不锈钢碳素钢复合管生意不好做 积压万吨不锈钢碳素钢复合管一月赔五百多万

10月份，无论对于不锈钢碳素钢复合管厂家还是不锈钢碳素钢复合管贸易商，都是黑色的一月，“从来没有这么乱过，不到一个月，每吨不锈钢碳素钢复合管下跌六七百元 ，那些有库存的贸易商都赔大了，我一个朋友就赔了五百多万。”岛城不锈钢碳素钢复合管贸易商郭俊杰向记者说道。

伴随着不锈钢碳素钢复合管价格下跌，铁矿石也出现了暴跌，铁矿石贸易商日损百万元也并不为奇，这也直接导致了铁矿石的大量压港，据中钢协最近的调研统计，目前全国8大港口的铁矿石库存，超过9800万吨，青岛港的铁矿石也超过了1000万吨。

分析人士称 ，由于房地产价格拐点隐现以及不锈钢碳素钢复合管行业的去库存化，加上欧洲危机的国际背景，导致不锈钢碳素钢复合管需求萎缩，不锈钢碳素钢复合管和铁矿石价格大幅下跌，据预测，不锈钢碳素钢复合管价格短期内还将下跌，但下跌空间并不大。

不锈钢碳素钢复合管：万吨不锈钢碳素钢复合管一月缩水500多万

谈到近期的不锈钢碳素钢复合管市场，无论是盈仁不锈钢碳素钢复合管的曹同强，还是同样从事不锈钢碳素钢复合管贸易的郭俊杰，都表达出了一份无奈。“乱。”是郭俊杰对近两个月不锈钢碳素钢复合管市场的形容，用他的话描述，最近两年，不锈钢碳素钢复合管市场从来没有这么乱过，而这乱，就来自于不锈钢碳素钢复合管价格的一跌再跌。

“现在每出一个价格就是今年的最低价，价格已经跌得不能再跌了。”曹同强向记者描述道，而在不锈钢碳素钢复合管价格下跌的同时，曹同强也直言不锈钢碳素钢复合管生意越来越不好做。“市场上需求少，没有订单，不锈钢碳素钢复合管厂家都在减产、限产，现在去不锈钢碳素钢复合管厂家都是要现订货，很少有库存。”

现货现卖的方式不赔钱，但是之前有库存的却赔钱了，“我主要经营螺纹钢，现在螺纹不锈钢碳素钢复合管价格格在4300元/吨左右，这是三级钢的价格，与上个月相比，每吨降了六七百元。”郭俊杰介绍道，曹同强则主要经营板材，与上个月相比，板材的价格也是每吨下降了数百元。

“我主要也是现货现卖，没有什么库存，不过我的一个朋友就亏大了，1万多吨的不锈钢碳素钢复合管库存，不到一个月就赔了500多万了。”据郭俊杰介绍，他的这个朋友是不锈钢碳素钢复合管厂家的一级代理商，按照协定，一级代理商每个月要销售一定的货，因为货物积压，都会产生库存，这样情况下，如果不锈钢碳素钢复合管价格下跌，他们就要赔钱。

在不锈钢碳素钢复合管下跌情况下，库存的不锈钢碳素钢复合管更是销售不出去，而按照协定，一些贸易商每个月都要有销量，这样库存就会越来越多，“就像进了死胡同，不锈钢碳素钢复合管生意真是不好做。”

事实上，不锈钢碳素钢复合管价格的下调是从8月底开始的，不锈钢碳素钢复合管价格持续回落，且9月底以来跌幅明显扩大，尤其是国庆长假之后不锈钢碳素钢复合管价格快速下跌。随着不锈钢碳素钢复合管价格的暴跌，库存出现回升。统计报告显示：9月份社会不锈钢碳素钢复合管库存在连续6个月环比下降后首次出现回升，多家不锈钢碳素钢复合管厂家订单环比降幅在10%～20%之间。在不锈钢碳素钢复合管价格大跌压力下，一些不锈钢碳素钢复合管厂家计划减产。“无论是青钢、济钢，都在进行限产、减产。”一位不锈钢碳素钢复合管贸易商向记者说道。

