“不锈钢碳素钢复合管产能这么大,我们的库存那么高,银行资金又有收紧的趋势,市场价格又卖不上,应该怎么办?”上海市工商联钢贸商会国际分会会长段治白,一语道出了不锈钢碳素钢复合管贸易商们2010年的集体困惑。

　　3月初,在2010中国钢贸企业发展论坛上,500多名来自广东、北京、武汉等地的贸易商齐聚上海。焦虑的人群挤满了会场,即使加座后,还有不少人站着。在上海这个全球最大的钢贸市场上,同样焦虑着的,还有12000个大大小小的不锈钢碳素钢复合管贸易商。

　　上游连接不锈钢碳素钢复合管企业,下游连接终端不锈钢碳素钢复合管用户,不锈钢碳素钢复合管贸易商是中国不锈钢碳素钢复合管业乃至整个中国经济的晴雨表。如今,终端市场的走势尚不明朗,不锈钢碳素钢复合管企业迫于成本压力频频提价,而贸易商自身的库存压力正在急剧增加。

　　“被乐观”的价格

　　在刚刚过去的这个春节,同时身为米蓝贸易公司董事长的段治白放弃了休假,转而去中东、印度进行市场考察。

　　他回忆称:“其实,他们当时是有市场需求的,但几乎我拜访的所有人,包括涂镀、制管、管线钢等客户群体,都决定停止采购、持币观看,说要等中国农历年过后的价格出来再采购。他们都认为,市场价格会进一步下滑,降幅不会低于100美元。”

　　但事实证明,这些在海外盼跌的人看错了,而赌涨的中国出口商们则下对了注。前后不过短短两三周。“结果大家看到了,市场非常快速地恢复了,出口价格快速回拉,碳钢的差价节前节后相差50美金每吨。”段治白说。

　　不过,数家不锈钢碳素钢复合管机构的市场报告显示,春节长假后,虽然商家都等到了期盼中的“开门红”,但目前,不锈钢碳素钢复合管价格在“爬升”中已遭遇较大压力,部分品种价格已经出现了盘整的情况。

　　而钢贸商仍在“赌涨”。在段治白看来,4、5月份,国际市场将因“出现暂时性短缺”而需求旺盛。

　　“不到两个礼拜,彩涂板的市场价格就上升了将近200元/吨,未来一两个月内,你认为还会有多大的上升空间?”当上海工商联钢贸商会会长、百营集团董事长崔建华,将这个问题抛给宝钢股份(600019,股吧)薄管销售部副总沈伟平时,他的意思很明白:终端市场的价格还会上涨吗?宝钢会相应提高出厂价吗?

　　在宝钢三月出台的价格中,汽车板每吨上调了700元(约12%),无取向电工钢上调550元,酸洗板也在300元左右,唯独彩涂板的价格没有上涨。

　　沈伟平的回答,让贸易商看到了更大的“希望”。“我们已经停掉了最早投产、主力供应彩涂的热镀锌108机组,从4月份开始,后续可能会每个月减少万吨供应量。这将对市场价格的稳定上涨可能作用很大。在春暖花开后,工程趋于旺季时,这个产品会健康稳定发展。”

　　“目前,市场主流的一般热轧板价格,可能也就4000多元,但是宝钢的普料酸洗板将近5850元/吨,(仅是把热轧到酸里去洗一洗)就增值了1800元,可还是供不应求。”沈伟平称,2009年四季度后,汽车和家电产业就出现了对不锈钢碳素钢复合管的井喷式需求,但产能并不会急剧扩张,所以,即使2010年下半年不锈钢碳素钢复合管价格出现盘整,“预计也不会有太大的问题”。

