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日照不锈钢碳素钢复合管因银行断贷被迫裁员近半
作者：admin 发布于：2024-6-1 8:46 Saturday
| 银行断贷力逼杜双华就范，资金链断裂，日钢裁员6000人 一次引人瞩目的重组，演变成了一次规模宏大的裁员行动。自从11月5日山东不锈钢碳素钢复合管集团公司(下称山东不锈钢碳素钢复合管)宣布与日照不锈钢碳素钢复合管控股集团有限公司(下称日照不锈钢碳素钢复合管)签订重组协议后，日照不锈钢碳素钢复合管大规模裁员的消息不胫而走。 据日照不锈钢碳素钢复合管多位在职和离职的员工向本报记者透露，1.2万名员工中，日照不锈钢碳素钢复合管将裁掉一半左右。不过由于日照不锈钢碳素钢复合管管理层已停止一切采访与接待，这未得到日照不锈钢碳素钢复合管高层证实。确认的是，日照不锈钢碳素钢复合管的确已经展开大规模裁员工作。 效益甚佳的日照不锈钢碳素钢复合管缘何大规模裁员？据一位接近日照不锈钢碳素钢复合管高层的人士透露，是山东省方面为了进行大整合，实现全省的“宏伟规划”，通过给日照不锈钢碳素钢复合管断贷，致使不愿被重组的日照不锈钢碳素钢复合管在资金链断裂情况下就范。 断贷迫日钢裁员近半？ “暴风雨”来得过于突然，以至于日照不锈钢碳素钢复合管的员工毫无心理准备。 “这么大的一个公司，我们开始以为只是减薪，但是没想到会裁员。”11月12日，日照不锈钢碳素钢复合管一位员工告诉本报记者，“我们发现，其他大型不锈钢碳素钢复合管公司并没有裁员，一般都只是降薪。” 据日照不锈钢碳素钢复合管一些离职的员工介绍，从11月11日起，陆续有一些离职员工拿到补偿金，补偿金的数额为工龄乘以月平均岗位工资。日照不锈钢碳素钢复合管拥有员工1.2万人，据多位员工介绍，此次裁员在一半左右。 裁员发生在山东不锈钢碳素钢复合管与日照不锈钢碳素钢复合管签订重组协议之后。根据本报记者拿到的一份日照不锈钢碳素钢复合管董事长杜双华致全体员工的公开信，杜本人在信中对前景极为悲观：“这是我们日照不锈钢碳素钢复合管生死存亡的关头，进一步就会加速走向死亡，退一步或能求得生存。如果再不采取断然措施，我们只能坐着看这艘大船带着所有的员工一起悲壮地沉没。” 这极为蹊跷。由于临近沿海，日照不锈钢碳素钢复合管的效益比莱钢和济钢还要好；在员工数量是日照不锈钢碳素钢复合管3倍的情况下，莱钢和济钢也只是降薪，并未裁员。而且根据胡润富豪榜资料显示，去年日照不锈钢碳素钢复合管的利润为58亿元左右，今年预计约80亿元。 另外，与此形成鲜明对比的是，国内另一家大型的民营不锈钢碳素钢复合管公司沙钢集团并未传出裁员。 据上述接近日照不锈钢碳素钢复合管高层的人士透露，银行方面取消对日照不锈钢碳素钢复合管的信贷支持，让日照不锈钢碳素钢复合管无法应付不锈钢碳素钢复合管滞销和现金流吃紧的局面，“也是没有办法，杜双华只能裁员应对”。 记者就此事向山东省政府和山东省发改委求证时，双双给予否认。 据日照不锈钢碳素钢复合管内部员工透露，日照不锈钢碳素钢复合管贷款主要来自于日照商业银行、中国建设银行、中国银行、深圳发展银行、中国民生银行等银行。 日照商业银行信贷部和中国建设银行日照分行的信贷部负责人都对本报记者表示，日钢是他们最大的客户。但是对于断贷一事，他们都表示并不知情。 政府施压被迫就范 杜双华选择妥协，事出有因。 5年时间，日照不锈钢碳素钢复合管从零点起步迅速发展成为1100万吨产能的大型不锈钢碳素钢复合管公司。只是，这种奇迹一开始就埋下了许多隐患。 日照不锈钢碳素钢复合管去年的产能只有700多万吨，今年一下子跃升到1000多万吨，资金方面应该会比较紧张。 熟悉日照不锈钢碳素钢复合管资金情况的山东不锈钢碳素钢复合管一位内部人士告诉《华夏时报》记者：“日照不锈钢碳素钢复合管自建厂以来，八成建设资金来源于银行信贷。”这意味着日照不锈钢碳素钢复合管的负债率高达80%。 这比其他大型不锈钢碳素钢复合管公司的负债率高出许多，“现在不锈钢碳素钢复合管公司一般的负债率在58%～59%。” 更为糟糕的是，不锈钢碳素钢复合管价格自6月份触顶之后，便一路下滑。到了10月份，根据中国不锈钢碳素钢复合管工业协会的统计，全国大中型不锈钢碳素钢复合管公司普遍亏损。 这让日照不锈钢碳素钢复合管的资金链紧张起来，而银行断贷则成为日照不锈钢碳素钢复合管大裁员的导火索。 事实上，在银行断贷的背后，是日照不锈钢碳素钢复合管与山东不锈钢碳素钢复合管的利益冲突。 根据山东省政府的规划，山东省将在沿海保留日照不锈钢碳素钢复合管500万吨的规模，加上新建的1500万吨，共同构成沿海2000万吨精品不锈钢碳素钢复合管基地。 冲突的是，按照山东省的规划，日照不锈钢碳素钢复合管必须淘汰约一半产能，那这些产能的现有职工将作何安排，日照港市政府并未给出解释。 据日照不锈钢碳素钢复合管内部人士表示：“杜双华本人并不愿意被重组，他已经将规划做到了2012年。” 知情人士透露：“日照不锈钢碳素钢复合管被重组实属无奈，因为无论是资金还是市场，一旦得不到政府的支持，最终将失去竞争力。” 日钢将被完全整合 山东不锈钢碳素钢复合管如愿与日照不锈钢碳素钢复合管签订了重组协议。据山东不锈钢碳素钢复合管上述内部人士告诉《华夏时报》记者：“尽管具体重组协议尚未出来，但是山东不锈钢碳素钢复合管将控股日照不锈钢碳素钢复合管。” 山东省国资委一位官员则告诉本报记者，山东不锈钢碳素钢复合管可能会全资拥有日照不锈钢碳素钢复合管，然后作为旗下子公司。 山东不锈钢碳素钢复合管一直觊觎日照港的水资源和运输优势。山东省发改委的一位官员告诉记者，山东不锈钢碳素钢复合管搬到沿海后，在水资源和运输方面将拥有得天独厚的优势。 山东省方面迫切将日照不锈钢碳素钢复合管纳入山东不锈钢碳素钢复合管旗下，与其“宏伟规划”有密切关系。 根据山东省十一五规划：十一五期间，山东将重点发展制造业，并着重发展汽车、船舶和关键设备。其中船舶将依托青岛、烟台、威海造修船中心和济宁内河造船。2010年整车生产能力180万辆，造船能力达到600万载重吨，机械设备产业销售收入突破1万亿元。 如此庞大的制造业，需要大量的不锈钢碳素钢复合管支撑。 但是日照不锈钢碳素钢复合管占据了日照港，如果不将日照不锈钢碳素钢复合管重组，山东不锈钢碳素钢复合管在日照港打造的2000万吨精品不锈钢碳素钢复合管项目将无法开展。(华夏时报) | ||
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