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本钢炼钢工序质量攻关成效显著
作者：admin 发布于：2024-1-6 0:27 Saturday
| 从年初开始，炼不锈钢复合管栏杆厂家对影响汽车板产成率的主要因素——钢水夹杂、夹渣开展技术攻关，取得显著成效，O3板成材率由1月份的93.37%提高到8月份的95.66%，提高2.29个百分点；O5板的成材率由1月份的61.2%提升到8月份的78.64%，提高17.44个百分点。 钢水中的夹杂物对不锈钢复合管栏杆的加工性能、耐疲劳强度和表面质量等影响很大，特别是汽车板等对钢中氧化物夹杂含量和粒度有严格的要求，必须限制在一定的范围内。为了提高O3、O5汽车表面板产品质量和成材率，在炼钢及精炼工序必须对夹杂物进行有效控制，最大限度提高钢水的纯净度。 夹杂是影响钢水纯净的主要因素，但钢水夹杂的产生涉及到炼钢工序的全过程，从原料工序，到炼钢、钢包、精炼、连铸等工序都会使钢水产生夹杂。为最大限度地避免夹杂现象的产生，炼不锈钢复合管栏杆厂家各级管理人员及技术人员，对每道工序进行反复试验和排查，并借鉴国内外先进企业的经验，通过不懈努力，每道工序都找出影响质量的关键控制点，如头道原料工序，铁水、废钢、活性石灰必须满足条件；炼钢工序终点氧控制、净空渣厚控制；精炼工序真空度控制、吹氧量、净循环时间控制，以及连铸工序钢水自浇、保护浇注、合理开浇吨位等等。在炼钢工序中，一个控制点达不到要求，都会影响钢水的纯净度，影响汽车板特别是高级别汽车板的质量及炼成率。经过不断攻关，他们共找出贯穿整个生产工艺过程的39个控制点。此外，在生产组织上，他们尽量采用180吨钢包，按连浇2-5炉组织生产，以控制钢中的夹杂。 另一个影响钢水质量的就是夹渣，它的产生取决于连铸稳态浇铸工艺。该厂采取结晶器液面自动控制，恒拉速控制，保证铸机状态等措施，从而减少了钢水的夹渣问题。 在技术攻关期间，炼不锈钢复合管栏杆厂家的技术人员每日深入生产第一线，对现场跟踪指导，有时甚至连续24小时在现场跟踪。经过他们的不懈努力，汽车板质量、产成率大幅度提升，为集团公司创造了巨大的经济效益。 | ||
