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停建不停产 日照不锈钢碳素钢复合管路在何方
作者：admin 发布于：2021-5-24 3:53 Monday
6月21日，周日，日照开往岚山的公路上，一辆印有日照不锈钢碳素钢复合管字样的崭新大巴，呼啸而过。
“上中班的，去换班了。”曾在不锈钢碳素钢复合管厂家干过一段时间的司机王建说。
热轧板带配套技改项目叫停10天后，日照不锈钢碳素钢复合管厂将会受到的影响还没有显现。
“停建不停产”，日照不锈钢碳素钢复合管副总王立飞说，这是环保部下发通知的内容。
在当地官员看来，环保部的文件颇有意味。
停建不停产
6月11日，环保部发出通告，责令一批电力、不锈钢碳素钢复合管项目停产、停建。
日照不锈钢碳素钢复合管控股集团有限公司(日钢)热轧板带配套技改项目和潍坊不锈钢碳素钢复合管集团有限公司500万吨钢项目，同时“中标”，山东不锈钢碳素钢复合管被这次突如其来的环保风暴卷到了漩涡中心。
根据环保部通告，去年产能300万吨、年销售收入96亿元的潍坊不锈钢碳素钢复合管集团有限公司，开建之初便未获环评审批，责令该公司500万吨钢建设项目停止建设，责令未经环评审批已投产的项目停止生产。
与潍坊不锈钢碳素钢复合管的直接停产不同，日照不锈钢碳素钢复合管的“责令该项目停止建设”，更显得意味深长。
6月16日，环保部向日照不锈钢碳素钢复合管派出督察组，检查日照不锈钢碳素钢复合管的整改情况。
“我们的态度很积极，目前还没有投产的2150毫米热轧带钢生产线已经停建，600多名调试工人也都调走了。现在市政府有专门的工作组驻扎在这里，项目不能再建了。”日照不锈钢碳素钢复合管秘书处主任赵永钦说。
然而，根据资料，日钢热轧板带技改配套项目，2006年开工建设，并在当年底已经开始投产。
日钢实现利润和产能的猛增，能从侧面证明该项目目前投产份额的巨大“贡献”。
2005年，日照不锈钢碳素钢复合管实现利润6亿元，2006年，已经猛增至21亿元；而预期产能为500万吨的日钢，2007年已经逼近1000万吨，年利润更猛增至58亿元。
根据环保部通告，日照不锈钢碳素钢复合管此次被通报的还有6台180平方米、2台360平方米烧结机、一条链篦机－回转窑球团生产线、8台1080立方米高炉、4台120吨转炉、棒材和高线生产线各一条等众多产能。
日钢内部人士表示，由于环保部下发的通告中，只是责令项目停止建设，目前已经投产的项目仍在正常生产。
目前，日照市政府有专门的工作组驻扎日钢，项目不能建，而其他被通报产能，仍需要继续进行环评审批。
通告发布后，环保部方面曾表示，日钢、潍钢问题得到整改前，将暂停审批山东省不锈钢碳素钢复合管行业建设项目，以使山东“调整不锈钢碳素钢复合管行业产业结构，加快淘汰落后产能，遏制无序建设，转变发展模式，加大建设项目环境违法行为整治力度”。
“日钢停建不停产，就是为山东不锈钢碳素钢复合管产业结构调整留了条后路。”6月29日，研究山东不锈钢碳素钢复合管多年的资深记者王延峰说。
叫停助推合并
一年多以来，民营不锈钢碳素钢复合管巨头日钢不时传出的合并传言，使其稍有风吹草动，都会引起业内的密切关注。
此次，环保部叫停日钢热轧板带技改配套项目也引起了诸多猜测。
“政府采取行政手段，助推山东不锈钢碳素钢复合管行业整合”，便是诸多猜测中支持者广泛的一种坊间传言。
2008年11月，山东不锈钢碳素钢复合管与日照不锈钢碳素钢复合管签订了合并协议以后，一度让业内认为山东不锈钢碳素钢复合管合并指日可待。
