2009年3月份，国内基础建设延续了春节后井喷的态势。从统计局3月公布的统计数据显示，1-2月，城镇固定资产投资10276亿元，同比增长26.5%。其中铁路运输业增长210.1%的幅度成为数据焦点。政府工作报告指出，今年要保持投资较快增长和优化投资结构，中央政府投资总额9,080亿元,主要用于保障性住房，教育,卫生，文化等民生工程建设，节能环保和生态建设,铁路,高速公路等重点基础设施建设等。

在开工项目和施工项目上，统计数据显示。1-2月份累计施工项目78,696个,同比增加11,306个；施工项目计划总投资163,546亿元，同比增长25.4%;新开工项目18,533个，同比增加4,056个；新开工项目计划总投资7,437亿元,同比增长87.5%。

在传统意义上1-2月由于受到气候条件限制，不是适合大量的工程开工，但是自去年11月发改委项目审批提速开闸以来，迎来了2009年基础建设的持续井喷。

【已开工建设项目】

赣韶铁路、茂湛铁路两条铁路联通线开工

3月21日上午铁道部、广东省和江西省同时举行赣州至韶关、茂名至湛江铁路建设动员大会，两条铁路正式开工建设。三年的建设工期完成后，广州到南昌和湛江的时间将大大缩短。

赣韶铁路全长194公里，设14个车站，为国家一级单线电气化铁路，预留复线和提速到200公里时速的条件。项目总投资61.8亿元，由铁道部、广东省、江西省共同出资，建成后列车运行目标时速达到160公里。铁路建成后，广州至南昌的铁路距离可缩短120公里，时间上缩短3小时。赣州到韶关的时间则由之前的8小时缩短到不到2小时。

茂湛铁路是洛湛铁路广东段组成部分，全长103公里，设6个车站，起自广茂铁路茂名东站，终到黎湛铁路湛江站，设计时速200公里，为国家一级双线电气化铁路。项目总投资47亿元，由铁道部和广东省共同出资，建成后将与广茂线一起，构成联通粤东与珠三角的快速客货干线，完善华南沿海铁路网布局。

双永(永春至永定)高速公路龙岩段月底开工

经过前期充分准备，双永(永春至永定)高速公路于3月26日开工建设。双永高速起于漳平市溪南镇，终于永定县下洋镇(闽粤界)，与广东梅州至大埔高速公路相接，全长162.3公里，按设计速度80公里/小时、路基宽度24.5米的高速公路标准建设。目前，龙岩已经新建成两条高速公路、两条铁路，还有永武高速公路和龙厦高速铁路正在建设当中。为了进一步强化龙岩作为闽粤赣边交通枢纽的地位，近年来，闽西掀起了新一轮交通基础设施建设的高潮，赣龙铁路复线和双永高速是当地着力推进的两个项目。(记者张杰通讯员邓新)

兰渝铁路广元过境段开工建设

随着兰渝铁路第六标段广元过境段在朝天区羊木镇宣布开工建设，标志着兰州重庆将在6年后随着铁路的贯通而被连接起来。据了解，兰渝铁路线北起甘肃省兰州市，途经甘肃省定西、陇南和我省广元、南充，终至重庆市合川、北碚。铁路全长820公里，其中广元境内段长148公里，设有姚渡、羊木、广元、太公和苍溪5个站。

大连国际机场航站区扩建工程正式开工

大连国际机场航站区扩建工程停机坪项目今天正式开工。该工程位于航站楼西北方向，将新建8万平方米停机坪，增设12个停机位，机坪结构按波音747-400大型客机最大滑行重量设计，采取不停航施工，计划于今年9月竣工并投入使用。扩建后，停机坪面积将增加到32万平方米，停机位达到37个，可以满足近期机场停机位的保障需要，特别是为今年9月份在大连召开的“夏季达沃斯年会”提供有力保证。

运城机场航站区开始扩建

3月25日，随着总投资4.5亿元、年旅客吞吐量达150万人次的运城机场航站区扩建工程的开工建设，运城市的立体交通体系将再上一个档次，也使其在晋陕豫黄河金三角地区工贸旅游中心城市位置更加突出。

【拟建项目】

福州至永泰高速公路获批

州至永泰高速公路工程可行性研究报告，已获得省发改委的批准。根据省发改委的批复，福永高速起于福银线福州南屿互通，经葛岭、永泰城关、富泉、梧桐，终于永泰县梧桐乡潼关村(与仙游交界)，路线全长67.2公里。该项目按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里，估算总投资80.6亿元。项目建成后，福州市民驾车从福州市区到永泰城关仅需半小时。

