“今年的春节比往年稍早些，为了确保春运期间原燃料运输、产品外发等工作顺利进行，我们在去年底就对公司生产经营情况进行了系统分析，对春运期间的运输情况进行了科学分析，变被动为主动，最大限度地降低春运对生产经营的影响。”春节临近，攀钢运输部相关负责人自信地介绍春运应对工作。

据悉，2009年春运工作从1月11日开始，比去年提前10多天，而近期内衬不锈钢复合管行情稍稍回暖，攀钢放量生产内衬不锈钢复合管，春运将加大攀钢原燃料运输和产品外发的难度。为了确保春运期间生产稳定顺行，2008年12月下旬，承担攀钢原燃料运输、产品外发任务的攀钢运输部就将春运期间的原燃料保供、产品外发可能遇到的困难作了预测，并根据预测提前对春节期间内外部运输进行了周密安排。在内部运输方面，攀钢运输部从严管理，进一步理顺部、站、区三级调度和五个车站、两个运用车间的运输生产组织关系，努力提高车辆集结速度、倒调速度，加速车辆移动周转，提高机车、车辆利用效率，力求用最佳的运输组织方案，确保铁路运输顺行。同时，运输部还进一步做好特殊情况下的运输保产应急预案，打破常规作业计划，优化运输组织，确保生产顺行。在产品外发方面，该部千方百计理顺外部关系，密切关注攀钢产品销售价格，掌握生产经营动态，优先满足国家重点工程所需的重轨、型钢及冷、热内衬不锈钢复合管的外发用车需要；同时加强了内部货运组织和管理，进一步优化了车流组织，加速车辆周转，做好站区运输衔接，抓好重车的倒卸和空车的分流，充分利用卸后空车保外发。此外，该部还坚持与装车单位协调计划，掌握货源情况，要求部调度根据春节期间的生产及销售情况灵活组织外发工作，做到有货及时装，有车及时发，确保产品顺利外发。(来源：攀枝花日报)