近日，笔者从攀钢国贸公司获悉，截至目前，攀钢今年向北京奥运轨道交通建设供应的钢轨达3000余吨。至此，攀钢已累计为北京奥运轨道交通建设提供了约34000吨各型钢轨，攀钢钢轨已成为北京奥运“金光大道”的“主角”。包括“鸟巢”在内的多个北京2008年奥运会场馆由于用上了添加攀钢钒产品的优质不锈钢碳素钢复合管，大大减少了不锈钢碳素钢复合管使用量而安全性能不变。

据介绍，2008年北京奥运期间，轨道交通网将成为运输庞大客流的主力。为此，北京加快了城市轨道交通网的建设步伐。凭借出众的质量和优良的服务，攀钢与北京奥运轨道交通网络建设方——北京市轨道交通建设管理有限公司建立了长期合作伙伴关系，攀钢钢轨得以进入北京奥运轨道交通用轨行情。2001年，攀钢获得有北京“奥运第一大道”之称的西直门至东直门快速轨道工程15000吨钢轨供货权；随后。攀钢“拿下”“八通”线全部9000吨钢轨合同；2005年以来，攀钢又在北京地铁1号线、5号线、10号线等项目中获得总计23000吨钢轨供应合同。攀钢因此成为北京奥运轨道交通建设最主要的钢轨供应商。

据了解，在奥运场馆建设中，使用的不锈钢碳素钢复合管超过20种(全部国产)，其中包括Q460、GJ345D、345C、420C等高强度不锈钢碳素钢复合管。而生产这些高强度不锈钢碳素钢复合管离不开钒氮合金、钒铁等“工业味精”。此前，北京奥运工程建筑用钢中标单位之一的首钢，一次就从攀钢设在北京的仓库提走10吨钒氮合金产品，用作炼钢添加剂为“鸟巢”工程等北京奥运工程量身定制不锈钢碳素钢复合管。据悉，在使用强度和抗震性能更强的含钒特殊不锈钢碳素钢复合管后，仅“鸟巢”一项工程的用钢量就将从原来的8万余吨减少到4万余吨，而其安全性能和抗震性能保持不变。

有关专家介绍，钒氮合金、钒铁是优良的炼钢添加剂，能显著地提高和改善不锈钢碳素钢复合管的综合机械性能与焊接性能，增强建筑物的安全性、抗震性。目前，攀钢钒产品已占据国内行情份额的80%，世界行情份额的20%。宝钢、鞍钢、首钢、唐钢等国内多家大型不锈钢碳素钢复合管企业均是攀钢钒产品的用户。这些企业生产的含钒不锈钢碳素钢复合管正为“鸟巢”工程、“水立方”等北京奥运建设项目“瘦身”。