铁矿石：青岛港压港超千万吨，损失30多亿

不锈钢碳素钢复合管价格一跌再跌，其上游的原材料铁矿石的价格同样是出现了暴跌，让不少铁矿石贸易商日损达到上百万元。

目前全球最大的铁矿石供应商巴西淡水河谷公司出口到中国的铁矿石价格在10月份一个月内就下跌了近 30% ，从 10月初的每吨报价172.6美元下跌至目前的每吨报价120美元。

“像这样的跌法，我们根本无法承受，手里三四万吨货还压在港口呢。”一位铁矿石贸易商透露道，不仅仅是压货，很多贸易商都是直接违约，宁肯损失百分之二三十的定金，也不再收货。

“一两个月以前，一吨铁矿石的订货价在1100多元每吨，加上运费、税收等，每吨价格要超过1300元了，而现在铁矿石市场价每吨也就在1000元左右，一吨要赔三四百元。”该贸易商说道，“现在卖肯定赔钱，就算想卖，也卖不出去。”

据监测数据可以看出，10月中旬以来，随着铁矿石价格的大幅下跌，国际矿山对中国的发货量不仅没有减少，反而在逐步增加，整个10月澳大利亚对中国的铁矿石发货量为2859.5万吨，较9月份增加119.7万吨；印度对中国的发货量为606.5万吨，较9月份增加177.8万吨。铁矿石进货量的增加和商家的货物积累，直接导致了铁矿石的压港局面。据中钢协的最新调研统计，目前全国8大港口的铁矿石库存，超过9800万吨，其中既有不锈钢碳素钢复合管厂家的压货，也有贸易商的，平均价格在165美元以上。这将近1亿吨的铁矿石不管是对不锈钢碳素钢复合管厂家还是贸易商而言，都是比较大的压力。

而据介绍，青岛港的港口积压已经超过了1000多万吨，港口的泊位已经满了。按照每吨300元的降幅，青岛港积压的铁矿石已经流失了30多亿元。

未来趋势：铁矿石、不锈钢碳素钢复合管价格进入下行通道

据介绍，目前，无论是铁矿石还是不锈钢碳素钢复合管，仍处于下跌的趋势中，据分析人士称，铁矿石、不锈钢碳素钢复合管价格都进入了下行通道，但下降空间并不是很大。

据中钢协统计，今年以来，钢协会员企业平均销售利润率始终在3% 左右徘徊，今年7月～9月份又出现连续3个月下降，9月份已降至2.53%。今年前9个月，钢协会员企业平均销售利润率仅为2.99% 。若扣除自有矿山利润和投资收益，平均利润率只有1.5%左右。

第四季度本来就是传统意义上的不锈钢碳素钢复合管消费淡季，加上不锈钢碳素钢复合管厂家减产、利润率降低，不锈钢碳素钢复合管价格将持续在低位运行，“从目前来看，不锈钢碳素钢复合管价格还是会下跌的，但是下跌空间应该不大。”陈振涛说道。“不锈钢碳素钢复合管价格受铜等大宗商品的影响比较大，目前这些大宗商品的期货价格也不是很好，受到影响，不锈钢碳素钢复合管价格也不会有什么回升。”陈振涛说道。

“不过我还是很看好不锈钢碳素钢复合管板块的，欧洲问题正在解决，随着货币政策的逐渐放宽，不锈钢碳素钢复合管价格也会回升，不过这需要一段时间。”陈振涛分析道。

对于铁矿石，分析人士称，铁矿石价格下跌也仍未结束，后期仍然存在10~20美元左右的下跌空间，整个市场预计可能要到明年一季度才会出现实质性好转。

原因浅析

需求不锈钢碳素钢复合管的行业增速放缓

不锈钢碳素钢复合管价格的猛跌，从不锈钢碳素钢复合管贸易商看来，就是订单的减少，也就是不锈钢碳素钢复合管需求的减少，在曹同强和郭俊杰看来，今年尤其是下半年，不锈钢碳素钢复合管订单减少了不少。

