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昨日,全国人大代表、重庆市常务副市长黄奇帆在接受记者专访时称,在过去20年,长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区已成为中国经济快速增长的“三极”。缘于川渝在西部经济的重要地位和兄弟关系,将携手打造中国经济增长的“第四极”。据黄奇帆透露,本月底,四川省和重庆市就川渝经济圈签订协议。同时,两地委托国家发改委进行的川渝经济圈规划正紧锣密鼓地进行。
交通:重庆到成都建第四条铁路
黄奇帆认为,川渝携手首先从交通联络开始。今年渝遂铁路将全面通车,双方正在规划建多线铁路,而成都要建到济南的快速铁路,将经过重庆,而重庆将建到兰州的铁路必须经过四川。
“同时,我们两地正在规划修建铁路快巴线,加上成渝铁路、渝遂铁路及其复线,这样到成都将开通四条铁路。铁路快巴建成后,重庆到成都不到两小时,在西部还没有两个省会城市只需要如此短的时间能够到达。”黄奇帆告诉记者,在建成了成渝、渝邻两条到成都的高速路后,重庆经泸州到贵阳的高速路也在建设之中。
工贸:重钢凉山开厂 商社入川开店
“四川的电子、军工、食品、轻工业等产业,重庆的汽车、摩托车、装备业等产业,都为相互发展提供了很大的空间。”黄奇帆称,川渝工业的互补性可谓相得益彰。黄奇帆说,去年重庆的汽车产量是80万辆,今年将达到100万辆,每年的销售额达到几千亿元,而仅零部件就需要上千亿,目前包括长安汽车在内,已将零部件的生产建在了四川。重庆年产700万辆摩托车,也将部分零部件生产放在了四川。“中石油投资200亿元~300亿元,在成都建一个80万吨乙烯生产基地,为配合该项目,重庆投资200多亿元,建设聚氨酯项目。”
“另外一件大事就是重钢与攀钢的合作。”据黄奇帆透露,重钢80%的矿石来自巴西,成本高。川渝两地一协商,很快达成协议,重钢与攀钢合作依托凉山矿石建一个年产250万吨~300万吨的不锈钢复合管栏杆厂。
黄奇帆告诉记者,今年要鼓励重庆商社(全国第四强)到四川开店,也要鼓励四川的商贸企业到重庆来发展。
城市:重庆成都构成哑铃形经济带
“川渝携手的核心在成都经济圈和重庆一小时经济圈。”黄奇帆称,这个哑铃形的经济结构,将托起“第四极”。
黄奇帆告诉记者,以成都市为中心的将近20个城市,集中了四川省60%~70%的经济总量和人口,以重庆主城为中心的一小时经济圈的20多个区县,集中了重庆60%~70%的人口和70%~80%的经济总量,再辅以成渝高速沿线城市,构成一个典型的“哑铃”。川渝合作打造“第四极”,重点是成渝经济带形成的哑铃经济带,这是核心。(重庆商报)