日本铁钢联盟上周五公布了日本全国8月份粗钢生产统计报告。日本国内的低迷需求没有明显的改善，面向亚洲国家的出口也在近期陷入低谷，今后受到日元升值以及节能车免税政策中止等因素的影响，日本的粗钢生产量可能要有所减少。8月份日本粗钢产量为889万吨，相比去年同期增加了7%，连续第10个月取得同比正增长，然而增长幅度却缩小至10%以内。日本铁钢联盟上周五公布了日本全国8月份粗钢生产统计报告。日本国内的低迷需求没有明显的改善，面向亚洲国家的出口也在近期陷入低谷，今后受到日元升值以及节能车免税政策中止等因素的影响，日本的粗钢生产量可能要有所减少。8月份日本粗钢产量为889万吨，相比去年同期增加了7%，连续第10个月取得同比正增长，然而增长幅度却缩小至10%以内。
不锈钢碳素钢复合管,不锈钢碳素钢复合管
产品主要用于汽车、电子等行业的高炉-转炉法产钢706.1万吨，同比增加6.9%，环比减少3.5%。8月份日本粗钢产量为889万吨，相比去年同期增加了7%，连续第10个月取得同比正增长，然而增长幅度却缩小至10%以内。建筑不锈钢碳素钢复合管为主要产品的电炉法产钢183.8万吨，同比增加7.9%，环比减少3.6%。日本国内的低迷需求没有明显的改善，面向亚洲国家的出口也在近期陷入低谷，今后受到日元升值以及节能车免税政策中止等因素的影响，日本的粗钢生产量可能要有所减少。不锈钢碳素钢复合管,不锈钢碳素钢复合管

日本粗钢生产主要是伴随金融危机后全球经济的回暖，从2009年11月份开始逐渐恢复的。日本国内的低迷需求没有明显的改善，面向亚洲国家的出口也在近期陷入低谷，今后受到日元升值以及节能车免税政策中止等因素的影响，日本的粗钢生产量可能要有所减少。受到汽车行业需求以及海外需求的增长，从2009年12月到2010年7月，粗钢产量同比增长幅度都保持在10%以上。日本铁钢联盟上周五公布了日本全国8月份粗钢生产统计报告。不锈钢碳素钢复合管,不锈钢碳素钢复合管

然而，进入下半年以后，日本的节能车免税政策中止，日元升值，亚洲市场需求下降，一系列因素的影响导致从7月份开始，不锈钢碳素钢复合管订单出现了10个月内的首次同比减少。据报道，日本铁钢联盟主席林田英治表示，日本今年10-12月的粗钢生产可能会略低于7-9月份的产量。市场状况的变化使得日本不锈钢碳素钢复合管企业不得不考虑减产。受到汽车行业需求以及海外需求的增长，从2009年12月到2010年7月，粗钢产量同比增长幅度都保持在10%以上。据报道，日本铁钢联盟主席林田英治表示，日本今年10-12月的粗钢生产可能会略低于7-9月份的产量。产品主要用于汽车、电子等行业的高炉-转炉法产钢706.1万吨，同比增加6.9%，环比减少3.5%。不锈钢碳素钢复合管,不锈钢碳素钢复合管