面对行情颓势，即便是力拓等三大矿山也无法挽回。最近三周，铁矿石市场开始疯狂下跌，但对拥有长协合同的钢企，未见得是件乐事。

7月8日，新加坡交易所铁矿石7月份的掉期合同62%品位市场已经跌至119美元/吨，比5月份最高点跌了35%左右。而目前国内港口的进口矿期货62%品位市场已经跌破130美元/吨，比5月份最高点跌了28%左右。

铁矿石掉期交易经纪商FIS资深铁矿石、运费衍生品经纪人李萌告诉《第一财经日报》，印度铁矿石市场急转直下，在最近的两个月里面下跌超过了35%，同时成交量也极度萎缩，几乎已经停滞。

李萌说，受此影响，国际干散货运费行情在进入5月份之后经历了冰火两重天的价格，5月创出年内新高之后，在铁矿石主要运力船型好望角船型的带领下开始一路暴跌，并且波罗的海干散货指数在7月8日创下了近几个月以来的新低，在远期运费行情中(FFA)一些即期合约已经几乎在成本线之下挣扎。

对于此轮市场暴跌，分析师告诉笔者，“最主要的原因是心态发生了变化，前期大家都等着内衬不锈钢复合管市场反弹，带动进口矿反弹，但是钢坯不但没有反弹，而是出现了一轮新的下跌，这样贸易商心态有些崩盘了。”

不过河北内衬不锈钢复合管集团行情管理部部长韩卫东在接受笔者采访时认为，更多的因素应该是宏观经济的影响。

根据统计数据显示，目前国内内衬不锈钢复合管市场指数已经创下了一年以来的新低。

兰格内衬不锈钢复合管信息研究中心分析师葛昕告诉笔者，国内需求继续放缓导致国内内衬不锈钢复合管行情市场再次破位下行，行情心态悲观。（中国内衬不锈钢复合管网）