2010年元旦后,国内不同煤种价格继续上涨。据秦皇岛港最新价格汇总,普通混煤最高价格至630元/吨,环比上涨2%,山西主要煤种价格同比上涨27%―41%,创一年来煤价新高。

据中国煤炭运销协会统计,截至1月7日8时,2010年全国煤炭产运需衔接已初步汇总44699万吨。五大电力集团旗下电厂正陆续敲定电煤合同,重点电煤价格每吨涨幅约50元。

社会煤炭库存不断减少。据中国煤炭工业协会统计,截止到去年12月28日,秦皇岛港内外贸库存合计为505.4万吨,与月初相比,减少210.1万吨,下降29.4%。近期受天气影响,港口库存和电厂库存继续下降在所难免。

煤炭供求总体平衡

近日,中国煤炭工业协会召开全国煤炭市场运行研讨会,来自全国20多个产煤省和大型煤炭企业负责人形成共识:由于煤炭产能不断增加、运输能力不断增强、净进口形势将延续等原因,今年中国煤炭市场供求总体平衡,但局部地区、个别时段会出现偏移。

在煤炭产能方面,2009年1―11月份,我国采选业固定资产投资2614亿元,估算仅煤矿投资总额约为2000亿元,按照500元的吨煤投资量计算,2009年全国新增产能将达到4亿吨。另据协会初步统计,预计今年各省将新增产能3亿吨。

在运输能力方面,随着铁路客运专线建设的加快,铁路货运能力不断增加;北方港口的建设速度也正不断加快。

在煤炭净进口方面,去年1―11月煤炭净进口已达8910万吨,预计全年煤炭净进口将首次突破1亿吨。中国煤炭工业协会副会长姜智敏说,从国际煤炭市场形势看,今年这种净进口增长的趋势不会有太大改变。

针对正在全国推进的煤矿企业兼并重组,姜智敏说,兼并重组短期内势必影响煤炭产量,但从长远来看产能增加,是适应国民经济发展需求的。

多种原因导致局部地区供应紧张

中国煤炭工业协会调查分析后认为,近期我国局部地区出现煤炭供应相对紧张局面的原因主要有五点:

一是近期国家宏观经济企稳回升态势明显,大幅增长带动煤炭需求;二是近期南方来水偏低,水电贡献大幅下降;三是季节性煤炭需求变化幅度加大,近年来冬季用煤强度呈逐年增加态势;四是近期雨雪天气影响交通,造成煤炭转运量下降;五是我国东部地区煤炭需求大,而煤炭主产区集中在西部,运输系统不足问题依然存在。

“此外,不锈钢碳素钢复合管、电价上涨带来的成本上升,以及国家决心推行资源税改革等带来成本上升预期,共同挤压煤企利润空间,也导致煤价上扬。”姜智敏说。

中国煤炭工业协会向煤炭企业发出呼吁,要正确看待煤炭市场形势,合理考虑价格涨幅,要重视中长期供货协议的签订,要与下游企业建立战略合作伙伴关系,寻求可持续发展。姜智敏说,当前煤炭行业的主要矛盾仍是产能过剩,在供需总体平衡情况下,煤价的上涨空间是有限的。随着今后产能的释放,部分地区甚至可能会出现供应偏松的情况。如果盲目涨价,下游企业就不能生存,反过来势必影响整个煤炭行业的良性运行