兰新铁路客运专线将于今年六月中旬开工建设

总投资一千两百亿元人民币的第二条兰新铁路客运专线将于今年六月中旬开工建设，预计三年内建成，设计时速三百公里左右。届时乌鲁木齐与北京间的运行时间将由现在的四十一小时缩短为十一个小时。据介绍，即将开建的第二条兰新铁路客运专线将经过甘肃、青海和新疆三省区。该铁路自兰州引出，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番，再引入乌鲁木齐，线路正线全长一千七百公里。它将是西部地区通往内地的首条长距离高速铁路。

长沙今年全市公路建设预计投资301.74亿元，建设改造高速公路、干线公路和农村公路2217公里

从日前召开的长沙市交通工作会议上获悉，今年全市公路建设预计投资301.74亿元，建设改造高速公路、干线公路和农村公路2217公里，其中投资250亿元建设高速公路311公里，超过过去30年的里程总和；国省道干线公路改造以及重点公路项目406公里，投资45.74亿元；建设改造农村公路1500公里，投资6亿元。市领导文树勋、彭可平、谢明德、陈立湘出席会议。

赣龙铁路扩能工程获立项批复

赣龙铁路扩能工程项目日前获国家发改委立项批复，标志着赣龙铁路扩能工程项目前期工作取得重大突破。赣龙铁路扩能工程西起江西赣州市，向东经江西赣县、于都县、会昌县、瑞金市、福建省长汀县、连城县、上杭县到龙岩市区，新建双线274.11公里(龙岩境内147公里)，龙岩新建货车外绕线、龙厦铁路至铁山洋联络线。建设标准为国铁Ⅰ级电气化双线，速度目标值为每小时200公里，工程投资预估算总额246.96亿元，建设工期3.5年，年内将开工建设。

成安渝高速公路四川段公开招标预计2012年建成

从省交通厅获悉，四川省高速公路网布局规划中的23个出川通道之—成安渝高速公路四川段项目投资人招标公告已正式对外发出，这条连接成渝两地之间最近的一条高速公路将在今年年底开工。目前，该项目已完成工程可行性研究报告编制，省政府已同意以BOT方式进行建设，授权资阳市政府、成都市政府作为本项目的招标人。预计到2012年该高速公路建成后，从成都驱车前往重庆只需2个小时的时间。

郑州市区至机场快速路年内开建

从郑州市交通局获悉，年内预计到9月份就将完成西绕城公路的工程建设工作，正式通车运营。此外，被称为郑州西部两大环线的主要连接线之一的铁魏路、南三环跨机场高速立交和客运南站主体工程也将在年内完工。郑州市交通局今年还将有4个重点工程要开工，其中就包括市区至郑州新郑国际机场的快速路。郑州市区至机场的快速路已多次被提上建设规划，今年将正式开工建设。据悉，市区至机场快速路全长42公里，是市区至机场高速的一条辅助路，主要用于分流机场高速客流和在高速因意外关闭时备用，不再设收费站。另外的三个重点工程分别是：花园口互通立交工程、中央大道至开封金明路新建工程(郑州段)、郑东新区综合交通枢纽客运站等。此外，大学路与南三环、京广南路与南三环两座郑州南出市口立交桥以及紫荆山南路南延至机场、航海东路东延至223省道等多个项目，也力争在年内开工。

芷江机场力争年内改扩建

一项总投资预计为5.6亿元的芷江机场改扩建工程已由国家发改委立项，改扩建工程将包括延长机场跑道、扩建停机坪、扩建候机楼三大主体工程。芷江机场正在紧锣密鼓地开展改扩建工程前期工作，力争改扩建工程年内开工。

武汉天河机场T3航站楼有望年底前开工

备受瞩目的天河机场T3航站楼，有望在年底前动工。昨日，湖北机场集团总经理孟正国透露了此消息。目前，机场集团已完成天河机场T3航站楼项目建议书、可研报告等文件编制和上报工作，力争在年内获得国家发改委、民航局的批复。

