据海运经纪商AXSMarine的数据，在7月上半月，澳大利亚两个主要港口的现货铁矿石运输量骤减，只有5船，二季度的月平均数是40船。巴西的运输量则增加，两周内就达到25船，接近4月份的高点29船。

　　对此，业内人士分析，国内35crmo合金管现货企业和贸易商可能因 “避嫌”减少了对力拓铁矿石的进口，而增加了巴西矿进口。不过，中国海关的数据在8月才可能有所显现，因为从进口到通关有大约一个月的时间差。

　　业内专家表示，一旦中国拒进力拓铁矿石，力拓将遭受重创。力拓对华铁矿石出口量每年约一亿吨，占据其出口总量的40％。