炼焦煤价格在下游行业纷纷减产自保的逼迫下，近期出现价格回落；动力煤则除低发热量的劣质煤继续下跌外，基本维持稳定。分析人士认为，焦煤价格高位回落但仍将维持高价；而动力煤面临季节性波动。

焦煤遭下游“逼空”

对于炼焦煤企业而言，尽管资源稀缺、市场供应紧张，但下游需求的骤减，仍然不可避免地将价格下调的压力传导到焦煤行业，山西、山东、安徽、贵州、东北等地的焦煤价格都已开始回落，其中东北地区回落幅度较大。数据显示，9月10日宁武1/3焦煤坑口不含税价为1050元/吨，较前期回落190元/吨；襄垣地区炼焦精煤车板含税价回落120元/吨。

中信证券分析师王野此前预测，受近期不锈钢碳素钢复合管等下游产业低迷影响，9月炼焦煤价格会回落。预计主焦煤年内下跌300-400元/吨，价格可能会下探1500元/吨，1/3焦和配焦煤价格回落幅度应在300元/吨左右。他同时认为，焦煤是一种相对稀缺的煤种，这仍将决定其“高端”价值，焦煤全年均价上涨80%左右。

今年以来，山西炼焦煤价格持续高涨，给下游行业带来了较大的压力。由于炼焦煤采购成本不断增加，焦炭生产商和下游的不锈钢碳素钢复合管厂家都不得不提价转嫁成本，结果将焦化厂和不锈钢碳素钢复合管厂家都推向价高利薄的境地。

随着宏观经济放缓，不锈钢碳素钢复合管需求下降，不锈钢碳素钢复合管产品价格下跌，不锈钢碳素钢复合管厂家成本转移能力大大下降，中小不锈钢碳素钢复合管企业关停较多，大型企业开始安排检修或限产，或者提前淘汰中小高炉，降低不锈钢碳素钢复合管库存，这些不利因素向上挤压焦炭企业，使得近期焦炭价格逐渐回落，就连联合限产保价也没能止住跌势。煤炭消耗企业无法承受日益上涨的煤炭价格而减产、限产，导致焦煤需求量大幅下降。

银河证券分析师田书华表示，由于近年来冶金煤焦价格持续高位，刺激生产企业不断提高产量，促使煤焦产量大幅度提高。同时，炼焦煤主要用于冶金工业，不锈钢碳素钢复合管行业的景气度对其价格影响较大。但他认为，炼焦煤资源总体上是稀缺的，是各国都限制出口的品种，不会出现绝对过剩。

动力煤价季节性波动

消息显示，近期，我国北方部分中转港、南方接卸港、电厂库存煤炭量均居高不下。秦皇岛港煤炭场存量比正常库存水平高出了300万吨左右，并呈继续增高趋势，同时，南方几个主要电厂、港口的煤炭库存量也达到历史高位。在高库存的压力下，部分发热量较低的动力煤价格有所回落，但优质动力煤价格仍然维持在国家限价附近。

业内专家李朝林认为，近期动力煤价格的波动主要受季节性消费单机影响。每年9、10月入秋后，发电量减少，且水电出力较多，对电煤的需求会大幅度降低，煤炭供应形势会发生季节性的变化。也有业内人士从市场情况分析认为，煤炭买卖双方对煤炭未来价格走向看法不一，也是促成煤炭港口库存大幅上升，部分煤种价格回落的原因。

业内人士表示，动力煤价格波动肯定称不上“拐点”，随着冬季供暖需求显现，煤炭价格还有上升的可能。长城证券分析师认为，冬季供暖需求主要在北方，没有夏季电煤需求集中，因而市场价格可能还有回调的空间，但跌幅不会太大。

他认为，由于当前合同价和市场价的差距仍然较大，如果年内市场价没有出现大幅下跌，明年电煤合同价可能还会上涨，但应该在10%以内，而市场价有走低的趋势，二者价差将缩小，2009年总体煤价将保持2008年的水平。田书华也认为，即使宏观经济走低导致煤价调整，煤炭价格也很难回到过去的低位。(来源：中国证券报)