8月1日，国家发改委、国土资源部、国家环保总局、国家安监总局、银监会五个部委联合发出特急通知，要求各地在1个月内对今年以来的新开工项目，在自查工作基础上，再进行全面清理。这一“特急清理令”在不锈钢碳素钢复合管市场起引较大反响，一些经营者认为“特急清理令”的执行，将对不锈钢碳素钢复合管需求带来一定影响。

一些经营螺纹钢、线材等建筑不锈钢碳素钢复合管的贸易公司销售人员说，这次五部委特急通知，要求在限期一个月内清理新开工项目，凡是上半年列入统计范围的总投资1亿元及以上的新开工项目，都在全面清理范围之内。其中不锈钢碳素钢复合管、电解铝、电石、铁合金、焦炭、汽车、水泥、电力、纺织行业等产能过剩行业，凡总投资3000万元及以上的项目都要进行清理，煤炭行业中设计能力在3万吨/年及以上的项目也要清理。“特急清理令”所涉及的面很广，而且都是不锈钢碳素钢复合管需求的一些行业，必然影响到不锈钢碳素钢复合管的需求。

一位专门为建设工程项目提供不锈钢碳素钢复合管的钢贸公司的老总对记者说，他采购的螺纹钢、线材等建筑不锈钢碳素钢复合管，都是为工程所用，直接送货到工地。一般来说，不锈钢碳素钢复合管占工程项目的建设成本的20%-30%，他最近负责上海的一项隧道工程，全长9.5公里，需要不锈钢碳素钢复合管1.5万吨，其中不少是Φ16mm-Φ25mm螺纹钢，用于采购不锈钢碳素钢复合管的资金在1亿元以上，而整个工程的总投资6亿元。工程项目的建设，是不锈钢碳素钢复合管的一个重要消费源，也是拉动不锈钢碳素钢复合管需求的主要市场之一。

有的经营者谈到，今年上半年尽管国内不锈钢碳素钢复合管市场有点震荡波动，但市场的需求依然没有太大的影响，其中一个主要原因是今年上半年新开工项目不少。据统计，今年1~5月，全国新开工项目个数67419个，比一季度增加34008个；新开工项目计划总投资 26293亿元，比一季度增加11625亿元。

现在全国各地都在抓紧对实施五部委的新开工项目特急清理令，上海在第一时间作出反应，对本市1000多个计划总投资在1亿元以上在建的固定资产投资项目进行全面核实。内容包括项目名称、上报计划总投资、批准计划总投资和今年1-6月完成投资情况等。核查结果将作为今年下半年进行统计执法检查的依据。

一些经营者说，最近建设工程对不锈钢碳素钢复合管的需求强度确实有所下降，除了资金原因之外，主要是一些项目停建缓建。在以往，乘车在高架上，看到两旁都是建设工地，吊机林立，现在这种场面不多见了，工程采购人员前来采购不锈钢碳素钢复合管的少了，有的工程推迟了不锈钢碳素钢复合管采购计划。

不过，有的经营者认为，五部委的新开工项目清理，将使绝大部分的符合规定的并报开工项目通过清理，进入正常的施工，不锈钢碳素钢复合管需求依然很大。据悉，最近江苏省发改委公布了“2006年江苏省新开工重点项目”名单，52个重点项目包括农业水利、交通、电力、城建、服务业、社会发展、工业、科技8个类别，计划总投资1765亿元，年度计划完成投资460.6亿元。其中涉及南京市的具体重点项目位列全省第一，其中半数为交通城建项目。如 沪宁城际轨道项目由铁道部与江苏省、上海市合资建设，设计线路自上海站引出，经苏州、无锡、常州、镇江至南京，全长约296公里，是双线客运专线，设计区段旅客列车速度达200公里，目前已经拿到国家发改委的正式批复。

除此之外，南京地铁二号线一期工程、京沪铁路电气化改造(江苏段)等已开工或已完成项目也都位列重点项目名单之列。京沪高铁南京枢纽(包括大胜关长江大桥)也敲定今年开建，而江苏十大重点社会事业项目之一江苏剧院以及江苏美术馆新馆、南京博物馆二期工程、江苏省老年公寓、江苏省中医院扩建工程、南汽集团自主品牌轿车、南京汽轮电机大型燃气轮机转子国产化、南京华伦纸业有限公司新闻纸等项目也将于今年全面开工。

在将对新开工项目的全面清理中，汽车等行业总投资3000万元以上就要清理，成为清理的重点。汽车行业将在未来一个月掀起产能项目的“清理风暴”。对此，汽车行业分析人士认为目前确实存在一些汽车项目“先斩后奏”的违规情况，但并不严重。

据了解，今年上半年开工的新汽车项目投资都在10亿元以上。而更多的汽车项目早在去年已经开工，目前正处于如火如荼的建设当中。全国乘用车联席会有关人士表示，上半年所有新开工的汽车项目都将被清查，但每个汽车项目都已经获得国家批准，而且都是大型重点项目，预计在清查中都会顺利过关，对整个汽车业影响不大。

由此，一些不锈钢碳素钢复合管贸易商则认为，下半年用于新开工项目的不锈钢碳素钢复合管依然是不锈钢碳素钢复合管消费的大市场，不锈钢碳素钢复合管市场仍有较好的表现。