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攀钢抢占城市轨道用轨市场
作者:admin 发布于:2018-12-30 4:05 Sunday
(4)日从攀钢销售部门获悉,截至目前,攀钢已累计为北京轨道交通建设提供了3万余吨各型钢轨,成为北京奥运轨道交通建设最主要的钢轨供应商。相关统计显示,攀钢钢轨已占据国内城市轨道建设用轨量的90%以上。
据介绍,轨道交通(地铁、轻轨)因其运量大、方便快捷等优点,在近10年来发展迅猛。我国已有北京、南京、深圳、重庆等近20个大城市策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目,线路总长为430公里。到2008年奥运会前,仅北京地铁的总里程就将达到280公里。据攀钢销售部门有关负责人介绍,2008年北京奥运会期间,轨道交通网将成为城市客流运输的主力。为此,北京加快了城市轨道交通网的建设步伐。攀钢是国内最早介入地铁用钢轨生产领域的企业,凭借出众的质量和优良的服务,攀钢与北京奥运轨道交通网络建设方——北京市轨道交通建设管理有限公司建立了长期合作伙伴关系。2001年,攀钢获得有北京“奥运第一大道”之称的西直门至东直门快速轨道工程10500吨钢轨供货权;随后,又获得“八通”线全部4500吨钢轨合同;2005年以来,攀钢又在北京地铁1号线、5号线、10号线等项目中获得总计2万余吨钢轨供应合同。
同时,由于攀钢拥有单重从37.2kg/m至75kg/m,强度级别从880MPa至1300MPa的系列钢轨产品,是国内品种规格最齐全的钢轨生产企业;攀钢在钢轨开发能力、生产技术以及产品实物质量上处于国内领先水平;攀钢钢轨多年形成的品牌形象、优良的服务及有效的销售策略,深受用户好评。因此,攀钢钢轨在国内轨道交通建设中大显身手。该公司生产的PD2、PD3、U71Mn钢轨已广泛应用于北京、上海、广州、深圳、香港、大连、南京、武汉等国内城市轨道建设项目,总供应量超过5万吨,占到国内所有城市轨道建设用轨量的90%以上。
据介绍,轨道交通(地铁、轻轨)因其运量大、方便快捷等优点,在近10年来发展迅猛。我国已有北京、南京、深圳、重庆等近20个大城市策划修建大、中运量的地铁或轻轨交通项目,线路总长为430公里。到2008年奥运会前,仅北京地铁的总里程就将达到280公里。据攀钢销售部门有关负责人介绍,2008年北京奥运会期间,轨道交通网将成为城市客流运输的主力。为此,北京加快了城市轨道交通网的建设步伐。攀钢是国内最早介入地铁用钢轨生产领域的企业,凭借出众的质量和优良的服务,攀钢与北京奥运轨道交通网络建设方——北京市轨道交通建设管理有限公司建立了长期合作伙伴关系。2001年,攀钢获得有北京“奥运第一大道”之称的西直门至东直门快速轨道工程10500吨钢轨供货权;随后,又获得“八通”线全部4500吨钢轨合同;2005年以来,攀钢又在北京地铁1号线、5号线、10号线等项目中获得总计2万余吨钢轨供应合同。
同时,由于攀钢拥有单重从37.2kg/m至75kg/m,强度级别从880MPa至1300MPa的系列钢轨产品,是国内品种规格最齐全的钢轨生产企业;攀钢在钢轨开发能力、生产技术以及产品实物质量上处于国内领先水平;攀钢钢轨多年形成的品牌形象、优良的服务及有效的销售策略,深受用户好评。因此,攀钢钢轨在国内轨道交通建设中大显身手。该公司生产的PD2、PD3、U71Mn钢轨已广泛应用于北京、上海、广州、深圳、香港、大连、南京、武汉等国内城市轨道建设项目,总供应量超过5万吨,占到国内所有城市轨道建设用轨量的90%以上。