　　但并非所有人都如此乐观。

　　沙钢集团销售处处长任后礼就指出,宝钢的扁平材市场的确不错,但其它宝钢所没有的产品,如普碳商品卷,市场依旧疲软。“其它不锈钢碳素钢复合管品种,目前利润非常微薄。未来,不同产品的走势会更加泾渭分明。我们认为,对低端产品来说,充裕的产能将会仍然使不锈钢碳素钢复合管价格在相对薄利的状况下维持较长时间。只有在逼近不锈钢碳素钢复合管企业成本区时,不锈钢碳素钢复合管价格的支撑能力才会增强。”

　　高库存风险

　　“今年的不锈钢碳素钢复合管市场,将会一个抛物线,最终的加速度是多少、高度有多高,要看两会后的政策和投资计划,毕竟,未来的经济的复苏,不会简单依靠基建。”上海埃圣玛金属材料有限公司董事长钱祝昶说。

　　而对不锈钢碳素钢复合管贸易商来说,他们必须做出选择:在抛物线的哪一点上“出逃”。现实的压力是,相比目前尚不明朗的不锈钢碳素钢复合管价格走势,贸易商手中的不锈钢碳素钢复合管库存,涨势已经非常明显。

　　兰格不锈钢碳素钢复合管信息研究中心的市场监测数据显示,至2月26日,全国29个主要城市不锈钢碳素钢复合管社会库存量为1831.89万吨,按月同比上升27.7%;其中,建筑不锈钢碳素钢复合管社会库存量为890.8万吨,月同比上升37.4%;热轧卷板社会库存量为621.9万吨,月同比上升21.3%;冷轧卷板社会库存量为135.7万吨,月同比上升10.1%;中厚板社会库存量为183.5万吨,月同比上升22.1%。

　　有意思的是,在这场贸易商们的聚会上,一些金融机构也纷纷大打广告,试图为他们提供“避险工具”。中钢期货副总裁陈东卫号召:“用好不锈钢碳素钢复合管期货,可以给我们一个公平的平台,规避现货市场风险”。

　　不过,对于相对成熟的电子盘,对上市仅一年的不锈钢碳素钢复合管期货,钢贸商们仍持观望态度。梁炳昌对本报记者表示:“目前的期货交易,还是感觉不太规范,人为炒作的因素还是较高”。

　　贸易商转型

　　短期的市场供求波动,并不是不锈钢碳素钢复合管贸易商需要考虑的全部。

　　来自广东的荣昌钢贸董事长梁炳昌,随身携带着一个月前中钢协理事会上的几篇讲话稿。在中钢协会长邓崎琳的讲话稿中,他着重标出了这两句:“国内固定资产投资增长幅度和新开工项目增长幅度将低于2009年”,“把加快不锈钢碳素钢复合管产业结构调整和发展方式的转变作为全年工作的主线”。

　　事实上,中国不锈钢碳素钢复合管产业2010年最大的压力——结构调整,正在传递到这些不锈钢碳素钢复合管贸易商身上。

　　多位不锈钢碳素钢复合管贸易商在接受本报记者采访时表示,其对于“产能过剩”的直接体会,一是,造成不锈钢碳素钢复合管市场资源供给过剩,形成了打压市场价格的潜在动力,使得贸易商几乎没有赚取高价差的机会;二是,在缺乏统一定价的市场供给环境中,无序竞争状态下的钢贸行业,对上游不锈钢碳素钢复合管厂家无法议价,对下游用户供应过剩。

　　梁炳昌对本报记者称,从2010年开始,荣昌不锈钢碳素钢复合管将寻求转型——做不锈钢碳素钢复合管贸易的同时,试水对不锈钢碳素钢复合管进行精深加工。而另一个钢贸企业埃圣玛董事长钱祝昶的选择则是,要在江苏盐城打造一个300亩的不锈钢碳素钢复合管仓储物流中心,在为自己降低成本的同时,进军不锈钢碳素钢复合管物流业。

　　“不锈钢碳素钢复合管业的结构调整,不仅仅是针对不锈钢碳素钢复合管生产者的,也同样是贸易商的课题。”梁炳昌说。

　　来源：21世纪经济报道