9月19日，国内不锈钢碳素钢复合管现货交易平台提供的监控数据显示，上周（9月13-9月16日），国内现货不锈钢碳素钢复合管价格跌势加速，库存出现上升，市场需求持续低迷。

中物联不锈钢碳素钢复合管物流专委会副秘书长盛志诚对中国证券报记者表示，目前资金成本已经创下2008年金融危机以来的历史新高，并且短期看来只紧不松。另外，传统的“金九”需求明显偏弱，旺季不旺，预计短期国内不锈钢碳素钢复合管价格将以弱势下跌走势为主。

供应压力加大

监测数据显示，截至上周末，国内主要城市建筑不锈钢碳素钢复合管总库存为697.86万吨，环比增加20.47万吨，其中螺纹钢库存增加12.5万吨，线材库存增加7.97万吨。

从数据上看，国内建筑不锈钢碳素钢复合管库存已连续四周上升，且目前市场总库存量已超去年同期水平，市场供应压力明显加大。

截至9月16日，国内主要市场优质品二级螺纹钢25mm平均价位在4981元/吨，周环比下跌39元/吨；6.5mm高线平均价位在5109元/吨，周环比跌24元/吨。

高级研究员邱跃成表示，8月份各项经济数据显示，中国经济增长速度出现回落，房地产、铁路等行业投资降速，导致不锈钢碳素钢复合管市场需求不振，市场乐观心态逐步消逝。

尽管上周不锈钢碳素钢复合管龙头出台了10月不锈钢碳素钢复合管价格政策，对旗下多品种不锈钢碳素钢复合管价格稳中上调，但是这并未掩盖住不锈钢碳素钢复合管厂家对于后市需求增长信心不足的疲态。

据业内人士对中国证券报记者透露，由于市场订单不好，销量下滑，近期很多不锈钢碳素钢复合管厂家通过“检修”的方式进行温和减产以应对当前弱市。

不锈钢碳素钢复合管网分析认为，当前国内不锈钢碳素钢复合管市场整体走势乏力，国庆节前这种低迷的需求难有实质性的改变，不锈钢碳素钢复合管价格在后期还可能加速下跌。预计四季度不锈钢碳素钢复合管市场也难有作为，年底不锈钢碳素钢复合管市场可能跌破今年的低点。

值得注意的是，在8月中下旬时，有相当部分市场人士预判“金九银十”仍有一波小幅反弹行情，而时间过去近1个月后，市场人士已经集体转为看淡。

资金成本创新高

“今年以来为什么库存水平不高，有多重因素导致，但是手上钱紧显然是不能忽视的重要原因之一。”上海地区一家大型不锈钢碳素钢复合管贸易商对中国证券报记者表示。

实际上不锈钢碳素钢复合管贸易和流通，除了关注市场供需外，最为关注的就是货币市场上资金供给带来的成本变化。

上周央行在公开市场回笼资金1320亿元，而公开市场到期量为1390亿元，上周实现净投放70亿元。这已经是央行连续第九周净投放。但是，目前市场资金紧张以及融资成本上升的局面并没有得到明显缓解。

盛志诚表示，9月9日之后，上海地区大额银行承兑汇票月贴现率高达8.58％。，较8月22日的8.28％。上升3.62%，创下20008年金融危机以来的历史新高，而且短期仍然有上涨的态势。

据了解，随着承兑汇票贴现率创下历史新高，不锈钢碳素钢复合管厂家对承兑汇票贴息也进一步上调，其中沙钢对承兑汇票贴息调整为42元/吨/月，日照不锈钢碳素钢复合管月贴息率调整为0.95%/月。资金紧张以及融资成本上升，将继续对当前不锈钢碳素钢复合管价格形成抑制。