三大殊荣彰显玉柴实力

这次由建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会、中国道路运输协会、中国公路车辆机械有限公司、中国城市公共交通协会等单位主办的博览会，是迄今国内规模最大、水平最高的以客车为主体的展览，参加本届展会的有来自中国、美国、德国、法国、英国、挪威、澳大利亚、日本、中国香港等国家和地区的160多家企业，展出各种新型公路客车、城市客车、旅游客车150多辆以及几百种优秀的零部件。

博览会同期举办CIBC第三届中国国际客车大赛、CBFSC第二届中国客车节油大赛、第二届中国客车国际论坛。玉柴作为国内最大的内燃机生产企业和著名品牌，柴油机产销量连续三年居全国内燃机行业第一，在此次博览会中更充分显示了自己的雄厚实力，连获三项殊荣：中国客车最佳零部件奖（YC6L国Ⅲ机型）、中国客车优秀零部件奖（YC6J国Ⅲ机型）、最佳节油型发动机推荐产品（YC4G190-20，YC4F115-20，YC6J200-30）。玉柴获奖的发动机，充分体现了本次博览会的主题"客车-人·节能·环境·国际化"，更体现了玉柴人不倦的追求：绿色发展，和谐共赢，做中国绿色动力的引领者。

玉柴人的执着：让天空更蓝

为了参加这次博览会，玉柴特别配装了3台YC6L欧Ⅳ发动机--两台整车（郑州宇通和北京京华），一个底盘（陕西欧舒特）。最令人瞩目的，是陕汽欧舒特展出的汽车底盘及其装载着的玉柴YC6L240-40柴油发动机。参观者对这款代表国内最先进排放技术的欧Ⅳ发动机表示出了极大的兴趣，纷纷驻足观摩，正好参观至此的北京公交副总经理冯幸福兴致极高地当起了义务解说员，对围观探究的众多专家、厂商介绍这台发动机的情况。YC6L-40是这次博览会展出的唯一我国自主品牌的欧Ⅳ发动机，所以特别令人瞩目和关注。玉柴自2006年2月研发出第一台具有自主知识产权的欧Ⅳ发动机YC6L350-40后，人们就对它充满了期待。也有一部分人认为它只是一款概念发动机，离实际生产和投放市场还有很大的距离，还要走很长的路。没想到，事隔才14个月，玉柴的欧Ⅳ发动机就在这次国际商用车辆及零部件博览会上亮相，的确令人称奇和赞叹：玉柴人的速度会让遥远变得触手可及，玉柴人的执着会让梦想变成现实。

玉柴从1994年始，就开始了对发动机排放颗粒控制的研发，于当年开发出符合欧Ⅰ排放标准的发动机并投入市场。当时国家对汽车尾气排放的要求为零。在国家、公众对排放没有要求的情况下，投入大量的人力和资金进行排放技术研发是要承担风险的，它不仅增加了企业和产品的成本，更加大了企业生存的压力。但玉柴执着着一个理念：让天空更蓝，白云更白；让人与自然更和谐。为此，玉柴持续投研发资金，引进专业技术人才，努力为社会和用户提供低排放、低噪音、低油耗，经济性、动力性、可靠性全面领先的高品质环保动力，从欧Ⅰ、欧Ⅱ、欧Ⅲ到欧Ⅳ，玉柴发动机的排放标准总是比国家规定实施的排放标准提前几步，率先开发与投放YC6L、YC6G、YC6J、YC4G、YC4E和YC4F等多系列国Ⅲ环保发动机，并凭借卓越的性能和优秀的服务迅速占据国Ⅲ市场国产品牌主导地位。这次荣获中国客车最佳零部件奖和优秀零部件奖的YC6L国Ⅲ机型和YC6J国Ⅲ机型，是玉柴针对准重型公路运输车、专用车用等特点量身打造的新一代高效专业柴油机，聚合了现代国际最新技术--4气门技术，投放市场后便显示了其卓越性能，2006年召开全国"两会"期间，30辆装配YC6L国Ⅲ发动机的豪华客车为"两会"代表提供服务，以高可靠性、高效省油、低噪环保和良好的运行状态得到了高度评价。

YC6L-40发动机凝聚了玉柴人的智慧、辛劳和追求。2007年，玉柴YC6L-40发动机将作为北京公交集团公司采购迎奥运公交车辆国内唯一入围绿色动力，批量服务首都北京，为北京的天空增添一片蓝。

玉柴宣言：卓越和领先

在第二届中国客车国际论坛上，玉柴机器股份有限公司总经理李天生在致辞中强调了玉柴的使命：用卓越和领先满足公众的动力需求，并且现场向建设部科学技术委员会城市车辆专家委员会主任李世豪赠送了玉柴欧Ⅳ发动机模型，李世豪主任回赠了北京公交车水晶模型。互赠礼品向公众传递的信息是：玉柴将永远站在技术研发的前沿，引领中国发动机发展潮流，最大限度地满足公众的动力需求。

安全、节能、环保是汽车行业三大主题，是中国汽车技术进步与发展的方向。玉柴作为全球最大的发动机独立生产商，坚持"绿色发展，和谐共赢"战略理念，坚持自主创新，并为此不断加大投资力度，引进大批高技术人才，累计投资4亿多元建成了国家级技术中心，建立了博士后工作站，在充分利用和发挥自身核心科研能力基础上，与清华大学、上海交通大学、德国FEV、奥地利AVL、美国西南研究院等20多家发动机科研机构和院校进行强强合作，确保产品在行业的领先地位。这次获"最佳节油型发动机推荐产品"的YC4G190-20，YC4F115-20和YC6J200-30，是玉柴众多优良产品中的姣姣者，其中YC4F系列柴油机是与德国FEV合作设计开发的节能环保型轻型柴油机，动力、经济指标达到国外先进水平，在国内同类新产品中处于领先地位。

李世豪主任在第二届中国客车国际论坛上指出：中国已成为世界客车第一大国，中国将成为世界客车制造中心。那么，在未来的日子里，玉柴将继续保持卓越和领先，为中国客车冲向世界提供源源不断的强劲动力，玉柴有责任并且有能力做中国绿色动力的引领者。