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作为国内不锈钢复合管护栏龙头企业,宝钢的传统核心产品主要是汽车用钢,目前已经大量用于国内合资及自主品牌的汽车企业,尤其是汽车外板、高强度钢等品种的品质质量在国内市场均具有明显的竞争优势。目前,公司的冷轧产品在国内市场的占有率已经接近50%。此次公司计划向控股股东宝钢集团出售的不锈钢及特钢资产是2005年增发募集资金的收购项目之一。然而在收购之后,这部分资产的盈利状况却并不乐观。除2006年外,其余基本是亏损或者处于盈亏平衡的边缘。虽然目前还不能确定公司未来的资金用途,但是在甩掉亏损包袱后,公司可以集中资源用于普碳钢薄板等盈利能力更高的主业产品发展。
与宝钢剥离亏损资产相比,太钢不锈则在主业上不断加大投入。公司通过对太钢天管增资5.59亿元而使持股比例从50%增长到65%。太钢天管一期项目设计生产能力为年生产不锈钢薄板16万吨,二期项目设计不锈钢36万吨产能。虽然短期内并不能对公司业绩造成直接影响,但是通过增资可以扩大公司不锈钢产能,为主营业务的未来发展打下基础。
两大不锈钢复合管护栏企业龙头的举动无疑预示着行业内业务整合潮的兴起。事实上,不锈钢复合管护栏业已经走到了转型发展的关键时期。今年由于国内宏观经济增速在通胀压力、货币政策收紧以及欧债危机余震的影响下持续放缓,不锈钢复合管护栏生产虽然继续增长,但是铁矿石等原材料价格暴涨的背景下,整个行业的盈利能力已经受到极大抑制。到了2012年,房地产调控决心不变、消费动力不足而出口又面临较为复杂的国际经济环境,宏观经济或将继续放缓,这也使未来不锈钢复合管护栏行业面临的经济环境依然不容乐观。显然,不锈钢复合管护栏企业的经营仍将面临较大的压力,业务整合和转型的愿望也更为迫切。
从工信部印发的《不锈钢复合管护栏工业“十二五”发展规划》中也可以看出,“十二五”期间,我国不锈钢复合管护栏工业将重点落实“差异化竞争”。《规划》提出,鼓励少数有实力的不锈钢复合管护栏企业差异化开发高端不锈钢复合管护栏品种,防止高档次同质化发展。显然,未来不锈钢复合管护栏业无论是从产品研发还是到大规模应用,都将探索走“差异化竞争”的道路。不仅仅局限在产品品种的差异上,包括技术差异、区域差异、服务差异等领域都是未来的发展方向。这也意味着,在“十二五”期间,政策将改变过去盲目追求高附加值的发展战略,而转为鼓励企业根据自身发展情况和市场需求,走差异化、特色化的发展之路