苏中江都机场今年开建

根据江苏省航空“十一五”发展规划，我省将建成“7+2”机场布局。具体地说，是要建成南京禄口机场、无锡硕放机场两个枢纽型航站，改扩建连云港白塔埠机场成为大型机场，新建和改扩建徐州观音机场、盐城南洋机场、常州奔牛机场、南通兴东机场、淮安涟水机场和苏中江都机场6个中型机场。这些工程今年年内将要完成14个亿的投资，其中，南京禄口机场的二期改造工程今年上半年开工建设，二期包括飞机跑道和候机楼两块，其新建的跑道将能够起降目前世界上最大的客机空客A380，而备受苏中老百姓关注的苏中江都机场，其项目建议书已经上报到国务院，今年年内有望获批开工。

济南机场扩建年内开工

济南国际机场航站区将于今年年内再次扩建，目前工程项目已通过评审。扩建工程预计2011年完工，到2015年，济南国际机场预测旅客吞吐量将达1000万人次。济南机场本期扩建项目总投资为7.3456亿元，预计2011年完工。扩建工程包括2.7万平方米的航站楼指廊，15.5万平方米的站坪及联络道以及相应公用配套设施等。扩建工程新增建设用地达480亩。

包兰铁路复线银川－惠农段年内开工建设

从宁夏回族自治区发改委获悉，目前，宁夏有关部门和市县正积极与中铁五院对接交流，确保我国首条沙漠铁路包兰铁路的复线银川－惠农段今年内开工建设。宁夏发改委相关负责人说，包兰铁路复线银川－惠农段建成后，旅客乘车从银川到兰州仅用2.5小时。我国首条沙漠铁路包兰铁路自包头东站至兰州站，全长990公里，其中有50多公里穿越腾格里沙漠南缘。这条铁路是华北通往西北的重要干线，对加速内蒙古、宁夏、甘肃等省区的经济社会发展发挥着重要作用。

合肥南环铁路线拟5月开工，已通过国家用地预审

从省国土部门了解到，备受关注的合肥铁路枢纽南环线工程，目前已通过国家的用地预审。有关方面认为，该项目有望在5月份开工。合肥铁路枢纽南环线东起肥东县火车站，西至合肥长安集站，设计时速200km，该项目投资约80亿元。项目线路全长约36.2km，高铁站站址选定为徽庐站址方案，场站规模最高聚集一万人。建设工期24个月。

成昆铁路复线年内开建

据铁路部门透露，备受关注的成昆铁路复线建设各项前期准备工作已基本完成，今年内将如期开工建设，设计时速200公里，工期预计5年，届时成都到攀枝花只要3个小时。成昆铁路复线在川632公里，投资411.1亿元，预计工期5年。该线成攀段将分两段进行开工，第一段为成都至乐山燕岗，该段采用原有设计，线路全长134.7公里，估算总投资19.5亿元。第二段为燕岗至攀枝花段，线路全长496.833公里，估算总投资391.6亿元。同时，成昆复线攀枝花至昆明段也将分为三段施工。

宁西铁路开建二线

宁西铁路计划今年开工新建二线，目前该项目已经进入可研评估阶段。该线我省境内长156公里，投资估算约50亿元。据悉，宁西铁路新增二线项目将于今年内开工，建成后，该线将构成我国西北与华东中南地区、货运兼顾客运的重要干线铁路。合肥至西安铁路复线全长957公里，总投资估算372亿元，其中安徽境内线路长156公里，投资估算约50亿元。该铁路是承担西北与华东、华中地区客货交流的重要东西干线铁路，是以货运为主、兼顾客运的大能力铁路运输通道。项目建成后，将对加强我国东中西部联系，满足运输需求、提高运输质量；完善路网布局，增强煤运通道运输能力；促进沿线地区经济快速发展等均具有十分重要意义。

青荣城际铁路工程展开前期勘测

青岛、烟台、威海三市相关部门人员，以及济南铁路局等部门人员齐聚烟台，召开了青荣城际铁路第一次前期工作会议，工程的初测工作也同时进行，标志着青荣城际铁路项目的前期工作全面展开，项目正稳步向省政府计划的年底前开工的目标挺进。勘测工作计划于4月初结束。

【规划中项目】

四川今年新开工铁路项目时间表明确

成都至兰州铁路：力争4月前组建成兰铁路合资公司，6月底前批复初步设计并全面开工建设。

成都至贵阳铁路：力争5月前部省联合组建成贵铁路公司，10月完成初步设计审批并开工建设。

成都至西安客运专线西安至江油段：力争11月完成初步设计审批并开工建设。

成昆铁路扩能：力争年底先期开工建设成都至燕岗段。

成渝客运专线：争取12月批复可研报告，年底开工建设。

川藏铁路成都至康定段：争取年内批复可研报告，年底先期开工建设成都至雅安段。

巴中至达州铁路：争取11月完成初步设计审批并开工建设。

渝万城际铁路走向初定今年开工

来自市发改委的消息称，在不久前结束的“渝万城际铁路立项评估会”期间，专家评估团推荐渝万城际铁路，按重庆北站—江北国际机场—长寿—垫江—梁平—万州的走向建设。有待国家发改委批复。

