日前，萧山潮峰钢构用3个月时间完成了湖南“一号工程”长沙黄花机场的钢结构主体结构。据了解，这个“一号工程”钢结构部分有18万平方米，钢结构用钢量达到1.8万吨，仅钢结构项目产值就达到1.8个亿元，是国内目前较大的单体空间钢结构项目之一。

1.8万吨的钢结构用钢量是什么概念？国家鸟巢的钢结构用钢量为3万吨左右。这也是潮峰钢构继迪拜跑马场之后的又一个大型空间钢结构项目，潮峰钢构迪拜项目的钢结构用钢量在7万吨左右。

据了解，萧山作为中国建筑钢结构产业基地，萧山钢结构企业也开始占领机场、火车站等国内大型空间钢结构建设领域，这也是钢结构产业的制高点。

全国能拿到“大型、超大型空间钢结构”竞标门票的企业不到10家

当时，与潮峰钢构竞标黄花机场钢结构项目的企业，有济南宝冶和精工钢构，都是国内钢结构行业的佼佼者。

潮峰钢构副总裁张峰说，竞标机场、火车站等大型空间钢结构项目的企业，在国内不到10家。另外，对竞标者的基本要求，就是企业在大型空间结构方面的业绩。在萧山，仅有潮峰钢构等为数不多的企业能进入大型空间钢结构领域。

另外，潮峰在大型空间钢结构方面的业绩也频频。如世界上最大的迪拜跑马场。目前，国内有很多实力钢构企业，目前拥有钢结构国家一级资质的企业有50多家，不过，许多企业最终没有进入“大型空间钢结构”领域的原因之一，还是业绩不够。

萧山民企进军国内大型空间钢结构领域 人才、技术储备还是最大的门槛

2009年，杭州钢结构行业实现销售产值210亿元，6家企业挤进全国建筑钢结构行业前20强。其中，萧山又是杭州钢结构产业重镇，国内行情占有率达6.8%。

目前，国内机场、火车站、体育会展场馆等大型、超大型空间钢结构建筑进入建设高潮期。据预测，2010年钢结构生产量占全国钢产量目标将达到10%，建筑钢结构将达到6%。另外，2009年到2010年钢结构的产量复合增速将达到50%。

作为中国建筑钢结构产业基地，萧山的钢结构企业却是从厂房等钢结构建筑起步的，并慢慢升级到高层建筑、大型超大型空间钢结构等。

目前，萧山也已涌现出以潮峰钢构为代表的大型空间钢结构设计、制造企业。如潮峰钢构，从2005年起开始涉足大型空间钢结构产业。五年来，潮峰已经参与制造了一大批体育场馆、会展中心等大型空间建筑。

2005年在广西南宁举办的东盟会议所在的南宁国际会展中心、2008年在福建泉州举办的第六届全国农运会所在的泉州体育中心，都是潮峰的杰作。而让潮峰人最自豪的业绩，就是2009年建设的世界上最大的迪拜跑马场，目前该工程投入使用。其中，钢结构部分最大大悬挑达82米，创世界之最。

据了解，原先迪拜项目的钢结构设计是由英国、马来西亚等钢结构设计公司主导的，花了一年多时间仍未完成。“而潮峰，仅仅用了一个半月就完成了设计。”

而业绩的背后，更多的是技术、设计。张峰说，萧山的钢构企业从最基本的厂房到最高端的大型空间钢结构，升级过程中，最重要的还是人才储备、技术储备。“可以说，这两个储备是最大的门槛。”

2001年，潮峰钢构成立钢结构设计研究院，如今已是国家甲级资质的重量级设计院。目前，研究院内有在职专职博士4名，兼职博士9名，并与同济大学、浙江大学的教授进行了深度合作。

“设计院内有专职研究空间钢结构领域的博士，在杭州还是为数不多的。”在人才储备包括设计、施工人才方面，张峰举了两个例子。

其一，是湖南“一号工程”的黄花机场钢结构项目，其施工难度较大，空间结构最大支撑跨度达60米，潮峰500多名施工人员用了3个月时间就完成了主体钢结构。目前，国内相关专家正在会审这个由潮峰设计的空间钢结构项目，并准备申报国家项目。

其二，是潮峰参与的杭州九堡大桥建设，这是潮峰继杭州湾跨海大桥之后进军桥梁钢结构领域的又一大项目，用钢量也达到1多吨。“潮峰能拿下这个项目，最重要的还是企业在桥梁钢结构工艺专家方面的储备。”

据了解，去年杭州已出台了钢结构行业振兴三年行动计划。到2011年，全市钢结构行业销售产值达到360亿元。另外，包括钢结构在内的萧山区七大工业主导产业升级培育规划也于日前出台。这是萧山区多年来首次系统规划工业产业发展。其中，计划到2011年，萧山钢结构产业的国内行情占有率将提高到9%左右。