公司一季度亏损，上半年仍然亏损，但与去年上半年相比减亏70%左右，与去年下半年相比减亏80%左右

去年全年巨亏32.5亿元的华菱不锈钢碳素钢复合管，今年上半年仍未摆脱亏损境地。

8月28日晚，华菱不锈钢碳素钢复合管发布2013年中期业绩报告。根据中报显示，今年1月-6月公司实现营业收入283亿元，同比减少12.28%；累计亏损3.6亿元，同比减亏73.94%，二季度当季实现利润总额盈利；上半年实现息税折旧摊销前利润16.66亿元。

同时，上半年公司铁、钢、材产量分别为665.8万吨、705.7万吨、670.5万吨，同比分别减少6.07%、3.24%、3.55%。主要是由于一季度高炉检修及新高炉投产，影响铁水产量，且不锈钢碳素钢复合管市场低迷、下游需求疲软、原材料价格高位震荡运行。

对此，华菱不锈钢碳素钢复合管表示，上半年公司生产经营虽同比有明显好转，但受经济增速放缓、产能严重供大于求等多重因素的影响，不锈钢碳素钢复合管行业的生存环境依然艰难，加之公司资产负债率较高，偿债压力较大。但公司仍争取全年扭亏，并高度关注资金链的安全。

据了解，华菱不锈钢碳素钢复合管去年同期亏损高达13亿元，对于今年的大幅减亏，华菱不锈钢碳素钢复合管称，公司通过持续推进挖潜增效、采购集中等机制体制变革，坚持低库存精益生产，大力推进集成产品开发和销研产一体化体系建设，二季度利润总额实现扭亏。二季度相比一季度，公司生产逐步稳顺，不锈钢碳素钢复合管产量、营业收入明显增长，技术经济指标改善，生产成本下降，品种结构调整取得一定成效，同时通过加强内部管理和受益于人民币汇率升值，期间费用率下降1.8%。但由于一季度亏损，公司上半年仍然亏损，但与去年上半年相比减亏70%左右，与去年下半年相比减亏80%左右。

华菱不锈钢碳素钢复合管还表示，随着公司股东华菱集团与安赛乐米塔尔战略合作方式的调整和深化，公司汽车板项目建设，以及安赛乐米塔尔对公司的技术支持正在加速推进，子公司华菱涟钢生产的IF板坯已经在安米欧洲工厂成功生产出汽车面板，并获得了欧洲汽车厂的认可。

对此，有分析师表示，若进展顺利，该项目将使公司将跻身一流的汽车板及电工钢供应商。

在公布中期业绩的当晚，华菱不锈钢碳素钢复合管还公告称，因工作变动，公司总经济师兼董事会秘书阳向宏向公司董事会提交了书面辞呈，拟辞去其所任公司总经济师职务，仍担任公司董事会秘书职务。

此外，另一家上市不锈钢碳素钢复合管企业河北不锈钢碳素钢复合管也于8月28日晚公布了2013年半年度业绩，其1月-6月归属于母公司所有者的净利润为7660.55万元，较上年同期下滑80.53%；营业收入为548.1亿元，较上年同期下滑8.17%；基本每股收益为0.007元，较上年同期下滑81.08%

截至今日，两市已有27家不锈钢碳素钢复合管类上市公司公布中报业绩，其中，9家亏损，安阳不锈钢碳素钢复合管的亏损额最大，达5.99亿元；18家盈利的上市不锈钢碳素钢复合管企业中，行业龙头宝钢股份依然一枝独秀，实现净利润37亿元。此外，业绩增长幅度最大的为武钢股份，该公司今年上半年实现净利润约4.6亿元，同比大增241.32%