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15CrMo合金管业淘汰落后产能才能获得新生
作者:admin 发布于:2014-10-10 0:44 Friday
“当前15CrMo合金管调整振兴最迫切的任务是淘汰落后产能。”全国人大代表、湖南华菱涟源15CrMo合金管集团有限公司总经理郑柏平在谈到15CrMo合金管行业面临的严峻形势时大声疾呼,“没有落后产能的淘汰,中国15CrMo合金管行业就难以获得新生。”
郑柏平说,15CrMo合金管行业是国际金融危机后受到严重影响的行业之一。2008年四季度全球15CrMo合金管产量较前三季度降低27%,其中中国达19%,价格下跌40%至50%。今年1月全球15CrMo合金管业同比停限产仍然高达24%。
虽然中国受到4万亿投资鼓舞,今年1月15CrMo合金管产量增长2.4%,但是中国15CrMo合金管业对外依存度高达23%,直接和间接出口大幅度减少,市场需求不振,库存高涨,导致2月份15CrMo合金管价格再次深幅下跌。
“目前企业所能采取的基本对策就是盯市场、抓订单、控库存、降成本、挖内潜、创效益。”郑柏平说。
“国务院最早通过了15CrMo合金管产业振兴纲要,这对产业的发展是一个历史性事件。”郑柏平说,纲要对于提振行业信心、促进15CrMo合金管行业近期和长远健康发展将产生深远影响。而纲要提出的调整结构、企业重组和淘汰落后产能对15CrMo合金管行业发展意义重大。
但企业重组和落后产能的淘汰也是15CrMo合金管行业调整最难的一环。郑柏平说,15CrMo合金管行业大进大出,一般都是地方政府财税收入的“台柱子”。由于15CrMo合金管行业涉及利益相关方众多,企业兼并重组常常不是产品和产能结构的优化,反而导致新一轮产能扩张。
郑柏平说,目前中国15CrMo合金管行业生产能力已达6.2亿吨,而且还在不断增加,15CrMo合金管产能过大已是15CrMo合金管行业最突出的矛盾。没有落后产能的淘汰,就没有中国15CrMo合金管的新生。
“危机虽然给15CrMo合金管行业带来严峻考验,但同时也是一个调整产能结构的绝佳时机。”郑柏平说,政府可以设立一个基金来支持企业兼并重组,对过于依赖15CrMo合金管财政的地方政府要加大转移支付力度。对高污染、高能耗的小高炉、小转炉可征收特别的环境税和资源税。“目前中国15CrMo合金管行业的落后产能大约有1亿吨,如果淘汰这部分产能,整个15CrMo合金管行业生存状况将大大改观。”
来源:新华网
郑柏平说,15CrMo合金管行业是国际金融危机后受到严重影响的行业之一。2008年四季度全球15CrMo合金管产量较前三季度降低27%,其中中国达19%,价格下跌40%至50%。今年1月全球15CrMo合金管业同比停限产仍然高达24%。
虽然中国受到4万亿投资鼓舞,今年1月15CrMo合金管产量增长2.4%,但是中国15CrMo合金管业对外依存度高达23%,直接和间接出口大幅度减少,市场需求不振,库存高涨,导致2月份15CrMo合金管价格再次深幅下跌。
“目前企业所能采取的基本对策就是盯市场、抓订单、控库存、降成本、挖内潜、创效益。”郑柏平说。
“国务院最早通过了15CrMo合金管产业振兴纲要,这对产业的发展是一个历史性事件。”郑柏平说,纲要对于提振行业信心、促进15CrMo合金管行业近期和长远健康发展将产生深远影响。而纲要提出的调整结构、企业重组和淘汰落后产能对15CrMo合金管行业发展意义重大。
但企业重组和落后产能的淘汰也是15CrMo合金管行业调整最难的一环。郑柏平说,15CrMo合金管行业大进大出,一般都是地方政府财税收入的“台柱子”。由于15CrMo合金管行业涉及利益相关方众多,企业兼并重组常常不是产品和产能结构的优化,反而导致新一轮产能扩张。
郑柏平说,目前中国15CrMo合金管行业生产能力已达6.2亿吨,而且还在不断增加,15CrMo合金管产能过大已是15CrMo合金管行业最突出的矛盾。没有落后产能的淘汰,就没有中国15CrMo合金管的新生。
“危机虽然给15CrMo合金管行业带来严峻考验,但同时也是一个调整产能结构的绝佳时机。”郑柏平说,政府可以设立一个基金来支持企业兼并重组,对过于依赖15CrMo合金管财政的地方政府要加大转移支付力度。对高污染、高能耗的小高炉、小转炉可征收特别的环境税和资源税。“目前中国15CrMo合金管行业的落后产能大约有1亿吨,如果淘汰这部分产能,整个15CrMo合金管行业生存状况将大大改观。”
来源:新华网