然而，此后合并的种种问题，逐渐见诸报端。
日钢方面针对相关问题一直讳莫如深，而山东不锈钢碳素钢复合管虽然多次高调表态，然而合并进程并没有实质性进展。
今年4月，山钢董事长邹仲琛曾公开表态，年内完成日钢合并计划，曾被媒体认为不过是一厢情愿。
但是，11日，环保部一张叫停通告，让合并变得更加微妙。
环保部督察组近日来到山东对日照不锈钢碳素钢复合管控股集团现场督察后，山东省主管领导当场表态，山东将严格整改，并借此加大淘汰落后产能力度。
同时，山东政府表态，山东内陆地区不再为不锈钢碳素钢复合管企业布新点，现有中小不锈钢碳素钢复合管企业不再扩大产能，不符合准入条件的企业逐步退出市场，不再为内陆不锈钢碳素钢复合管企业新增产能批准用地、核准项目；对没有按时淘汰落后产能的企业，不得扩容改造和异地转移。
6月20日，日照当地发展改革局官员也表示，目前当地政府对日钢的问题不便表态，但作为日照的利税大户，日钢项目被叫停，引起了日照政府的高度关注。
“严格按照国家环保总局和山东省委省政府的精神停产整顿”是日照政府方面的表态。
然而，“政府采取行政手段，助推山东不锈钢碳素钢复合管行业整合”的传言，得到了各级政府官员的明确否认。
“日照不锈钢碳素钢复合管项目遭环保部门叫停，有些猜测是找不到根据的。”6月29日，在济钢工作多年的不锈钢碳素钢复合管人陈心武说。
据其介绍，日照不锈钢碳素钢复合管目前的现有炼钢高炉，按照国际标准，应该还是属于中小型高炉，虽然日钢的产能和利润都很高，但技术水平距离省内济钢、莱钢尚存在一定差距，从长远来看，不符合国家不锈钢碳素钢复合管发展规划战略。
而日照不锈钢碳素钢复合管厂对日照岚山环境造成的影响，至今仍是直观地表现在当地百姓的眼前。
“是‘‘归顺’山钢,还是被停产或追究责任？留给杜双华的选择,也许不多了。”6月14日，《山东经济导报》评论说。
重组计划步履蹒跚的山东不锈钢碳素钢复合管，再次面临目光复杂的审视。(时代周报)
“上中班的，去换班了。”曾在不锈钢碳素钢复合管厂家干过一段时间的司机王建说。
热轧板带配套技改项目叫停10天后，日照不锈钢碳素钢复合管厂将会受到的影响还没有显现。
“停建不停产”，日照不锈钢碳素钢复合管副总王立飞说，这是环保部下发通知的内容。
在当地官员看来，环保部的文件颇有意味。
停建不停产
6月11日，环保部发出通告，责令一批电力、不锈钢碳素钢复合管项目停产、停建。
日照不锈钢碳素钢复合管控股集团有限公司(日钢)热轧板带配套技改项目和潍坊不锈钢碳素钢复合管集团有限公司500万吨钢项目，同时“中标”，山东不锈钢碳素钢复合管被这次突如其来的环保风暴卷到了漩涡中心。
根据环保部通告，去年产能300万吨、年销售收入96亿元的潍坊不锈钢碳素钢复合管集团有限公司，开建之初便未获环评审批，责令该公司500万吨钢建设项目停止建设，责令未经环评审批已投产的项目停止生产。
与潍坊不锈钢碳素钢复合管的直接停产不同，日照不锈钢碳素钢复合管的“责令该项目停止建设”，更显得意味深长。
6月16日，环保部向日照不锈钢碳素钢复合管派出督察组，检查日照不锈钢碳素钢复合管的整改情况。
“我们的态度很积极，目前还没有投产的2150毫米热轧带钢生产线已经停建，600多名调试工人也都调走了。现在市政府有专门的工作组驻扎在这里，项目不能再建了。”日照不锈钢碳素钢复合管秘书处主任赵永钦说。
然而，根据资料，日钢热轧板带技改配套项目，2006年开工建设，并在当年底已经开始投产。
日钢实现利润和产能的猛增，能从侧面证明该项目目前投产份额的巨大“贡献”。
