记者昨天对安徽、山西、河南、山东及内蒙古等地的大型煤炭上市公司进行了采访。各家公司纷纷表示，目前的煤电紧缺现象只是短期性的，公司生产经营运转正常，煤炭运输受天气因素的影响也十分有限。

在受大雪影响最大的安徽省，国投新集董秘办相关人士对记者表示，因煤炭采选均为井下作业，因此生产状况几乎不受天气因素的影响。公司在煤炭运输上大多采取专有铁路线路，对各地电厂的煤炭供应也由此得到保证。

事实上，由于各地进行煤炭开采的多为国有大型企业，其生产条件均十分成熟，运输方面也多为铁路专有线路，这使得春运等因素并未对其煤炭运输有太大冲击。记者在对大同煤业、潞安环能等山西省上市公司采访后，也得到了与国投新集类似的回应。

“本次降雪对煤炭公路运输影响较大，但由于公路运输仅占公司总体运输业务的10%，因此影响将十分有限。”平煤天安董秘黄爱军表示，相对于电力企业，煤炭企业当前所面对的压力较小，电力企业在签订煤炭供应合同时都想要多拿一些煤进行储备，但受产能等因素的限制，公司并不能满足其过大的“胃口”。

记者注意到，与南方煤企不同，本次大范围降雪并未波及内蒙古、甘肃等地区的煤炭经营。露天煤业证券部有关人士称，今年降雪量较往年并未有明显增加，加之公司防范措施较完备，因此对内蒙、东北区域内的煤炭运输没有任何影响。“公司煤炭主要供应给附近的两个电厂，并由专有铁路线路负责运输，即使下再大的雪我们也可以保证煤炭的供给。”靖远煤电内部人士说。

煤电的供应紧张间接增大了市场对煤炭价格的上调预期。对此，除少数未签订订货合同的公司外，潞安环能等多家公司均表示，2008年煤炭供应合同已签订完毕，且已经提高了煤炭价格，因此短期内并没有继续上调的打算。有业内人士则进一步分析称，借煤电紧缺时趁机哄抬价格多是一些煤炭中间商所为，国有煤矿出产的电煤每吨150元，但却被中间商炒到五六百元，一些人从中赚得盆满钵满。(来源：上海证券报)