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同时,中缅原油管道的主体管线铺设已开始前期施工准备,明年10月前,中缅原油管道将步入全面施工阶段。在中国大西南打通一条绕开马六甲“瓶颈”的油气战略通道指日可待,而在该地区也将形成多个产值千亿的大型石化基地。
破解“马六甲”瓶颈
马德岛地处缅甸西海岸的皎漂湾内,周边水域水深在20米以上,是一个天然的良港码头。依据规划,中石油将在这里建设一座30万吨的超大型油轮卸载码头,同时还将在附近建设配套的原油储运设施及其他附属设施,包括一座60万立方米的油库。整个项目预计将在2010年建成,完工后这里将是中缅输油管道的第一站。
在今年6月16日,中石油与缅甸方面签署谅解备忘录,中石油将负责设计、建设、运营和管理年输油能力2200万吨的中缅跨境输油管道,项目总投资约20亿美元。这标志着中国酝酿多年的西南油气大通道最终落实。
中石油内部人士在接受CBN记者采访时表示,将来来自中东、非洲等地的油品将在马德岛码头卸船,然后注入中缅管道输送至中国西南地区。
中缅原油管道将从马德岛出发,经缅甸若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦,从云南瑞丽进入中国境内。管道全长771千米,一期设计年输油能力1200万吨。
前述中石油内部人士表示,以马德岛码头工程的开建为起点,中缅管道的主体铺设也将展开。目前,前期的施工准备工作,如物流招标、道路基础等已经开始进行。
中缅管道的开工建设,对确保中国的石油进口安全战略意义重大,困扰中国能源安全的马六甲“瓶颈”将就此解除。
中国石油大学教授庞昌伟在接受CBN记者采访时说:马六甲海峡地区政治复杂,恐怖分子、海盗活动频繁,而中国进口石油的80%都不得不从这个狭窄的咽喉要道通行。中缅原油管道修建好后,部分原油可直接由此进入中国西南地区,相比传统海上路线至少缩短1200公里路程。
在中缅油气管道建成后,加上西北的中哈原油管道、中亚天然气管道,东北的中俄原油管道,以及传统的东部海上石油进口通道,中国东西南北四个方向的油气通道都将打通,能源安全将获多方位保障。
西南千亿石化基地
依照规划,中缅原油管道在进入中国后,将经过大理、楚雄等地,最后抵达昆明。与原油管道几乎并行,中石油还将修建一条天然气管线,以进口缅甸境内天然气,年输气能力为120亿立方米。
庞昌伟表示,中缅原油、天然气管道的建设将为西南地区提供充足的能源保障,对中石油来讲,对其全国战略布局意义重大,将使其在西南地区的市场竞争中保持优势。
与中缅油、气管道相配套,中石油将在西南地区布局多个千万吨级别的大型炼油、乙烯项目,届时西南地区将形成多个产值达千亿元的石化产业基地。
CBN记者了解到,中石油计划在中缅管道的终点昆明,建设一座年加工能力千万吨的炼厂。在上月底,中石油已经开工建设了一座配套的油库项目,该项目总投资2.8亿元,一期库容8.5万立方米,二期将扩容到15万立方米。油库建成后,年成品油周转能力将达100万吨,年成品油销售可达80万吨,实现销售收入30亿元左右。
在昆明之外,重庆方面也在积极争取,以求中缅管道重庆支线能通过国家发改委的立项。据重庆市发改委官员向外透露,根据初步计划中缅输油管道重庆延伸段长度为2000公里,重庆希望争取到每年1000万吨的原油输入。另外,四川宜宾也将规划总投资1000个亿的石化基地,初步规划石化基地面积16平方公里,建设成为以乙烯项目和炼油项目及芳烃装置为龙头,以石油和精细化工为主的现代大型石化基地,建成后年产值将达约800亿元。