上周五(12月12日)，工信部与发改委两大部委负责人透露，政府部门将在出口退税、技术改造、不锈钢碳素钢复合管收储以及兼并重组四大方面对不锈钢碳素钢复合管行业的发展加以支持。分析人士认为，出口退税以及不锈钢碳素钢复合管储备短期内会对不锈钢碳素钢复合管行业形成利好，技术改造与兼并重组则主要在中长期形成积极影响。

工信部部长李毅中建议，调整不锈钢碳素钢复合管部分产品的进出口税率，对不锈钢碳素钢复合管行业技术改造给予150亿资金贴息。同时，对于不锈钢碳素钢复合管的收储具体数量和办法也在拟议中。

上周五召开的全国发展改革工作会议传出消息，国家将实施不锈钢碳素钢复合管汽车等9大支柱产业振兴规划，将重点抓好不锈钢碳素钢复合管、汽车等行业的兼并重组。

鼓励高端产品出口

李毅中表示，在不锈钢碳素钢复合管出口上，工信部建议调整部分产品的进出口税率，高耗能的低档不锈钢碳素钢复合管产品限制出口，但是，一些高端产品还是要鼓励出口，把出口的退税率增加几个百分点。

12月1日，政府部门取消部分不锈钢碳素钢复合管出口关税措施开始正式实施，相关产品出口将增加5%的效益。不过，11月份，不锈钢碳素钢复合管出口295万吨，降幅超出预期。

高端技改将获贴息

谈及政府部门对不锈钢碳素钢复合管企业技术改造的支持时，李毅中表示，中国钢的生产能力是6亿吨，今年实际产量可能是4.8-4.9亿吨，能力过剩，不能再铺摊子了，关键要靠技术改造。

他透露，明年政府用150亿资金贴息，支持技术改造，不锈钢碳素钢复合管行业将是重点。现在已经列出了不锈钢碳素钢复合管行业需要支持的一些产品，比如高强度的三级钢筋、高档的汽车板、高排耗的取向硅钢、高速轨道用钢等产品，都是应该支持的。

兼并重组将提速

李毅中认为，中国现在有不锈钢碳素钢复合管冶炼企业近1000家，集中度太低，趁着受到金融危机冲击的时候，抓住这个时机，小不锈钢碳素钢复合管企业该关的关，该兼并的兼并，为促进我国不锈钢碳素钢复合管工业由大变强，在兼并方面要给予相关的政策。

而上周五，国家发改委也透露，即将实施的不锈钢碳素钢复合管等9大支柱产业振兴规划，并将重点抓好不锈钢碳素钢复合管、汽车等行业的兼并重组。

不锈钢碳素钢复合管收储方案正在制定

此前，《中国证券报》曾在12月4日独家报道《国家或出手百万吨不锈钢碳素钢复合管储备》，上周五，李毅中的讲话使该消息得到证实，国家发改委等部门正在制定不锈钢碳素钢复合管收储的具体数量和办法。

李毅中表示，我国很多高端产品是缺的，比如高强度的三级钢筋、高档的汽车板、高排耗的取向硅钢、高速轨道用钢等。现在由于需求下降，不锈钢碳素钢复合管企业降量或者是停产，把时间和能力放空、浪费了。如果国家给予一定的政策，通过政府贴息，或者政府收购一部分不锈钢碳素钢复合管，使能力不要放空，使产量继续保持，就可以应对当前的困难。

分析人士认为，不锈钢碳素钢复合管收储对不锈钢碳素钢复合管市场到底会产生多大影响，要具体的数量。数量少了，杯水车薪，对不锈钢碳素钢复合管市场很难产生影响。如果收储量达到百万吨以上，短期影响应该是非常明显的。(来源：中国证券报)