8月份拿到7000吨订单，9月份订单1万吨，日前又提前拿到10月份订单7000吨，马钢为我国铁路“量身定制”的集装箱平车造车材市场前景广阔，马钢已成为这一产品的独家供应商。

铁路集装箱专用运输平车，是新型铁路运输工具，具有容量大、安全系数高，并能满足货运提速要求等特点，目前已在我国铁路广泛应用。如今，马钢能够独占铁路集装箱平车造车材市场，是马钢以独到的眼光，打“提前量”而占据的。根据铁路集装箱的发展趋势，马钢早在2009年，就为南车、北车等用户研发平车造车材，他们组织技术团队为用户“量身定制”，攻克了技术难关，于该年年底投入批量生产，并与9家用户建立了长期战略合作关系。今年下半年以来，马钢加大品种30crmo合金管市场场开拓力度，又逢铁路集装箱平车造车材市场重新启动，销售人员提前行动，对以前的用户进行跟踪，把前期研发成果转化为市场占有率，今年以来，在短短3个月时间，马钢拿到2.4万吨高附加值产品订单。

据悉，我国目前已建成18个铁路集装箱中心站，预计到2020年，铁路集装箱化率将接近10%，铁路集装箱平车造车材市场前景广阔。目前，马钢正紧贴该市场研发新的产品，不断满足市场新的需求，打造马钢造车材品牌，使该产品真正具有核心竞争力，将其培育成马钢新的经济增长点。