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国内首创重载非接触供电运输车实现产品序列化
作者:admin 发布于:2014-1-19 0:23 Sunday
近日,由首钢国际工程公司自主研发并已申请专利保护的重载非接触供电运输车成套技术再次取得了新的突破,60吨级重载非接触供电A型钢卷运输车在首钢迁钢完成了全面调试并交付生产试运行。这是继去年年底,30吨级重载非接触供电B型运输车在迁钢交付使用后,首钢国际工程公司在冶金重载运输领域取得的又一新的科技成果,标志着国内首创的重载非接触供电运输车成套技术正式实现了产品序列化。
据悉,非接触供电技术是目前国际上推行的最新供电技术,可以有效克服传统的蓄电池、电缆卷筒、电刷等供电方式的诸多缺点,具有对周围环境要求宽松、供电效率高、安全免维护、供电距离长等优点。此前,该项技术在国内仅被应用于包裹处理、分拣货物等轻载运输领域。2009年底,首钢国际工程公司开始探索将该技术应用到冶金行业等重载运输领域,经过持续的研发设计,攻克了重载车辆稳定取电、安全防护、自动控制等技术难点,成功研制了国内首例重载非接触供电运输车并已经申报了国家发明专利。
据该公司设备成套部的专家介绍,由首钢国际工程公司自主开发的重载非接触供电运输车,最大载重能力可以达到150吨,取电效率达到97%-98%,可以实现在露天、厂区车间内等不同复杂工况下的长距离全自动稳定运行。该重载运输车还设置了三重自动识别防护装置,保证了运行过程中的安全问题,适用冶金、仓储、物流等各种重载运输行业,有很好的市场推广应用前景
据悉,非接触供电技术是目前国际上推行的最新供电技术,可以有效克服传统的蓄电池、电缆卷筒、电刷等供电方式的诸多缺点,具有对周围环境要求宽松、供电效率高、安全免维护、供电距离长等优点。此前,该项技术在国内仅被应用于包裹处理、分拣货物等轻载运输领域。2009年底,首钢国际工程公司开始探索将该技术应用到冶金行业等重载运输领域,经过持续的研发设计,攻克了重载车辆稳定取电、安全防护、自动控制等技术难点,成功研制了国内首例重载非接触供电运输车并已经申报了国家发明专利。
据该公司设备成套部的专家介绍,由首钢国际工程公司自主开发的重载非接触供电运输车,最大载重能力可以达到150吨,取电效率达到97%-98%,可以实现在露天、厂区车间内等不同复杂工况下的长距离全自动稳定运行。该重载运输车还设置了三重自动识别防护装置,保证了运行过程中的安全问题,适用冶金、仓储、物流等各种重载运输行业,有很好的市场推广应用前景