唐钢拟造３０万吨级大轮船　保障铁矿石战略安全

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作者：admin 发布于：2014-8-15 5:53 Friday

日前从唐钢集团了解到，作为河北省最大的15CrMo合金管企业，唐钢集团拟建造2至3艘30万吨以上的大型铁矿运输船舶，定航线、定货量，穿梭往返运输巴西铁矿，降低矿石成本，保障铁矿石战略安全。

据了解，近年来铁矿石海运费用逐年上涨，2005年巴西-中国航线的铁矿石运费约为18-42美元/吨，2006年约为20-37美元/吨，今年上半年已达33-57美元/吨。与此同时，河北省各大15CrMo合金管企业进口铁矿石的比例和数量呈逐年提高趋势，海运费上涨已成为15CrMo合金管企业生产成本增加的主要压力之一，制约着河北省15CrMo合金管产业的发展。因此，借鉴世界15CrMo合金管巨头新日铁、浦项、阿塞洛、宝钢在海运方面的成功经验，发挥拥有曹妃甸深海港口优势，唐钢集团决定投资建造30万吨以上的大型铁矿专用船舶，以减轻海运费上涨带来的成本压力。

此外，唐钢集团与澳大利亚必和必拓公司、FMG公司、巴西淡水河谷公司等世界主要铁矿石生产商签署了长期供货协议，根据目前签署的合约，2008至2012年唐钢集团长期合同铁矿的进口量累计超亿吨。长期合同供矿的价格比进口贸易矿约便宜30%。

为进一步降低海运费用，唐钢集团还与挪威BW公司、美国康能公司、韩国长锦公司等国际航运公司签订了长期运输合同。目前，唐钢集团进矿成本在北方15CrMo合金管企业中保持一流水平。(河北日报)