新湖期货有限公司青岛营业部不锈钢碳素钢复合管事业部部门主管陈振涛认为，随着房地产调控成果显现，房子价格下跌，再加上汽车、家电等主要用不锈钢碳素钢复合管的行业增速放缓，导致不锈钢碳素钢复合管需求萎缩，需求减少，不锈钢碳素钢复合管价格自然下跌。

但如此猛烈的下跌，还有其他的一些原因，不锈钢碳素钢复合管库存的消化也是一个原因，也就是去库存化。据介绍，不锈钢碳素钢复合管增加的库存中，除一部分用于期货交割外，还有相当一部分用于抵押融资。

“库存的抵押融资，贸易商一般会用来投资房地产或民间借贷等，这在前两年，获利是很大的。”一贸易商向记者说道，但是随着房市调控或民间借贷的整顿，这部分融资开始撤退，用于抵押的库存开始抛售，加剧了不锈钢碳素钢复合管价格的下跌。

在国际环境上，陈振涛介绍道，在欧洲债务危机等全球经济危机的影响，欧洲等西方市场不锈钢碳素钢复合管需求减少，导致欧洲不锈钢碳素钢复合管企业减产规模扩大。

铁矿石的暴跌自然直接挂接不锈钢碳素钢复合管价格下跌，在国内不锈钢碳素钢复合管价格下跌以及国内不锈钢碳素钢复合管厂家减产压力下，欧洲铁矿石需求同样减少，从而使得国际矿山将原本投放到欧洲的铁矿石转运到中国市场，使得中国市场的供应压力大增，更加剧了铁矿石价格的下跌。

乱局所得

构建对话平台，建立稳定价格机制

这都是连带的，不锈钢碳素钢复合管卖不动，矿石商也不好受，在博鳌论坛记者拦截到了作为全球三大矿商之一的淡水河谷的参会代表，淡水河谷矿产品(中国)有限公司事务总监汤安萍，对于铁矿定价问题，她显得尤为敏感，“对于定价机制，我们还在探索和商讨中，公司给出的说法就是目前执行季度定价。”

铁矿石大量压港，着急的不只有不锈钢碳素钢复合管厂家，还有矿产公司，据介绍，目前，力拓、必和必拓、以及淡水河谷这三大矿产公司都是主动与一些不锈钢碳素钢复合管厂家联系，谈判价格。而众所周知，中国一直期望在铁矿石价格谈判中获得更多的定价权，但受制于高达六成左右的海外依存度，中国一直很难获得与其庞大进口量相匹配的话语权。

“通过这次铁矿石价格下跌，也让大的矿产公司知道，并不是一再抬高价格就能赚钱，需要考虑供需双方的共同利益。”博鳌亚洲论坛秘书处执行总监吴骏向记者说道。

近日，在青岛黄岛区召开了2011年博鳌亚洲论坛能源资源圆桌会议，会议一个主要目的就是建立能源供应方与需求方的对话平台，已建立一个长期、稳定的价格机制。

“我们举行这个会议的目的很简单，通过对话，达到能源提供国与需求国的共赢，这也包括了铁矿石。”吴骏说道。

而不少业内人士也分析说，铁矿石价格近日暴跌，以及中国不锈钢碳素钢复合管厂家与矿产企业的谈判提供了一个时机。

对于铁矿石价格的暴跌，淡水河谷矿产品(中国)有限公司事务总监汤安萍在接受采访时表示，铁矿石价格的波动未对公司产生很大的影响，在定价方面，该公司也一直支持季度定价。（