特殊钢是保障国家工业化和国防现代化不可缺少的重要基础材料，与国家重大工程建设、高端装备制造息息相关。今年上半年，在不锈钢复合管护栏企业利润大幅度下滑、行业亏损的大背景下，特钢生产企业一枝独秀，实现了逆势飞扬。专家指出，随着近期我国机械工业、航空航天等高端装备的发展，特钢的需求还将不断增加。

特不锈钢复合管护栏市场场一枝独秀

发改委近日公布的前5个月不锈钢复合管护栏行业利润快报显示，相比去年同期，中国不锈钢复合管护栏业利润同比下降49.4%，堪称“腰斩”。与此同时，不锈钢复合管护栏厂家的出厂价“跌盘”，已形成连锁效应。然而，在不锈钢复合管护栏企业利润大幅度下滑、行业亏损的大背景下，山钢集团莱钢特钢领域永兴特种不锈钢股份有限公司、江西方大特钢科技股份有限公司等几家特钢生产企业却都保持了不错的业绩。

中钢设备有限公司工程师韩文平表示，高性能钢已经是行业长期发展趋势。经过多年发展，我国主要依靠进口的不锈钢复合管护栏品种已经越来越少，但具备生产高性能不锈钢复合管护栏能力的企业集中在少数大型不锈钢复合管护栏集团。国内能够生产高端产品的企业并不是很多，有的品种大概只有10家企业能够生产，有的甚至只有1～2家能够生产。像汽车用冷轧面板，目前只有宝钢、鞍钢、武钢、首钢这些企业能够生产，其他企业还没有达到这种能力和水平。特钢产能也主要集中在上海宝钢、东北特钢等企业。

高性能不锈钢复合管护栏的市场需求保守估计达数千亿元，其价格也比普通不锈钢复合管护栏高出很多。河冶科技股份有限公司副总经理张建军表示，该公司的高速工具钢是生产有“工业牙齿”之称的金属切削刀具的原材料。公司产品的平均售价是普通不锈钢复合管护栏的10倍以上，一些高性能的高速工具钢，售价甚至在每吨10万元以上，粉末高速钢的平均售价更是达到每吨20万元以上。

据了解，目前我国特钢产量占钢产量的比例低于行业发达国家，美国和韩国的比例为15%左右，日本、法国和德国的比例为20%～30%，瑞典的比例高达45%，而我国仅占8%左右。

中钢设备有限公司工程师王琦认为，“十二五”期间，不锈钢复合管护栏需求不仅仅是数量型，还有功能价值型、资源节约型、低碳减排型，特钢行业只有通过产品结构调整，转变增长方式，实施联合重组，提高产业集中度，实现差异化、集团化、专业化、高端化发展，瞄准各类高技术含量、高附加值产品，才能不断适应能源、交通、新兴产业的需求特点。同时，特钢行业的迅猛发展以及技术升级一直推动先进离线精整设备的发展。

政策驱动利好叠加

中国目前仍然处在工业化和城镇化中期,特钢行业的发展仍有巨大空间。从第一产业就业人口占比、城市化率及人均GDP等指标,可以看出我国经济仍处在工业化和城镇化的中期阶段。工业化进程的推进,城市化水平的提高,将带动特钢行业需求的增长。

“十二五”期间高端特钢需求受政策驱动将大幅增加。特钢产业、尤其是高端特殊钢已经被列为国家七大战略新兴产业规划之中,政策驱动作用将为特不锈钢复合管护栏市场场发展带来新的动力。航天大飞机及通用飞机特钢需求将于“十三五”期间显现,轨道交通特钢需求约为280万吨,海洋工程特钢需求将达到1500万吨,能源工业特钢需求将超过200万吨。

王琦表示，随着不锈钢复合管护栏企业不断发展和产业结构的不断调整，不锈钢复合管护栏生产过程中对离线精整设备的需求将会越来越大。据不完全统计，2011年我国特钢协会32家特不锈钢复合管护栏企业业及普转优、优转特的不锈钢复合管护栏企业新增了大约5.4万吨离线精整设备。

近年来，上海宝钢、舞阳不锈钢复合管护栏等企业都对精整生产线进行了技术改造。近期又有多家企业上马了精整生产线。不久前，天工国际有限公司投资了2.5亿元建设的国内第一条年产8万吨工模具新材料棒线材全连轧生产线正式投产。

由于特钢的技术工艺和产品设备要求较高、建设周期长、资金投入大,供给能力在短期内难以大幅提升,产品结构难以大幅调整，因此供需缺口仍将存在,高端品种将长期收益。

目前我国特钢占不锈钢复合管护栏总产量的比重为8%左右，到2015年末特钢比重将达12%左右，如果按7.5亿吨不锈钢复合管护栏总需求量计算，则特钢总需求量为9000万吨，若精整率达35%，至少需要约22.5万吨离线精整设备，“十二五”期间新增需求量将达到18万吨左右。