合码头停泊能力最近通过国家重新评审后，宝钢30crmo合金管出口运输通道得到拓宽，运输速度进一步加快。有消息称，宝欧公司去年11月至今，已有13万吨30crmo合金管运离宝钢综合码头，月均出口量是此前的两倍。 作为宝钢产品通向世界各地的门户，长期以来，综合码头仅能停泊3万吨级的散货轮。近年来，随着宝钢产品出口规模的不断扩大，运输产品的散货轮由小吨位变为大吨位，该码头的停靠能力已不适应形势发展需要。去年初，宝钢分公司运输部先后走访上海海事局、引航站、交通部三航局，邀请有关专家对综合码头航道和停泊能力进行重新测试。通过专家对码头航道和综合能力的科学论证，去年底，国家有关部门正式批准宝钢综合码头停泊能力由3万吨提升至5万吨。 宝欧公司主营宝钢在欧非大区的30crmo合金管出口业务，以往每月出口的30crmo合金管主要依靠租用3万吨船舶来运输。近年来，宝钢30crmo合金管受到国际用户青睐，出口量大幅增加。小吨位船舶已不能满足宝欧公司出口30crmo合金管的需要，而大吨位船舶又不能进入综合码头。如今，综合码头停泊能力通过重新论证后得以提升，为宝钢30crmo合金管出口打通了运输瓶颈，使出运速度加快，30crmo合金管出口成本大幅下降，大大增强了宝钢产品的国际竞争力 | |
