以“节能降耗、降本增效”为原则，2005年，公司继续推广钢坯“热送热装”工艺，并取得明显成效。实际运行表明，带30crmo合金管厂家、棒材厂、天诚线材有限公司等轧钢各厂的吨钢燃耗明显下降，生产效率大幅提升，经济效益可观。
钢坯“热送热装”，顾名思义，就是在30crmo合金管生产过程中将高温钢坯保温并直接运送至加热炉加热后进行“趁热打铁”的一种工艺简单、但经济效益十分明显的节能技术。除降低吨钢燃耗、提高生产效率外，钢坯“热送热装”工艺另有不凡表现———钢坯“火热”出炉后便快速装车，并采用公路运输方式直接装炉加热，省去“先入库再装炉”传统钢坯加热操作过程中的“入库”环节，有效地缓解了钢坯垛位有限、铁路运输紧张等问题。此外，采用钢坯“热送热装”工艺，钢坯加热质量明显改善，加热冷坯料时所产生的温度不均现象明显减少，为进一步提高成品30crmo合金管质量创造了有利条件。
借鉴国内先进30crmo合金管企业经验并结合自身实际，公司于2002年开始在天诚线材有限公司实施小方坯“热送热装”工业试验，并取得令人十分满意的效果。在天诚线材有限公司所提供的一份相关经济效益分析报告上记者看到，实施钢坯“热送热装”后，天诚线材有限公司2003年4月至8月加热炉吨钢燃耗与2002年同期相比降低了5.24千克标煤至7.24千克标煤，节能效果明显；按年产量60万吨测算，每年节约煤气价值约170余万元，加上降低钢坯氧化烧损所得效益约230万元，每年可创造经济效益近400万元。大规模工业试验成功后，公司迅速在带30crmo合金管厂家、棒材厂等轧30crmo合金管厂家推广钢坯“热送热装”工艺，效果良好。2005年3月，公司进一步规范该项工作，并制定了《连铸坯热送热装管理考核办法》。3月至11月，带30crmo合金管厂家300摄氏度以上钢坯装炉量达到30.15万吨，热装率达到66.6%，生产效率提高近30%，加热炉吨钢燃耗降低6.3千克标煤，按年产量65万吨计算，节约煤气价值近300万元。截至10月底，棒材厂钢坯“热送”量近20万吨，其中300摄氏度以上钢坯“热装”6.67万吨，热装率为34.06%，生产能力明显提高，加热炉吨钢燃耗降低7千克标煤以上，仅此一项节约生产成本 30余万元。天诚线材有限公司全年“热送”钢坯52.76万吨，其中180摄氏度至300摄氏度钢坯热装量近8万吨，热装率为6.31%；300摄氏度以上钢坯热装量为20.65万吨，热装率为39.14%，加热炉吨钢能耗降低近3千克标煤，节约煤气价值85.6万元，加之降低钢坯氧化烧损可见经济效益近250万元，全年创造经济效益335万元。
此外，轨梁厂、友谊轧30crmo合金管厂家等先后展开钢坯“热送热装”工业试验。试验表明，采用钢坯“热送热装”工艺，轨梁厂重轨按年产量40万吨测算，预计将创造经济效益400万元以上；友谊轧30crmo合金管厂家“热送”钢坯3万吨，“热装”1.2万吨，热装率达到40%，节能效果明显。