按这一走向，线路全长约240公里，时速不低于250公里。发改委昨天公布的消息，渝万城际铁路是我市今年确保开工的6个铁路项目之一。市发改委副主任沈晓钟曾表示，渝万城际铁路抵达万州后将延伸至郑州，目前正在甄选走向。

福州今年将开建5个港口项目

在福州召开的全市港口工作会议上透露，今年该市将新开工建设5个港口项目。它们分别是：罗源湾港区将军帽15万吨级泊位、可门1#－3#泊位、松下港区牛头湾作业区0#和3#泊位，江阴港区6#－7#泊位、10#液体化工码头。

据介绍，今年福州市计划完成港航建设投资17.94亿元，续建、拟建港航建设项目21项、24泊位，其中航道工程和防波堤3项，5万吨级以上泊位工程15个。在港口生产方面，全港计划完成货物吞吐量7500万吨，其中集装箱130万标箱。

陕西今年将增8个高速公路建设项目

2009年陕西省高速公路建设共安排建设项目14个，除去年确定开工的6个高速公路项目外，将计划新增8个高速公路建设项目，以进一步达到扩大内需、拉动增长的目的。

据了解，2009年陕西省陕西高速公路共有27个在建项目，包括续建13个和新开工14个，总里程将达到3213公里，项目总投资2425亿元。其中14个新开工项目为去年确定开工的6个项目和今年计划新增的8个项目。

计划新增开工项目分别为柞水至商洛、延安至延水关、安康至岚皋至镇坪、宝鸡至汉中、蒲城至白水至黄龙、黄陵至延安、吴起至定边、洛南至商洛等高速公路，总长度为895公里，投资达762亿元。陕西省交通厅要求，新增项目总体6月底前完成地形控制和航测地形图，9月底前完成初步设计，12月底前完成施工图，年内各项工程开工。

泸沽湖机场专用公路力争5月开工

云南机场集团向媒体通报，集团的第二个“5+1”(昆明新机场和5个支线机场，即腾冲、红河、怒江、会泽、泸沽湖机场)改扩建工程进展顺利。其中泸沽湖机场专用公路力争2009年5月底前开工建设。

黑龙江省7个公路重点项目五一开工

黑龙江省4个公路重点工程项目可研获得国家发改委主任办公会议通过，近期即可拿到正式批件。至此，黑龙江省已经有7个高速公路项目获得国家发改委批复，为黑龙江省重点公路工程项目5月1日全面开工奠定了坚实基础。据介绍，仅用半年时间就获得国家开工批准，时间之短、速度之快，在黑龙江省公路建设史上是前所未有的。

据悉，这4个项目分别是：前嫩公路富锦至绥滨松花江公路大桥、鹤大公路七台河至鸡西段高速公路项目、哈伊公路伊春至绥化段高速公路项目、同三公路同江至集贤段高速公路项目。此前，国家发改委已经批复黑龙江省三个高速公路立项，这3个项目分别是：绥满公路黄牛场至齐齐哈尔段高速公路、绥满公路绥芬河至牡丹江段高速公路、大广公路大庆至肇源段高速公路。至此，黑龙江省需要国家批复的公路重点工程项目已完成70%左右。

贵州将开建11条高速路

在高速公路建设方面，确保建成高速公路255公里，力争开工建设麻尾至驾欧、思南至遵义等11条高速公路1074公里，国家高速公路网在贵州境内项目前期工作继续加快，到2018年实现县县通高速公路应建设的1440公里省规划高速公路项目前期工作全面展开。积极采取多业主制的高速公路建设新模式，鼓励、引导社会各方力量参与交通建设，通过各方的协同努力加快高速公路建设步伐。同时，加快公路路网改造和农村公路建设。大力实施国省干线公路改造、危桥改造和安保工程力度，一批二级公路建设项目建成通车。确保建成通乡油路2000公里，新增90个乡(镇)通沥青(水泥)路。建设通村公路13000公里，新增1000个建制村通公路，实现83%的乡镇通油路，86%的建制村通公路。加强水运基础设施建设，建成洪家渡库区航运建设工程，加快“两江一河”高等级航道建设，继续推进农村渡口、渡改桥工程。开展乌江高等级航道建设工程的前期工作。

