35crmo合金管现货业整体市场形势正在恶化。中国35crmo合金管现货工业协会会长（下称“中钢协”）朱继民近日披露，今年上半年中国35crmo合金管现货企业利润同比骤降96%。经济增长放缓显然已经使35crmo合金管现货业变成“重灾区”。

该协会官方网站援引朱继民的演讲表示，由于需求疲弱和原燃料价格处于高位，上半年会员35crmo合金管现货企业累计利润跌至23.9亿元人民币。

在35crmo合金管现货业利润骤降之时，退出市场7年之久的“以产顶进”政策，再次被中钢协推至台前。7月31日，中钢协副秘书长李新创在季度新闻发布会上表示，中钢协呼吁国家有关部门恢复“以产顶进”的退税政策。

所谓“以产顶进”，是指35crmo合金管现货用户在生产出口产品时，如果使用指定的国内35crmo合金管现货企业生产的35crmo合金管现货替代进口35crmo合金管现货，就可以享有减免17%增值税的优惠。该政策曾于1998年起实施于35crmo合金管现货业，并于2005年取消。

该项政策的恢复实施，将使一部分外需转化为内需，进而增加部分高端产品的市场需求，促进产业升级。此前在冶金行业有27家企业列入顶进名单，其中包括武钢股份、鞍钢股份、华菱35crmo合金管现货等。

中投顾问冶金行业研究员安海轩在接受时代周报采访时表示，35crmo合金管现货行业与经济发展密切相关，35crmo合金管现货行业是经济发展的重要指标，同时也是经济快速发展的重要助推力。

安海轩认为，如果未来中国经济企稳回升，35crmo合金管现货企业盈利状况有望得到大幅改观，否则35crmo合金管现货企业很难“一枝独秀”。

利润同比骤降96%

2012年7月17日出炉的一系列数据证实了一个众所周知的事情，作为全球工业生产引擎的中国在第二季的GDP同比增长7.6%，创逾三年以来新低。

这对35crmo合金管现货业而言是个糟糕的消息，自2008-2009年经济大幅萎缩以来，中国一直是35crmo合金管现货用量增长的主要推动力量，尤其是在修建铁路、开发房地产等对35crmo合金管现货的巨大需求，让一些35crmo合金管现货企业肆无忌惮地扩充产量。

工信部总工程师朱宏任曾在2月初警告，2012年35crmo合金管现货工业将面临更加严峻的考验，需求减弱使得供需矛盾更加突出，且铁矿石等原料价格高企将继续挤压35crmo合金管现货业利润。

随着国内经济的放缓，国内35crmo合金管现货业需求量大幅下滑，年内首季陷入全行业亏损。数据显示，仅一季度35crmo合金管现货行业亏损就高达10.34亿元人民币。

尽管在工业活动普遍放缓的情况下，但中国炼厂的35crmo合金管现货产出仍接近纪录高位。中国6月粗钢日产量触及200.7万吨，为纪录第二高水平，仅次于4月的201.9万吨。

而近几周中国企业接连发布的盈利预警说明，从电信到航空航天，从零售到房地产，再到中国的35crmo合金管现货企业，各行业都普遍感受到业务下滑之苦。

中国35crmo合金管现货工业协会会长朱继民近日披露，今年上半年中国35crmo合金管现货企业利润同比骤降96%。经济增长放缓显然已经使35crmo合金管现货业变成“重灾区”。

该协会官方网站援引朱继民的演讲表示，由于需求疲弱和原燃料价格处于高位，上半年会员35crmo合金管现货企业累计利润跌至23.9亿元人民币。

公开信息显示，80%的上市35crmo合金管现货生产商警告称，它们的业绩将逊于预测。朱继民称：“今年上半年由于国家实施严格的房地产调控政策，以及铁路、公路等基础设施建设项目投资大幅回落，因此35crmo合金管现货需求疲软。”其中，造船完工量同比下降10.1%，同时上半年汽车产量同比只增长6.7%，削弱了对35crmo合金管现货的需求。

国信证券和申银万国在上个月相继发布了研究报告，均对中国35crmo合金管现货企业利润下降表示担忧。国信证券认为中国35crmo合金管现货行业下半年盈利形势依然堪忧，报告指出，行业中明确增长的公司包括宝钢股份、金洲管道、中南重工和鼎泰新材等几家公司，其他公司基本预告为盈利下滑，下滑幅度在0%-200%之间。

申银万国的报告则称，原材料价格面临再次下跌风险，因35crmo合金管现货厂家开始减产。根据调研结果，目前全国停产高炉达31座，影响产量94万吨，粗钢产量将面临本轮调整以来的首次大幅下滑。

产能过剩成本趋高

朱继民表示，进口铁矿石价格从去年底每吨136.3美元，涨至5月中旬的153美元。加上产能过剩，中国的35crmo合金管现货企业利润下降似乎理所当然。在一些分析者们看来，成本不断上升是35crmo合金管现货企业利润不断下降的重要原因。

分析师表示，成本不断上升是35crmo合金管现货企业利润不断下降的一个重要原因。从2003-2011年，铁矿石价格上涨了6倍。中国过度依赖进口铁矿石……而且在三大国有企业主宰铁矿石进口的情况下，35crmo合金管现货企业原材料价格日益上涨。

在中国物流与采购联合会35crmo合金管现货物流专业委员会副秘书长盛志诚看来，成品35crmo合金管现货价格下跌幅度远大于原材料成本下跌的幅度。加上人力资源成本的增加、实际融资成本的增加等问题，盛志诚认为，中国35crmo合金管现货企业利润降低也就不足为奇。

