国内新建15CrMo合金管厂向沿海移动，这种案例不止一例。其背后所体现的，是原料供应因素在15CrMo合金管业布局中的重要性上升。现在国内15CrMo合金管企业使用进口铁矿石的比例日益提高，仅去年就进口2.6亿吨，进口量占国内使用量的3/5，运输量占全球运量的40%。由于中国不像日本的15CrMo合金管企业那样在国外矿山有大量的投资，铁矿石涨价，15CrMo合金管企业利润受到挤压，还可以在矿山投资那边得到补偿。国内15CrMo合金管企业只有生生扛住去年进口铁矿石涨价71.5%。这种背景下，15CrMo合金管企业布局不得不倾向于沿海。前武钢集团董事长刘本仁称，武钢每年有1000多万吨的铁矿石要运输，再加上武汉周围没有上海、浙江、江苏等地发达，15CrMo合金管主要消耗地不在武汉，还需要外运。因而仅运输费一项去年武钢就要比宝钢多出十几亿元。他主张，大中型15CrMo合金管企业如果进一步扩张，应更多地布局沿海。据其透露，继首钢之后，宝钢和武钢也欲布局湛江等沿海地区。