株洲将构建“九纵十六横”公路网

今年，全省新开工的14条高速公路中，株洲境内有5条。预计投资40亿元，实现衡炎、长株高速基本建成通车，新增高速公路通车里程78公里，实现全市“县县通高速”；加快炎睦高速建设进度，新开工建设浏阳(黄泥界)至醴陵、醴陵至攸县、炎陵至汝城、炎陵分路口至炎陵县城和泉南高速株洲段(茶界高速)等5条高速公路。

城际干道建设方面：预计投资3.7亿元，确保12月26日前完成时代大道一期工程建设。国省干线公路建设方面：预计投资4.3亿元，建成网朱公路、醴潭高速株洲东互通至云田公路(茶马线)、衡炎高速安攸互通至攸县连接线、G106炎帝陵牌坊至炎陵县城等4条94公里公路，开工S315龙下至攸县、S322资兴至牛岗排、醴潭高速芷线桥互通至渌口等3条138公里建设；力争开工G106国道炎陵县城至槽里段、省道S211株洲段建设。力争将省道S313株洲县至湘潭谭家山等公路纳入省建设规划。农村公路方面：改造通乡公路149公里，完成通村公路建设590公里。完成渡改桥4座、开工5座；改造危桥2座、开工5座。港口码头建设方面：完成铜塘湾港区一期工程前期工作，并力争开工建设；推进市区砂石码头集中规划建设和搬迁。客货站场建设方面：开工建设武广高速铁路株洲汽车站；建成农村客运招呼站160个。

今年桂林市投资34.74亿建设交通

从3月5日召开的全市交通系统2008年度三个文明建设总结表彰暨2009年交通工作动员会上获悉:今年桂林市交通基础设施建设投资34.74亿元,项目数量多、投资规模大,前所未有。

高速公路建设作为桂林市今年开展的交通基础设施建设的重中之重,今年将新开工建设阳朔至鹿寨、桂林至三江高速公路,建设里程158公里；力争灌阳至凤凰高速公路开工建设；加快兴安至桂林高速公路建设(续建项目),力争全年高速公路建设完成投资24.57亿元。

同时,路网项目新开工建设资源至龙胜二级公路湘桂界梅溪段,开工里程8公里；续建瓢里至平等、桂林市万福路西延长线公路等7条公路,续建里程148.1公里；实现资源至龙胜二级公路河口至龙胜段、平乐县桂江二桥建成通车,全年完成路网项目投资2.11亿元。

今年,桂林市交通基础设施建设还涉及农村公路、社会交通投资项目、道路运输站场建设、水运基础设施建设等项目,计划完成投资8.0544亿元。

河北投资114亿元加快高速公路建设

从河北省高速公路管理局了解到，2009年河北省将投资114亿元加快高速公路建设。河北省高速公路管理局局长康彦民介绍说：“2009年河北高速公路局在建、新建和准备开工项目达7条段，公路总里程为1183.5公里。其中，大广高速公路河北段共完成投资92.2亿元。京港澳高速公路京石段、石安段改扩建工程和邢汾高速公路邢台至山西界段、承秦高速公路秦皇岛段将于年内开工建设。”目前，河北省高速公路里程已达3234公里。

综述：大搞基础建设，保民生，促进经济长远发展

近日，交通运输部印发的《资源节约型环境友好型公路水路交通发展政策》透露，到2020年，全国公路总里程将达到300万公里以上(不含村道)，比2008年底增加50%以上。截至2008年底，全国公路总里程达199.5万公里(不含村道)，高速公路达6.03万公里。另据了解，到2020年，中部地区铁路建设总规模将达到4500亿元左右，新建铁路6500公里。到“十一五”末，中部地区应形成具有高度可靠性和应变能力的综合运输骨架网络。届时，各省与相邻东部地区间至少形成两条以上的高速公路通道，各省与相邻西部地区间至少形成一条高速公路通道，实现中部地区中心城市到东部沿海地区当日到达，区域中心城市之间、省会至地市级城市高速公路连接。在政府拉动经济增长的项目中“铁公基”(铁路、公路、基建项目)的意义重大。在4万亿投资中基础设施投资占了1.8万亿的比重，而1-2月铁路运输业同比增速井喷证明了这一点，未来的一段时间内，基础建设将成为中国政府缓冲其他领域致使经济下滑的关键所在。(来源：中国在建项目网)