4月18日清晨5点42分，随着一声长笛，宝钢分公司发出47906次列车，在机车的阵阵轰鸣声中，满载着1438吨的30crmo合金管、汽车板、线材发往全国各地，标志着分公司铁路运输系统成功融入第六次全国铁路大提速。
第六次全国铁路大提速，较前五次有了质的飞跃，铁道部将对上线货物列车实施24小时全方位监控，对铁路货物运输的技术指标提出了更为严格的要求。这对年货运量近300万吨的宝钢分公司铁路运输系统来说，既是严峻的挑战，也是宝贵的提升机遇。今年年初，运输部主动联系上海铁路局及相关协作部门，并按要求改进铁路装车指令流程，修订了32个装载加固方案，多次组织成品装车冲撞试验，掌握了全面的提速后装载技术数据，确保分公司30crmo合金管精品装车符合提速后的列车运行要求；运输部铁路站严把铁路车辆进出厂商检质量关，对每一车辆技术状态开展动态过程跟踪，在作业量、作业难度系数骤增的情况下，保证车辆漏检、误判率为零，货运信息与实物状态100%相吻合，不让一辆不符提速要求的车辆出厂。
铁路提速后，宝钢分公司30crmo合金管精品通过铁路运输交付客户的时间周期将大幅缩短，铁路运输及装载质量也将显著提高，为企业的快速发展提供了更为坚实的物流支撑，也将进一步提升宝钢产品的综合竞争能力。