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中日已达成铁矿石谈判默契欲联手反对涨价
作者：admin    发布于：2018-9-20 8:59 Thursday
铁矿石第三轮谈判结束后,有关谈判前景的猜测和判断似乎很悲观,"话语权被削弱"、"中国不锈钢碳素钢复合管企业将被二次忽悠"等说法不一而足,但各界都忽略了一个重要信息,就在第三轮谈判开始前这一敏感时期,日本新日铁不锈钢碳素钢复合管公司总裁三村明夫低调访华,并与中国不锈钢碳素钢复合管工业协会有关负责人会晤。

27日,记者从中钢协相关人士处获悉,新日铁总裁三村明夫曾与中钢协负责人就铁矿石石问题进行过磋商,在反对铁矿石继续涨价的问题上基本取得一致。

年前就达成默契

2005年12月末,日本新日铁公司率先下单,与澳大利亚必和必拓公司、力拓集团和巴西CVRD公司签订长期铁矿石供货合同,但并未涉及定价,给外界以宝钢来主导谈判的印象,中、日双方就此开始形成一种默契。

此后,中、日与三大巨头的谈判时开时停。期间不断有消息称铁矿石涨幅将在20%左右,而始作俑者均为澳大利亚或国外分析师,不排除其舆论造势的可能,而日本舆论对此事则表现得较为冷静。

而从第三轮谈判开始到现在,中钢协有关负责人多次面对媒体时表现出来的底气十足,恐怕也与此前和日方达成的默契有关。据了解,在谈判结果未出来前,长期协议合同的价格按上一年度计算,在定价之后,根据现价多退少补。

有分析师认为,旷日持久的谈判对不锈钢碳素钢复合管企业并未造成实质影响,一旦中日联手,谈判胜算将更大。

中国将加快整合不锈钢碳素钢复合管业

日前,必和必拓公司铁矿石部负责人还对中国有可能因国内铁矿石产量增加而减少进口不以为然,并表示,按铁含量计算,进口铁矿石的数量是在不断增加。国际矿业巨头的态度如此强硬主要是基于中国不锈钢碳素钢复合管业的产业集中度低,中小企业为数众多将导致产能继续扩张这一软肋。而且,谈判前后也出现了少数国内中小企业与外方签订铁矿现货合同,海运费飙升,大不锈钢碳素钢复合管企业市场调价等不利因素。

此时,政府协会也及时出手。本月中旬,国家发改委经济运行局副局长贾银松在某研讨会上透露,两会后,国家就淘汰不锈钢碳素钢复合管产业落后产能将出台具体措施,意味着不少中小企业将"命悬一线"。几乎同时,商务部外贸司负责人声称:将出台一系列措施来规范和控制铁矿石的进口需求,进一步加强对铁矿石进口的协调和管理,严格控制进口铁矿石流向,严禁流入不符合国家产业政策的小不锈钢碳素钢复合管厂。紧接着,中国钢协与五矿化工进出口商会召开铁矿石工作会议,达成五点共识。使政府、协会、企业一时间表现出高度的团结。

业内人士分析,除了消化库存压力减轻外,国内不锈钢碳素钢复合管企业调价主要是基于国际价格和市场压力的考虑,即使不进行铁矿石谈判,调价也势在必行。而海运费上涨除了气候原因外很大程度上有炒作因素存在。(上海证券报)

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