市场回升成主流趋势

　　从对环渤海六个港口交易市场的采集计算结果看，该周期内24个港口规格品中，市场持平的港口规格品由前一周期的16个减少到本周期的11个；市场上涨的港口规格品由前周期的5个增加到了12个；市场下降的港口规格品由前一报告期的3个减少到了1个。

　　从这一计算结果来看，期内市场上涨的港口规格品达到半数，超过市场持平的港口规格品个数，说明“市场回升”成为该地区行情动力煤交易市场的主流趋势。

　　期内，环渤海地区港口平仓的发热量5500大卡行情动力煤的综合平均市场报收775元/吨，比前一报告周期上涨了2元/吨。这也是环渤海地区5500大卡行情动力煤的综合平均市场连续第二周上涨，累计涨幅3元/吨。

　　大秦线春季检修时间临近

　　分析师认为，一些“预期”因素是近期环渤海地区动力煤行情供求趋于活跃、市场继续回升的主要原因。

　　这些预期因素有，近期国内海上煤炭运价的持续回升，不仅表明消费地区对国内动力煤需求转暖，同时表明消费企业增强了煤炭采购的“紧迫感”，从而提高了行情对环渤海地区动力煤需求量增加的预期；

　　此外，随着铁路大秦线春季检修时间的临近，其将对沿海地区动力煤供求和市场产生影响的预期愈发强烈；

　　同时，近期，秦皇岛、曹妃甸等环渤海主要发运港口锚地待装煤炭船舶明显增多，船舶“滞期”现象增加，提高了行情动力煤市场回升的预期。

　　秦皇岛海运煤炭行情监测的海上煤炭运价显示，沿海地区主要航线的煤炭运价保持回升态势，3月19日，秦皇岛港至济南航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价为41.3元/吨，比3月12日上涨了1.9元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价为50.6元/吨，比3月12日上涨了3.5元/吨；秦皇岛港至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为47.5元/吨，比3月12日上涨了3.1元/吨。

　　爱建证券分析师则认为，需求旺季来临触发了刚性需求的迸发，二季度下游行业逐步进入旺季，因此二季度煤炭市场仍能维持上涨，但受制于限价因素，涨幅受限。

　　目前，秦皇岛港发热量5500大卡行情动力煤交易市场的中准水平维持在770元/吨，低于“电煤”最高限价水平30元/吨。