不锈钢碳素钢复合管价格的上涨让卢水芳神经紧绷。

　　作为江铃控股总裁,卢水芳感到自己公司旗下的越野车陆风利润空间在缩小。

　　由于该车比轻型轿车用钢多,如果不锈钢碳素钢复合管价格继续上升,利润空间将越来越小。而提高产品价格来增加利润似乎不是出路。

　　“现在要着力进一步提高管理水平来寻找利润。这个时期,谁敢对汽车涨价?”4月13日,卢水芳对记者说。

　　今年以来从上游的铁矿石价格,到中游不锈钢碳素钢复合管价格都不断攀升,不仅汽车制造商,不锈钢碳素钢复合管产业下游以及最终产品,乃至整个经济和物价都感受到了压力。

　　4月13日,来自印度63%品位的铁矿石到岸价格已经达到176美元/吨,达到历史最高位。相比去年同期,价格已经整整上升一倍。海关总署数据显示,一季度中国累计进口铁矿石1.55亿吨,同比增加18.0%,进口金额149.3亿美元,同比增加42.4%。进口额增幅超过进口量增速约20个百分点。

　　与之相应,国内的不锈钢碳素钢复合管价格也在快速上升,从去年的低点到现在已经上升了20%-30%。不断上涨的价格会否沿着产业链条继续传导,最终影响消费品,并推高消费物价指数(CPI)已经引起关注。

　　目前,中国60%以上的铁矿石需要从国外进口,国际铁矿石价格上升,成为引入输入性通胀的通道之一。工业和信息化部部长李毅中4月9日在“2010年经贸形势报告会”上指出,必须对工业品价格的上涨保持高度警惕,否则不但会影响到不锈钢碳素钢复合管企业,还会传导到建筑和制造行业,最终引发消费类商品的价格上涨,影响今年CPI涨幅3%的目标实现。

　　螺纹钢日日涨

　　“不锈钢碳素钢复合管是一涨普涨,很少有不涨的。原因是需求旺盛。”4月13日下午,浙江富昌不锈钢碳素钢复合管物资公司业务员周耀对记者说,当天该公司销售又达到1000吨,继续维持良好的供需旺盛的态势。

　　周耀表示,这几天螺纹钢一直在涨价,一天一个价,甚至一天涨几次。4月13日,直径16-25毫米的二三级螺纹钢普遍涨了50元/吨。

　　随着国内经济逐步回升和大规模基建项目的需求,市场对不锈钢碳素钢复合管需求加大,国内生产资料价格上升。

　　国家统计局的数字显示,受国内规模以上工业增速达到20%以上的影响,今年1-2月,全国粗钢产量10289万吨,同比增长25.4%,日均产量174.4万吨,创历史新高;国内市场不锈钢碳素钢复合管综合价格指数在108.66-109.72之间运行,2月末达到109.16,比上年末上涨1.93个百分点。

　　据不锈钢碳素钢复合管工业协会统计,今年2月,6.5mm普线、16mm螺纹钢、10mm中厚板每吨价格分别为3839元、3843元和4080元,比年初上涨95元、43元和68元。热轧薄板和冷轧薄板每吨价格分别为4328元、5703元,比年初分别上涨141元、117元。

　　进入3、4月份,不锈钢碳素钢复合管价格上升继续加快。浙江富昌不锈钢碳素钢复合管物质公司总经理陆掌富判断,目前2级螺纹不锈钢碳素钢复合管价格格在4400元/吨左右,已经接近去年现货最高的4600多元的水平,考虑到铁矿石等成本上升因素的影响,不锈钢碳素钢复合管产品价格必须上升,才能有利润空间,因此预计全年螺纹不锈钢碳素钢复合管价格格可能会突破去年最高纪录,达到4800元/吨的水平。

　　而即使不锈钢碳素钢复合管产品提价,按照目前铁矿石1250元/吨左右的价格计算,粗钢吨制造成本在4000元左右,加上人工、税费等成本,目前不锈钢碳素钢复合管企业仍只是微利。

