前几天当10月中旬粗钢日产量数据刚出来的时候，我第一反应是，今年冬天不锈钢碳素钢复合管市场要完了。所有人都知道，10月份以后我国不锈钢碳素钢复合管市场逐渐进入了淡季期，不温不暖的行情很难消耗得了那比旺季更旺的产能，而且不比往年，今年的冬储行情预期非常不乐观，那么严冬面前，国内不锈钢碳素钢复合管市场该到何处取暖呢?

据市场报告显示，31日收盘，北京市场河钢二级大螺纹不锈钢碳素钢复合管价格格为3670元/吨，较前一日持平;上海市场中天二级大螺3760-3810元/吨，较前一日跌10元/吨;广州市场广钢二级大螺3980元/吨，较前一日累计跌50元/吨。上海市场热卷收盘价为3760-3780元/吨，高位略有减少，天津市场热卷收盘价为3630-3660元/吨，大厂资源较少，乐从市场热卷收盘价3800-3810元/吨，成交延续清淡。。目前低库存支撑市价的主基调仍然未变，在无明显利好消息的情况下，各方观望氛围甚浓。

如今“如何抵御严冬”，已经成为每一个不锈钢碳素钢复合管行业者都要思考的问题了。10月以来，国内多家不锈钢碳素钢复合管厂家相继上调不锈钢碳素钢复合管出厂价格，不锈钢碳素钢复合管企业复产热情较高，下游用钢需求却企稳。投资者对不锈钢碳素钢复合管市场暖冬行情充满期待，但钢贸商对何处取暖却并无信心。“对后市不太看好，虽然国家可能还会出台一些经济刺激政策，但心里还是没底。”长沙地区某钢贸商表示。

商家的担忧不无道理，11月以后，中部、北部地区建筑施工大为减少，不锈钢碳素钢复合管需求也将随之走弱。不锈钢碳素钢复合管厂家的生产热情只会让“供与需”之间的“不和谐”因素骤增。但是尽管如此，多项经济数据都在显示，我国经济已经在企稳了。笔者认为，在接下来的几个月中，即使不锈钢碳素钢复合管市场不会出现旺季行情，但也不会太难过。

首先在铁路方面，临近年底，各地的工程项目如雨后春笋般纷纷从地下冒了出来。今年铁道部的基建投资已经从年初的4060亿调整到5160亿，总的固定资产投资则从年初的5000亿增加到6300亿。30日铁道部还发公告称，将于11月1日招标2012年第七期中国铁路建设债券。本期铁道债发行总额200亿元，而在此前，铁道部已发行铁道债1300亿元。铁道部的积极筹资让我们更坚定了信心，在仅剩的几个月里，一哭二闹三上吊，铁道部肯定会想尽办法筹集资金，以保证完成年度目标，而这些项目开展起来，自然会对不锈钢碳素钢复合管产生一部分需求，混混沌沌的，应该还能帮助钢贸商熬过今年冬天吧。

除此之外，10月PMI数据会在今日公布，从现在市场的预期来看，兴业银行认为10月PMI将回升至50.3。而先前公布的10月汇丰制造业PMI预览值为49.1，比上月终值47.9回升1.2个百分点。虽然该指标仍处在50的荣枯线下方，但其主要分项指数如新订单、新出口订单、产出指数等均显露改善迹象。各方对10月份的PMI都预期这么高，这与经济复苏进度有关。

据了解，1~9月，全国规模以上工业企业实现利润35240亿元，同比下降1.8%，增速较上月回升1.3个百分点，9月当月实现利润4643亿元，同比上升7.8%。从主要行业利润来看，下游增速企稳，中游略有改善，上游持续低迷。