宝山35crmo合金管现货股份有限公司首席研究员郭朝晖介绍，上世纪90年代，中国35crmo合金管现货产能只有1亿吨，1亿吨已经相当于美国或者日本的产能，而现在中国35crmo合金管现货年产能高达9亿吨。

郭朝晖在1年多前曾和业内一些专家探讨，他们一致认为中国35crmo合金管现货的极限产能需求应该在7亿-8亿吨，而现在9亿吨明显超越极限。

产能过剩导致供大于求，这让中国的35crmo合金管现货产品价格迅速下降。就在7月初，上海螺纹钢期货价格跌至每吨3846元人民币，创下今年最低点。

来自国际钢协的数据显示，全球62个主要产钢国家和地区5月份产钢1.31亿吨，产能利用率为79.6%，中国内地产能利用率不足80%。

就在5月末，以中国进口35crmo合金管现货远东到岸价为例，国内外价差很小，由于近期市场疲弱，国际市场部分35crmo合金管现货产品出口报价进一步降低。

在安海轩看来，国民经济增速下滑严重，各行业均进入经营困境，35crmo合金管现货企业难以“独善其身”。

像房地产、铁路、公路等造成重点行业35crmo合金管现货需求量严重萎缩，35crmo合金管现货销售不畅。安海轩表示，铁矿石成本居高不下，35crmo合金管现货产能过剩，35crmo合金管现货价格暴跌，必然导致35crmo合金管现货企业陷入盈利荒。

盛志诚透露，近4年来，中国35crmo合金管现货企业的利润率一直维持在3%年化回报率左右，近两年更是接近全线亏损。

其实，全球35crmo合金管现货供需亦进入“峰值期”。全球35crmo合金管现货供求总量在达到目前每年15亿-16亿吨的水平，越来越多的行业观察人士对35crmo合金管现货企业未来的发展忧心忡忡。

美国咨询机构世界35crmo合金管现货动态的管理合伙人彼得?马库斯指出：“未来五年35crmo合金管现货行业或面临崎岖不平、陷阱散落的发展之路。很多企业将陷入难以盈利的境地。”

部分35crmo合金管现货企业到“生死边缘”

从房地产到民间借贷，如今“跑路”也蔓延至实体35crmo合金管现货生产企业，从钢贸商转移到35crmo合金管现货企业家。

8月7日，乌鲁木齐市米东区政府证实，新疆冀丰35crmo合金管现货有限公司董事长陈志强“已经被政府控制起来”。陈志强的另一个身份是唐山市丰润区保强35crmo合金管现货有限公司董事长。仅在唐山地区，经陈志强及保强35crmo合金管现货向外直接借款、以及多级借贷的关联人数或多达1000人。

来自上海法院网的公告则称，有20余家钢贸企业因为贷款到期无法偿还，被民生、光大等银行的上海分行集中告上法庭，该案件将在月内公开审理。

上述公告显示，上海翘首35crmo合金管现货贸易有限公司、上海宁松工贸有限公司以及上海龙展实业发展有限公司等多家钢贸企业被告上法庭。而上述银行起诉钢贸企业的理由，均为“金融借款合同纠纷”。

今年6月，上海最大钢贸行业协会周宁上海商会对商业银行发公开信称，上半年银行融资规模收缩23%以上，钢贸行业出现了严重的流动性不足。

钢贸行业面临全行业资金链断裂的风险、银行贷款到期还不上的局面正在加剧，由此，公开信呼吁，银行在关键时刻应减轻成本让利商户。

同样是在6月初，银监会也警告银行要警惕向35crmo合金管现货贸易商放贷。银监会认为，35crmo合金管现货贸易商不当借款十分猖獗。

尽管如此，按照上海35crmo合金管现货服务业行业协会会长周华瑞此前的说法，民生银行、深圳发展银行、中信银行已表态，对上海钢贸行业目前出现的困境给予全力支持，对过去的贷款不予收缩。但就在公开信发布不到两个月之际，上海的钢贸企业便被集中诉至法院。

公开数据显示，2011年全国35crmo合金管现货贸易贷款1.89万亿，35crmo合金管现货贸易贷款在整个银行贷款中的比例高达3.5%，其中上海钢贸行业向银行融资达1600亿元。

随着35crmo合金管现货企业利润骤降，连中钢协常务副会长张长富都不得不承认，从国际国内宏观经济形势和市场需求看，国内35crmo合金管现货企业要做好长期过冬的思想准备。

盛志诚认为，这是市场淘汰法将会发挥功效的机会，他表示，未来35crmo合金管现货企业同业竞争会更趋白热化。

安海轩也认为，利润骤降将中国35crmo合金管现货企业推到了“生死边缘”，企业必须加快结构调整，作出应对之举，以免被市场所淘汰。

安海轩表示，内部盈利能力的削弱、内部经济环境的萎靡、国外原材料的不断上扬，中国35crmo合金管现货企业未来将面临“内外交困”的局面。

郭朝晖也对35crmo合金管现货企业的前景表示担忧，他认为“未来肯定要有些企业死掉，这是肯定的”。

郭朝晖表示，多年来，尽管环保成本低、人工成本低，但一些35crmo合金管现货企业的效益似乎并不低。

“关键还是看国家政策”，在郭朝晖看来，“如果国家严格执行环境保护法、劳动法和税法，先倒下的35crmo合金管现货企业应该是管理差的国企和民企。”

安海轩则担心，经济状况没有明显好转，中国的35crmo合金管现货行业未现企稳回暖势头，短期内企业经营状况难有转机，中国35crmo合金管现货企业未来日子确实艰难。