　　唐山建龙不锈钢碳素钢复合管公司年产不锈钢碳素钢复合管200万吨,今年以来产品价格一直在上升,同时由于利润较好,目前企业已开足产能。该厂人士告诉记者,目前热轧的价格一般在4300元/吨,相比春节前,上升了20%,但是铁矿石涨价更猛,“我们厂去年进的铁矿石价格只有目前的一半,如果铁矿石价格再涨,不锈钢碳素钢复合管价格涨不起来,利润将是个大问题”。

　　从该厂进货的上海创迹实业公司张海民告诉记者,目前冷轧的价格一般在5300-5500元/吨,价格比春节前上升了20%-30%。近期价格上涨的幅度有些放慢,但是铁矿石涨价,预计对不锈钢碳素钢复合管企业的利润产生压力。

　　价格传导难至末端

　　分析人士告诉记者,目前全国的港口库存铁矿石低于7000万吨,不锈钢碳素钢复合管厂手中的铁矿石库存大约还有1亿吨左右,按照目前各地不锈钢碳素钢复合管企业的生产情况看,两三个月内铁矿石供应不会有问题。

　　但是3个月后,铁矿石来源需要解决。

　　目前中国不锈钢碳素钢复合管企业仍未与国际三大铁矿石巨头签订价格协议。张琳判断,如果执行这些企业前不久提出的离岸价格在110-120美元/吨的要求,实际铁矿石到岸价格在148美元/吨左右。

　　根据了解,随着不锈钢碳素钢复合管价格近几个月来上升加快,房地产、汽车、家电、机械等下游行业均受到一定影响。

　　不过,下游行业未必会把成本上涨继续传递至终端消费价格。

　　首都经贸大学房地产研究所所长张跃庆告诉记者,目前不锈钢碳素钢复合管占商品房建筑成本并不大,因为房价最主要因素还是土地和利润等。其中,北京很多楼盘的土地成本占到六七成。“不锈钢碳素钢复合管价格对房价影响有限,但是目前所有的成本都在上升,这对房价也不是完全没有影响。”他说。

　　他强调,在完全竞争的汽车、家电等领域,由于价格一直在下跌,不锈钢碳素钢复合管价格上升,势必压缩行业利润空间。去年不锈钢碳素钢复合管产能扩展过快,导致产能过剩,引起价格在去年下半年下跌的情况,不是不可能出现。

　　翻开近期从家电到汽车等领域的消费品价格账本,促销打折或降价几乎无一例外成为主要内容。

　　中国银行全球金融市场部石磊则告诉记者,根据往年经验,由于国内不锈钢碳素钢复合管产能比较大,预计不锈钢碳素钢复合管价格上涨的幅度不会太大,所以对下游产品的影响不明显。比如拿汽车来说,汽车的价格主要受市场上供需的影响,不锈钢碳素钢复合管等生产原料对价格的影响不大,除非是一些新车型。“所以从铁矿石涨价,传导到不锈钢碳素钢复合管,进而传导到最终下游产品的程度不高,有可能会出现传导失败。”

　　统计数据显示,下游的消费品价格仍在下降,与上游产品形成了剪刀差。

　　今年2月份,工业品出厂价格(PPI)同比上涨5.4%(2009年同期为下降4.5%),涨幅比上月扩大1.1个百分点。

　　与此同时,越是下游的产品价格涨幅反而越低。2月份生产资料出厂价格同比上涨6.8%,但是到了生活资料领域,出厂价格仅仅同比上涨1.0%。生产资料加工领域,采掘工业上涨37.6%,原料工业上涨10.1%,加工工业上涨1.3%。而在生活资料领域,一般日用品类上涨0.6%,耐用消费品类价格下降1.4%。

　　石磊判断,预计PPI还会继续上升,全年在三季度出现转折,下半年大约会在7%-8%左右。由于投资增速下降,加上不锈钢碳素钢复合管库存较多,预计不锈钢碳素钢复合管涨价不会持久。

　　一些贸易公司已经开始规避风险。山东华信工贸公司作为副总经理鲁朝晖告诉记者,目前一些贸易公司手中的铁矿石并不多,因为国际铁矿石价格涨势惊人,尤其是离岸价已经到了最高点。“这样的铁矿石价格,如果不锈钢碳素钢复合管企业消化不了,将是一个大的问题,所以现在高价进铁矿石风险太大。”他说。

文章来源：21世纪经济报道