为尽快抢占我国客运专线高速轨行情，满足铁路客运专线建设对高速轨的需要，包钢加快了百米长尺钢轨的生产和输出准备工作。

据了解，我国客运专线的建设已大面积铺开。按照铁道部的要求，凡是新建时速200公里以上的客运专线均应铺设100米定尺钢轨。预计2007年上半年，我国将开始订购用于郑西线(郑州——西安)等新建客运专线的100米定尺钢轨。由于多条客运专线同时开工，届时对100米定尺钢轨的需求量将很大。自包钢7月12日召开“高速轨生产和销售准备工作会议”后，轨梁厂、技术中心、生产部、销售公司等单位迅速行动，按照会议确定的工作时间表，加快了百米钢轨的生产和输出准备工作。

轨梁厂在百米钢轨的试生产期间，严格按照时速350公里钢轨技术条件的要求组织生产，及时解决生产中出现的问题，不断提高产品质量，为规模化生产百米定尺钢轨做了充分的技术储备。7月下旬，百米钢轨的日产量已接近700吨，正在向日产1000吨目标迈进。百米钢轨的质量也达到了高纯净度、高精度和高平直度的标准要求。为顺利实现百米钢轨的吊装和外发，轨梁厂与运输百米钢轨平板车所用转向架的制作厂家紧密配合，加快了进度；技术中心加快了样品的采集和制作工作，已将制作检验完毕的U71M钢种百米钢轨样品送交铁道部科学院进行各项性能检验；销售公司为使上线试铺工作顺利进行，积极与铁道部沟通，确保百米钢轨试铺之前的准备工作有序进行。