在“金九银十”传统旺季来临之前，不锈钢碳素钢复合管企业的生产热情开始高涨。8月上旬，国内粗钢日均产量再次突破210万吨。

而截至8月16日的一项调查显示，163家不锈钢碳素钢复合管厂家中仅24家不锈钢碳素钢复合管厂家的高炉有检修，较上周减少5家;高炉开工率92.41%，增加1.52%。

多位市场人士向记者表示，近期国内粗钢产量、企业开工率均开始回升，主要受不锈钢碳素钢复合管价格自7月份以来回升的提振。然而，也有分析人士表示，7、8月份本是传统不锈钢碳素钢复合管消费淡季，此轮不锈钢碳素钢复合管价格上涨，已经有了透支后期价格涨幅的意味。

不过，记者注意到，在不锈钢碳素钢复合管价格上涨的同时，不锈钢碳素钢复合管的库存量持续下跌，全国35个主要市场五大不锈钢碳素钢复合管品种库存总量的累计下降幅度甚至超过3成。有分析认为，目前不锈钢碳素钢复合管库存回补不是很明显，但下半年基建投资料增的预期，将会对当前不锈钢碳素钢复合管价格形成支撑。

开工率连续5周上升

中国不锈钢碳素钢复合管工业协会（以下简称中钢协）最新旬报显示，8月上旬日均粗钢产量达214万吨，旬环比上涨2.7%，为7月以来新高。

在不锈钢碳素钢复合管资讯机构截至8月16日的一项调查中，163家不锈钢碳素钢复合管厂家中仅24家不锈钢碳素钢复合管厂家的高炉有检修，较上周减少5家;高炉开工率92.41%，增加1.52%。结合此前数据，国内不锈钢碳素钢复合管企业的高炉开工率已连续5周环比上升，而8月16日当周的涨幅为5周之最。

此外，机构统计数据显示，截至8月16日国内64家中小不锈钢碳素钢复合管企业进口铁矿石库存升至30天，高于7月份的25天，显示不锈钢碳素钢复合管企业扩产步伐加快，对原材料有补库需求。

记者获取的数据显示，在环保压力与企业盈利的矛盾中，不锈钢碳素钢复合管重镇唐山不锈钢碳素钢复合管企业的开工率，也从92%回升到了95%。

在西本新干线首席分析师刘秋平看来，近期粗钢产量、企业开工率的回升，主要是受不锈钢碳素钢复合管价格回升提振，“不锈钢碳素钢复合管厂家订单自7月以来出现大幅回升”。

8月不锈钢碳素钢复合管价格震荡上行

《每日经济新闻》记者注意到，在已经过去的7月份，国内不锈钢碳素钢复合管市场出现一波强劲反弹行情，成为自2012年9月以来，单月不锈钢碳素钢复合管价格涨幅最大的一月。

广东揭阳一位钢贸人士向记者称，进入8月份，不锈钢碳素钢复合管市场价格继续震荡上行，只是上涨势头较7月份有所减弱，但涨势并未停止。

据提供的最新市场报告显示，在最近一周内，国内综合不锈钢碳素钢复合管价格继续上涨了约1.35%。8月21日，西本新干线的不锈钢碳素钢复合管指数虽在持平3日后下跌10元/吨至3690元/吨，但相比7月1日的3390元/吨，仍有300元/吨的涨幅。

山东聊城一位陈姓钢贸人士向《每日经济新闻》记者称，需求在传统淡季的回暖，刺激不锈钢碳素钢复合管价格出现上涨，这种上涨主要是在出厂价格。

据了解，就在上周，宝钢、武钢等主导了不锈钢碳素钢复合管厂家9月份出厂价的上调，其中，宝钢更是自5月以来首次上调其出厂价，幅度普遍超过120元/吨。而在8月20日，三大板材厂家中，鞍钢最后一个公布其9月份出厂价格，虽相比此前调价略显谨慎，但最高上调幅度亦在100元/吨。

记者注意到，与主导不锈钢碳素钢复合管厂家几乎一致，建材不锈钢碳素钢复合管厂家沙钢、永钢、中天等也全面提价，提价幅度在30元/吨左右。

刘秋平称，从6月低点至今，不锈钢碳素钢复合管现货价格反弹幅度已经超过10%，而淡季需求并未出现明显回落。

不锈钢碳素钢复合管价格的持续回升，让不锈钢碳素钢复合管企业的盈利水平得以恢复。截至8月16日，调查的163家不锈钢碳素钢复合管厂家中，有75.46%不锈钢碳素钢复合管厂家获得盈利，较上周续升了8.59%。

不过，在刘秋平看来，7、8月份本是传统不锈钢碳素钢复合管消费淡季，但今年淡季不锈钢碳素钢复合管价格的上涨，已经有透支后期价格涨幅的意味了。

有业内人士则表示，8月份高温天气持续，不锈钢碳素钢复合管需求受到一定影响，再加上粗钢产量出现回升，短期内不锈钢碳素钢复合管市场观望情绪偏强，呈现盘整运行。

低库存有望支撑不锈钢碳素钢复合管价格

值得注意的是，在不锈钢碳素钢复合管价格上涨的同时，不锈钢碳素钢复合管的库存量持续下跌，全国35个主要市场五大不锈钢碳素钢复合管品种库存总量的累计下降幅度甚至超过3成。

中钢协的旬报显示，8月上旬末重点统计不锈钢碳素钢复合管企业不锈钢碳素钢复合管库存为1216万吨，比上一旬下降19万吨，连续两旬下降。

《每日经济新闻》记者注意到，重点统计不锈钢碳素钢复合管企业的库存，在3月中旬达到顶峰后，至今一直在震荡下降。

统计的五大不锈钢碳素钢复合管品种（螺纹钢、线材、热轧、冷轧、中厚板）的社会库存仍处于去库存状态，截至8月16日，统计的不锈钢碳素钢复合管社会库存为1483.78万吨，已连续22周处于下降状态。

西本新干线监测数据则显示，自3月15日以来，全国库存已经连续5个月减仓，减仓力度达到35%左右，减仓时间之长、力度之强都是近几年来罕见的。西本新干线相关分析认为，这一方面说明了淡季需求缩减并没有想象中严重，另一方面也说明了当前供给仍未明显回升。

刘秋平向《每日经济新闻》记者表示，目前库存回补不是很明显，而下半年政策环境或将好于上半年，同时后期还有金九银十的旺季支撑。

记者获取的相关统计显示，目前不锈钢碳素钢复合管库存水平，较去年同口径相比已经下降8%左右，而今年上半年的粗钢表观消费量也达到了8%以上，远高于去年全年3.8%的增速。

有分析认为，7、8月份国内不锈钢碳素钢复合管市场呈现淡季不淡行情，不锈钢碳素钢复合管需求表现尚可，主要是工业经济出现回暖势头，房地产、铁公基投资加快。

数据显示，前7月交通固定资产投资同比增长约9.95%，增速较1~6月份上升0.74个百分点;按照铁路总公司计划安排，8~12月的5个月时间内，铁路基建投资还需要完成投资3000多亿元。

“下半年即便基建投资加大，也不一定继续推升不锈钢碳素钢复合管价格。”刘秋平同时表示，太远的事情不好确定，但基建投资的预期，对现在的价格还是形成支撑的。