一是由于欧债危机愈演愈烈，缺乏“救市”资金和具体可行方案，使得欧元区的风险不断增加。受其影响，市场需求萎缩，必将影响不锈钢碳素钢复合管工业产能释放。今年以来，由欧债危机引发的全球金融危机愈演愈烈，对全球实体经济的影响不断加重。联合国1日发布《2012年世界经济形势与展望》报告说，全球经济增长势头在2011年明显放缓，一些主要发达经济体经济再次衰退的风险正在加大，并将拖累其他国家的经济增长。报告预测，2012年世界生产总值将增长2.6%，低于2011年2.8%的增长率，更低于2010年的4%。报告说，在联合国的基准预测方案中，世界生产总值在2012年将会增长2.6%，2013年增长3.2%，但这一预测的前提是欧洲能够有序地解决希腊等国的债务危机问题，将危机控制在少数几个国家，同时美国也能出台可行的中长期财政整合方案。由于2012年全球经济增长明显放缓，不锈钢碳素钢复合管生产和需求都将受到直接影响。

二是从国内经济形势看，我国经济增长率将继续回落。亚开行发表亚洲经济展望报告中表示，东亚新兴经济体动力仍然强劲，但该地区面临的风险较三个月前更为严峻。包括东盟、中国、香港、韩国和台湾等东亚新兴经济体，因多以外向出口型经济为主，随着发达国家经济的恶化，将打击区内的贸易和金融业，令经济受严重影响，将东亚地区明年经济增长预测调低至7.2%，较9月预测的7.5%，下调0.3个百分点。其中中国增长预测，由9月的9.1%降至8.8%，香港则由4.7%降至4.0%。

三是不锈钢碳素钢复合管市场需求下降。2011年11月份，中国物流与采购联合会发布的中国制造业采购经理指数(PMI)为49.0%，环比回落1.4个百分点。本月PMI自2009年3月份以来首次回落到50%以内，显示出经济增速回落趋势仍将延续。从11个分项指数来看，同上月相比，只有产成品库存指数、进口指数上升，分别上升2.8和0.3个百分点；其余各指数均有所回落，其中新订单指数、新出口订单指数回落幅度较大，超过2个百分点，均回落到50%以内。新产品订单和购进价格指数回落，反映市场需求总体走低，企业生产经营困难可能从成本提高转向订单不足，侧面反映出对不锈钢碳素钢复合管需求的后劲不足。分品种来分析，建筑不锈钢碳素钢复合管需求减少的预期非常明显，且北方不锈钢碳素钢复合管资源南下的压力也不容忽视。随着天气的变化，北方建筑不锈钢碳素钢复合管的需求大幅下降，这无疑会让北方资源大量南下。建筑不锈钢碳素钢复合管产品蕴藏着降价的风险。订单不足已经成为全国船舶业的普遍现象。中国船舶工业行业协会28日发布的监测数据显示，今年1-10月份，全国承接新船订单量为2975万载重吨，同比下降45.5%，其中，10月份新接订单量仅73万载重吨，再创今年年内新低。监测数据显示，截至今年10月份，新接订单量已经连续10个月低于造船完工量，这使得船舶企业手持订单量加速下降。10月底，全国手持船舶订单量为1.6539亿载重吨，比上年同期下降15.9%，比去年底下降15.6%。随着订单压力的不断加大，船舶制造业的用材量不会有太的改善。