2005年，日照不锈钢碳素钢复合管实现利润6亿元，2006年，已经猛增至21亿元；而预期产能为500万吨的日钢，2007年已经逼近1000万吨，年利润更猛增至58亿元。
根据环保部通告，日照不锈钢碳素钢复合管此次被通报的还有6台180平方米、2台360平方米烧结机、一条链篦机－回转窑球团生产线、8台1080立方米高炉、4台120吨转炉、棒材和高线生产线各一条等众多产能。
日钢内部人士表示，由于环保部下发的通告中，只是责令项目停止建设，目前已经投产的项目仍在正常生产。
目前，日照市政府有专门的工作组驻扎日钢，项目不能建，而其他被通报产能，仍需要继续进行环评审批。
通告发布后，环保部方面曾表示，日钢、潍钢问题得到整改前，将暂停审批山东省不锈钢碳素钢复合管行业建设项目，以使山东“调整不锈钢碳素钢复合管行业产业结构，加快淘汰落后产能，遏制无序建设，转变发展模式，加大建设项目环境违法行为整治力度”。
“日钢停建不停产，就是为山东不锈钢碳素钢复合管产业结构调整留了条后路。”6月29日，研究山东不锈钢碳素钢复合管多年的资深记者王延峰说。
叫停助推合并
一年多以来，民营不锈钢碳素钢复合管巨头日钢不时传出的合并传言，使其稍有风吹草动，都会引起业内的密切关注。
此次，环保部叫停日钢热轧板带技改配套项目也引起了诸多猜测。
“政府采取行政手段，助推山东不锈钢碳素钢复合管行业整合”，便是诸多猜测中支持者广泛的一种坊间传言。
2008年11月，山东不锈钢碳素钢复合管与日照不锈钢碳素钢复合管签订了合并协议以后，一度让业内认为山东不锈钢碳素钢复合管合并指日可待。
然而，此后合并的种种问题，逐渐见诸报端。
日钢方面针对相关问题一直讳莫如深，而山东不锈钢碳素钢复合管虽然多次高调表态，然而合并进程并没有实质性进展。
今年4月，山钢董事长邹仲琛曾公开表态，年内完成日钢合并计划，曾被媒体认为不过是一厢情愿。
但是，11日，环保部一张叫停通告，让合并变得更加微妙。
环保部督察组近日来到山东对日照不锈钢碳素钢复合管控股集团现场督察后，山东省主管领导当场表态，山东将严格整改，并借此加大淘汰落后产能力度。
同时，山东政府表态，山东内陆地区不再为不锈钢碳素钢复合管企业布新点，现有中小不锈钢碳素钢复合管企业不再扩大产能，不符合准入条件的企业逐步退出市场，不再为内陆不锈钢碳素钢复合管企业新增产能批准用地、核准项目；对没有按时淘汰落后产能的企业，不得扩容改造和异地转移。
6月20日，日照当地发展改革局官员也表示，目前当地政府对日钢的问题不便表态，但作为日照的利税大户，日钢项目被叫停，引起了日照政府的高度关注。
“严格按照国家环保总局和山东省委省政府的精神停产整顿”是日照政府方面的表态。
然而，“政府采取行政手段，助推山东不锈钢碳素钢复合管行业整合”的传言，得到了各级政府官员的明确否认。
“日照不锈钢碳素钢复合管项目遭环保部门叫停，有些猜测是找不到根据的。”6月29日，在济钢工作多年的不锈钢碳素钢复合管人陈心武说。
据其介绍，日照不锈钢碳素钢复合管目前的现有炼钢高炉，按照国际标准，应该还是属于中小型高炉，虽然日钢的产能和利润都很高，但技术水平距离省内济钢、莱钢尚存在一定差距，从长远来看，不符合国家不锈钢碳素钢复合管发展规划战略。
而日照不锈钢碳素钢复合管厂对日照岚山环境造成的影响，至今仍是直观地表现在当地百姓的眼前。
“是‘‘归顺’山钢,还是被停产或追究责任？留给杜双华的选择,也许不多了。”6月14日，《山东经济导报》评论说。
重组计划步履蹒跚的山东不锈钢碳素钢复合管，再次面临目光复杂的审视。(时代周报)
